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発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap3

1 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:06:55 ID:gtw6a24y0
2008年新車発表スケジュール
※日程:チーム(場所)
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080102204850.shtml
済 1月6日(日):フェラーリ(フィオラノ)
済 1月7日(月):マクラーレン(シュトゥットガルト)
済 1月10日(木):トヨタ(ケルン)
● 1月14日(月):BMWザウバー(ミュンヘン)
● 1月16日(水):レッドブル(ヘレス)
● 1月29日(火):Honda Racing F1(ブラックリー/本拠地)
● 1月31日(木):ルノー(パリ)
● 2月19日(火):SAF1(スペイン:カタロニア・サーキット)

前スレ
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap2
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199869210/

2 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:09:13 ID:osiPoB6F0
>>1

3 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:16:39 ID:gtw6a24y0
これまで出た新車

F2008
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_108.jpg
MP4-23
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_109.jpg
TF108
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_121.jpg

4 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:17:17 ID:8dinmoN50
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bmw/event/0O9DYWW0BF8DC108IHQ0X0NV45TS_450.jpg

5 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:58:43 ID:AjkhmkKkO
トラックの中からこんばんわ。
携帯 with ファイルシークでBMW祭に殴り込み!

6 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:58:45 ID:/RWb4Rbx0
いちょつ

7 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 19:59:47 ID:I3kNM4om0
BMWの発表会ハジマタ

8 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:01:19 ID:ej6ncspF0
http://www.bmw-sauber-f1.com/

9 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:02:08 ID:bM15uvt40
きたきたきたーーーーーーーーーー

10 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:02:25 ID:nOl4m94D0
マモノウィングキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

11 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:03:09 ID:hdtZrsAT0
ノーズがすごいな

12 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:03:57 ID:/RWb4Rbx0
マモノwwwwwww

13 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:04:00 ID:osiPoB6F0
うっすいなーノーズ

・・・野田さん北

14 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:04:03 ID:CTVaIWVp0
BMもホイールカバー装着か。

15 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:04:26 ID:bM15uvt40
鳥のくちばしみたいだな

16 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:05:01 ID:OQ19AV8C0
煙突あたり攻めてるかな、あとホイールカバーついてるくらいか

17 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:05:08 ID:/RWb4Rbx0
フロントウイングにピトー管らしきものが・・・?

18 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:05:13 ID:2rkO2V4G0
※実況禁止※
【F1】BMW Sauber F1 Team 新車発表会【F1.08】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1200308671/

19 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:05:31 ID:nOl4m94D0
正常進化型だな
大方予想はついてたけどw

20 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:05:37 ID:8dinmoN50
BMWはマクラーレンにそっくりだ
びっくり

21 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:06:20 ID:hdtZrsAT0
正常進化だけど結構攻めてるような

22 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:06:31 ID:MtoG3Tss0
マリオ大戦ってこんな声だったのかw

23 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:07:18 ID:n11DFGK20
>>20
知障にはノーズの識別もできないか

24 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:09:49 ID:K0uM4oIj0
かっこいいな。

25 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:09:52 ID:4ONOwxAJ0
サイドポッドホンダに似てるな

26 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:12:00 ID:yic2ri0i0
ゴテゴテしたマシンだな。

27 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:12:11 ID:bimkoF160
ノーズが少し短いような気がするが、
前もこんなんだったかな。いまいち思い出せん

28 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:13:39 ID:Vjo0Bval0
ブリッジウイングはないんだね

29 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:13:48 ID:opa8evOdO
何か微妙www
ウィングがマクラーレンと同じ形式だな

30 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:14:07 ID:hdtZrsAT0
FWはさらにでかくなったのかな

31 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:15:08 ID:AjkhmkKkO
トヨタの時に較べてえらい書き込み少ないな。みんな集中してんのかな。

32 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:15:11 ID:opa8evOdO
>>28
テストになったら何らかのパーツを付けてくるでしょ

33 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:15:36 ID:kXu0VaHb0
ウィングレットみたいなの格好いいな


34 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:16:46 ID:opa8evOdO
>>31
単純にお通y(ry

35 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:17:07 ID:bquWWgmR0
※実況禁止※
【F1】BMW Sauber F1 Team 新車発表会【F1.08】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1200308671/


36 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:17:15 ID:nOl4m94D0
実況板に移動くらいしろよ皆w

37 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:17:19 ID:I3kNM4om0
ノーズが緩やかになった気がする

38 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:17:43 ID:yic2ri0i0
RBRは旧車でテストしてるな。
いまごろ必死で新車を組み立ててるんだろうか。

39 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:18:24 ID:M0/USUmq0
リヤがエロい

40 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:18:35 ID:opa8evOdO
ノーズ短いなぁ、フロントウィングは三枚独立して見えるが良いのか?

41 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:20:08 ID:VabwNcqc0
>>25
確かにチョット似てるかも

42 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:20:55 ID:+HvQ/ln50
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200306656.jpg

このノーズ下の物体なに?ばらすと?

43 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:21:55 ID:hIwGUZjMO
トヨタのが速そう

44 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:22:49 ID:H5A2/Zxu0
ノーズ先端の幅が狭まって
ウイングの段差が急になった感じ。

45 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:22:49 ID:opa8evOdO
>>42
計測器じゃないの?


46 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:24:58 ID:n11DFGK20
今後発表されるマシンがオール屑だからなぁ
新車発表も終わり

47 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:25:00 ID:VabwNcqc0
トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200308427.jpg

マクラーレン
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200307845.jpg

48 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:25:02 ID:AvvWH5KxO
BMWコケそうな悪寒が…

49 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:26:29 ID:ej6ncspF0
オワタ

50 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:27:33 ID:n11DFGK20
完璧に空力学を心得たマシンだな
フェラーリの時代も終わりか

51 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:27:39 ID:hdtZrsAT0
チムニーが壁のようにでかいな

52 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:27:46 ID:Tg3RnID/0
BMW公式サイト行ったら、
ちょうど終わったところであまりよく分からなかったorz
みんなのマモノウィングどうこうで想像を膨らませているところ

53 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:27:53 ID:/yKoz3cX0
去年のホンダっぽいオーラを感じる

54 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:28:00 ID:4ONOwxAJ0
短小ノーズ

55 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:28:06 ID:OG2zbfVl0
ルノーあたりに喰われそうな予感。

56 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:29:01 ID:8dinmoN50
BMWはエアロ頑張ったな
モノコックの造形とかカーブのしかたがフェラ、マクと同じレベルで洗練されてる
これは速いかも

57 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:29:02 ID:emLmmDGx0
BMW適度に攻めてて俺的には好印象。
今のところ好印象ランクは
1 幕
2 BM
3  ふぇら

最下位 ヨタっw

58 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:29:34 ID:kaeOBDdD0
>>42
これプッシュロッドにフィン付いてるんだな。
フロントが沈むとなんか効果出たりするんだろうか。

59 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:29:45 ID:M0/USUmq0
>>42
マシン下部に流れる空気の整流では

60 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:29:52 ID:n11DFGK20
このフロント
ホンダとかルノーとかトヨタのカスに真似されそう

61 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:30:00 ID:hdtZrsAT0
むしろ去年のホンダのコンセプトの正解がF1.08なのかも

62 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:30:01 ID:opa8evOdO
ぶっちゃけ駄目な予感


63 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:30:23 ID:xNOP/Zy40
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309912
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309907
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309903

64 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:30:37 ID:7k5cPGb+O
>>47トヨタって以外とノーズ太いね

65 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:31:13 ID:n11DFGK20
負け犬アンチがコケて欲しいと必死だね

66 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:31:32 ID:emLmmDGx0
>>42

ムバダラの下のエグリって前からあったっけ?
隠れていて今まで判らなかったよ

67 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:31:36 ID:bimkoF160
低速域のダウンフォースが何たらかんたらいってた気がするから
目指すところはホンダと一緒何じゃないの?

68 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:32:06 ID:YErYf+vA0
いいじゃん、俺は好き

69 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:32:45 ID:Tg3RnID/0
>>63
きめぇ…

70 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:32:50 ID:bquWWgmR0
ホンダの二の舞になりませんように。

71 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:03 ID:nOl4m94D0
リアは随分スッキリしたが、
あまり例を見ない小物がいっぱい付いてるな

72 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:09 ID:3ak9+25c0
今まで出てきたマシンの中では、一番好みな造形。
ノーズ回りも美しいし(ブリッジもないしw)、リア周りはスッカスカで機能美を感じる。
ただ、今年もトップは狙えなそう。そんな感じ。

73 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:11 ID:VabwNcqc0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309912.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309907.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309903.jpg

サイドポンツーンはコンパクトだな

74 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:37 ID:bimkoF160
>>66
そうそうそれそれ
裏側から見たいよねー

75 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:50 ID:opa8evOdO
ホンダは完全に舐められとるなw

76 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:56 ID:/I4OFADP0
なんか代わり映えしないな

77 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:33:58 ID:YErYf+vA0
しかしモノコックサイドがデッカくてなんかヤだなぁ

78 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:34:20 ID:0/H9QtHk0
>>73
せめて数レス先はみてから、リンク貼ろうぜ。

79 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:34:23 ID:84/aDVJ60
ピンク部分はないのー?

80 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:34:35 ID:n11DFGK20
3年目でフェラーリとタイトル争いする事になるのか・・

81 :しばらくはこれでつなげ:2008/01/14(月) 20:35:13 ID:gtw6a24y0
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/c9e80114203311.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/s6o80114203329.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/yo780114203342.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xjq80114203403.jpg

82 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:35:14 ID:VabwNcqc0
>>78
これなら専用ブラウザでも見れるから

83 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:35:23 ID:nOl4m94D0
BMWの計画としては今年は1勝のシーズンだしな
おこぼれを着実に拾いにいけるポジションでおkだろう
去年は力の差が大分大きかったけど

84 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:35:57 ID:gtw6a24y0
もう画像着てたか_| ̄|○

85 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:36:23 ID:kaeOBDdD0
>>73
ノーズ綺麗だな

86 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:36:43 ID:AMy2eGqu0
フロントビューがみてみたいな

87 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:36:46 ID:n11DFGK20
去年もフェラーリとの差は大したことなかったので
今年は越えてしまうんだな

88 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:36:57 ID:ISfdIb9K0
たしかにブリッジがないのは点数高いです。

89 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:37:04 ID:Tg3RnID/0
>>81の優しさに感動した

90 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:37:19 ID:opa8evOdO
BMと去年のホンダは同じ路線なんだろうけど
月とスッポンだなこりゃw
流石BM、洗練されてる

91 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:37:21 ID:gtw6a24y0
ウィッシュボーンの取り付け部がボコボコしてるのが気になる。あの白色着色は
何とかならんのだろうか。

その前に、バイキング存続ばんざーーーい・゚・(つД`)・゚・

92 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:37:33 ID:8dinmoN50
RA107のローバックダウン処理は強ち間違えではないみたいだな
F2008も取り入れてきたし
http://images.gpupdate.net/large/90172.jpg

93 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:37:39 ID:hdtZrsAT0
>>81
マモノウィングのドアップはこれだけだよ

94 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:38:08 ID:LXYQEuPN0
つか、BMWの二人の身長差ってこんなにあったのかw

95 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:38:33 ID:n11DFGK20
クビサは183だろ

96 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:38:56 ID:AMy2eGqu0
>>92
クビサでけえw

97 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:39:13 ID:gtw6a24y0
>>89
>>93
ありがとう。すこしむくわれた気がする(´・ω・`)

98 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:39:43 ID:AxT+OrVX0
全体的なフォルムはかなりマクラーレンに近くなったねえ

99 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:39:58 ID:M0/USUmq0
ホイールベースながそう

100 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:40:22 ID:nOl4m94D0
>>94
ニックは小柄
クビカは長身
身長差20cmですw

101 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:40:31 ID:VabwNcqc0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310437.jpg

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310428.jpg

正面きた

102 :もう手遅れさ_| ̄|○:2008/01/14(月) 20:40:36 ID:gtw6a24y0
いっこわるれてた
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zae80114204004.jpg

103 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:40:55 ID:SPsBryuc0
フェラーリ・枕・BMWのマシンと、トヨタのマシンとでは世代の違いすら感じる。
トヨタが居る方のグループに、1週間後ホンダも加わる事になるわけか。

104 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:41:09 ID:gtw6a24y0
正面すら5秒差でまけたヽ(`Д´)ノウワァァン

105 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:41:20 ID:kaeOBDdD0
>>102
惜しい!

106 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:42:01 ID:n11DFGK20

一勝か二勝で良かったのに
七勝するマシンを作ってしまったのか・・・

107 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:42:30 ID:yNJpcPaj0
洗練されてるけど、トヨタと同じパクリのオンパレードで独創性を感じない。

108 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:43:12 ID:+HvQ/ln50
>>101
ブリジストンはワンメイクサプライヤーなのにえらく舐められてるな
ノーズにBSマークつけさせろよ

109 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:44:16 ID:gtw6a24y0
手堅く来た感じは評価できる。まああれだけスタッフが抜けたらなかなか大勝負も
出来ないだろうが。07のマシンが上2つを除けば良かったから、これで正解だろう。

110 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:44:35 ID:kaeOBDdD0
F1てパクリなんて言葉必要ないくらい真似るのが当たり前だと思うが。

>>108
そういえば無いな。

111 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:45:07 ID:opa8evOdO
ブリッジがないと安心してる人が多いが、
新車発表会ではスポンサーの事を配慮して外してる場合もある。
テストになるまでわからんよ。

112 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:45:28 ID:n11DFGK20
これほど独創性を感じるマシンはないね
馬鹿はお決まりのパクリしかいえないようだけど

113 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:45:54 ID:uAFj+y6p0
トレンドリーダーになれない限り、チップチームにもなれないけどね。

114 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:45:55 ID:AMy2eGqu0
>>104
その心意気GJw
相変わらずウィングは俺好みだ
ノーズの高さは若干高くなったかな?

115 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:45:59 ID:OG2zbfVl0
独創的ではないが
手堅くソコソコのマシンだからまぁ良いんじゃないの。

116 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:46:43 ID:gtw6a24y0
>>113
それはチップガナッシを叩いてるのか?

117 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:46:54 ID:4ONOwxAJ0
とりあえず、フェラーリやマクラーレンみたいに気持ち悪いマシンではないw

118 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:47:12 ID:VabwNcqc0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310944.jpg

追加

119 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:47:58 ID:opa8evOdO
>>107
確かに、マクラーレンに似ている

120 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:48:41 ID:3t82u5qh0
うまく言えんけど、チムニーについたウイングレットと背ビレがつながってるんだな

121 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:48:44 ID:gtw6a24y0
>>118
GJ ネ申様のが楽しみだwktk

ホイルカバーがかっこいいね。特にリアのやつ。微妙に見えとる

122 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:48:47 ID:YyJ2Ttxr0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310944.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310927.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310437.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310936.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310931.jpg

123 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:49:22 ID:SzzQudaq0
んーやっぱりカラーリングがなぁ

124 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:50:38 ID:gtw6a24y0
>>122>>118とかみるとすごいせめてきてるねぇ。あんなところにウイングつけていいとは思わなかったw

125 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:51:10 ID:I3kNM4om0
>>122
チムニーの後ろがエンジンカウルに繋がってるんだねw

126 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:51:48 ID:Tg3RnID/0
>>118
正面から見た姿が、名車SA05を彷彿とさせますね

127 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:52:23 ID:AMy2eGqu0
>>120
ホントだ
色のせいか気づかんかった
これはいいのかな

128 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:53:01 ID:gtw6a24y0
チムニーフラップが見れば見るほどテラカッコヨスフェルスタッペン

129 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:53:10 ID:n11DFGK20
ホント
独創的な細かいパーツが付き捲ってるな

130 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:53:41 ID:DwGw0GLn0
これは枕やフェラーリよか攻めてきたな。
ウィングの位置といい、フロントノーズと言い、そこに付く付属物といい、サイドポッドの形状とか・・・

131 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:54:04 ID:bM15uvt40
BMWのマシンはエロスが足りない気がしてならない
でも面白いし期待して見たいな・・・。
開幕までwktk

132 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:54:34 ID:gtw6a24y0
これはやりよるかもしれん。すごくwktkさせられる。トヨタも嫌いじゃないが
たぶんBMWの方が速いとオモタ

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310927.jpg

133 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:55:42 ID:VBd/IT/GO
フロントノーズは長いな。

でもノーズ下の三日月型は変わってないナ。

134 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:55:56 ID:ShdYy2Jb0
ノーズからサイドプロテクターまでのラインが綺麗な気がする
カラーリングの影響もあるかもしれんが

135 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:20 ID:falsNZri0
>>122
リアの画像、少し隠してるのかな

136 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:26 ID:n11DFGK20
トヨタより速いのは当たり前だろwwww

137 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:28 ID:CTVaIWVp0
フロントリムシールドの前方向下の部分が独自の形状してるね>F1.08
角ばっててすこしだけタイヤにかぶさってる。

138 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:34 ID:AMy2eGqu0
カラーリングは今回も変わらずか
嫌いじゃないが平凡すぎて
もっとかっこよくなれば・・・

139 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:34 ID:opa8evOdO
ウィングレットとカバーの間にステーを付けてくるとは中々面白いじゃない

140 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:34 ID:gtw6a24y0
早くディフューザーが見たいハァハァ

141 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:56:59 ID:w6CPSe1o0
去年型と違ってラインが洗練されてる・・・
あのフロントウイングはやっぱり敏感すぎた?

142 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:57:52 ID:n11DFGK20
まあ
白ベースにエロスと高級感と迫力は無理だから

143 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:58:02 ID:nOl4m94D0
フロントタイヤに徹底的に風流を当てないようにして
乱流の発生をさけてるんだな

144 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 20:59:00 ID:+HvQ/ln50
エギゾースト出口までちゃんとカバーで覆われてるのな。さすがザウバー風洞

145 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:00:09 ID:8dinmoN50
RA108は多分F1.08にそっくりになると予想する

146 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:00:53 ID:jjXVebsW0
マモノウィングの逆バージョンみたいなのがチムニーから伸びて背びれについてる
後ホンダ並みにサイドポッドの上を落とし込んできたね

しかし並べて見るとトヨタだけ2、3年前のマシンに見えるw

147 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:01:30 ID:VabwNcqc0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311414.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311408.jpg

フェラーリ・マクラーレン・BMWと見てくると
トヨタは普通だな

148 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:01:40 ID:uIZS+s/v0
毎年思うんだけどよくこんな造形できるな

149 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:02:40 ID:gtw6a24y0
まものウイングはこのまま存続できるのか不安になってきた。
すぐ近くにフラップをつけてるしなぁ・゚・(つД`)・゚・

150 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:02:53 ID:wo7CPCZA0
後ろの処理がRA107に似ているけど、結局RA107はどこがいけなかったの?
空気の流れが剥離するのが問題だと思うけど、ローバックの処理自体には問題なし?

151 :バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U :2008/01/14(月) 21:02:55 ID:/wEBiBc10
トヨタだけ 1年遅れてるwwwwwwwww

何年たっても表彰台の真ん中は無理wwwwwwwww



152 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:03:14 ID:YGai/sVW0
他チームの新車を見るとつくづく思う。
なんでトヨタはいつもワンテンポ遅れてるんだ。
狙ってるのかww

153 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:03:20 ID:uIZS+s/v0
なんかフロントの各アーム付け根が気にならない?

154 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:04:13 ID:nOl4m94D0
>>150
一箇所の処理が同じでも、
空気の流し方一つで良し悪しは大きく違うぞ

155 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:04:43 ID:4ONOwxAJ0
トヨタはトレンドを取り入れてそのまま使ってる感じだけど、他は取り入れたものも更に練ってるからねぇ。
大失敗はしないんだろうけど、それじゃいつまで経っても型落ちだよね。

156 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:04:50 ID:gtw6a24y0
>>153
出っ張りを着色してるから目立つな

157 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:05:05 ID:AMy2eGqu0
フェラの唇や幕のインダクションポッドの造形
今回のBMのチムニーからのジョイント
と注目すべき点があるが
トヨタは特にはなかったなあ
やっとトレンドに乗ってきたって感じるぐらいしか

158 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:05:22 ID:owFzT4FK0
テストっていつからだっけ??

159 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:05:46 ID:gtw6a24y0
>>158
今日もう始まってるよヘレスで

160 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:05:47 ID:S7mu2xK10
フロントホイールカバーが他と少し違うな

161 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:06:04 ID:/wEBiBc10
>>150
ホンダが遅かったのは
ブレーキング時のタイヤの変形量に対応出来なかったから
http://inews.sports.jp.msn.com/f1/columns/2007/20071218-1841.html

162 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:06:53 ID:AMy2eGqu0
>>150
空力はバランスの問題だと思うよ
所々洗練されてても全体のバランスが悪ければ元も子もない

163 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:07:02 ID:VabwNcqc0
>>152
山科さんは、冒険した分、失敗したときにTF109を出すくらいTF108は攻めてるんです
ってな感じの意気込みでした

>>153
キールがあるようには見えないから
モノコック下部に取り付けてるのかな?

164 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:07:08 ID:gtw6a24y0
>>157
選手権1-3位(うちひとつはスパイで最下位行きだが)のチームと比べること自体
ナンセンスかと

165 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:07:24 ID:AjkhmkKkO
すくなくともここでは肉の思い通りの展開になったな。

166 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:07:45 ID:kaeOBDdD0
>>156
そういわれて見てるとなんだか気持ち悪くなってきた。

167 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:07:51 ID:E+Kyq/sE0
>>158
へレステストは今日から
http://www.suttonimages.com/fotoweb/
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=08jerez1&d=1
http://www.xpb.cc/event.asp?e=f1-2008-jerez01&s=mo

168 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:08:12 ID:gtw6a24y0
これアロンソが乗ってたらチャンピオンになるマシンだなと笛を吹いてみる

169 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:09:55 ID:b/CibWH40
トゥルーリは、リアのリムシールドをはずしてテストしてるけど
どういう狙いがあるんだろうか?

170 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:10:21 ID:wo7CPCZA0
>>154 160 162
納得。
今年の新車を見ていると、方向性はあっていたのかと思って。
全体のマッチングの問題か。

171 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:12:16 ID:dmuWhf7A0
そんな騒ぐようなマシンか?
ドラッグでかそうだ

172 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:14:14 ID:kaeOBDdD0
早いかどうかなんて見ただけじゃわかんないんだから、
各パーツ見てどんな効果があるかニヤニヤするのが本来のこのスレの楽しみ方。

173 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:15:36 ID:uIZS+s/v0
出っ張りそのものがデカイように見えんだよね

フェラマクに比べるとさ

174 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:15:53 ID:8dinmoN50
>>150
RA107の失敗はエギソースト出口を前に出しすぎたからだと思う
F1.08みたいに通常のエキゾーストパイプの配置ならローバックダウンも機能したと思う

175 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:16:11 ID:fSeGTcJq0
トヨタが可哀想になってきた

176 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:16:30 ID:iQA4ibh+0
横から見たノーズが宇宙船みたいだ。

177 :図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps :2008/01/14(月) 21:17:07 ID:j3l6otJj0 ?BRZ(10800)
今年はミニキールが主流なのか?
事前にハイドが言ってたような驚きは無いな

フロントが薄いってのは綺麗かもしれない

ウィングの形は数年前のフェラーリとマクラーレン足したイメージ

178 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:18:12 ID:gtw6a24y0
>>174
そんな単純な問題なのかな?

179 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:19:36 ID:VabwNcqc0
各部のアップ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311414.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311408.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310962.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg

180 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:19:49 ID:gtw6a24y0
>>173
カバーがでかいんじゃないかなと推測

181 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:21:56 ID:VabwNcqc0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312099.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312093.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312081.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312075.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312069.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312062.jpg

間違えた

182 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:23:11 ID:aDnb4z9a0
>>179
へー、フサフサの部分なんてあるんだ。どの辺だろう?

183 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:23:55 ID:VabwNcqc0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312099.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312093.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312081.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312075.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312069.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312062.jpg

orzもう寝ます

184 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:24:27 ID:IRBdY5Kg0
ニックの笑顔w

185 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:25:18 ID:4ONOwxAJ0
ありがたいんだけど、h抜こうよ

186 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:26:07 ID:kaeOBDdD0
>>183
ブリヂストンのマークそんな見えにくいとこにあったのかww

187 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:27:05 ID:nOl4m94D0
>>179
一つだけアドレスが青くなってると思ったらニックでワロタw

188 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:28:06 ID:gtw6a24y0
>>183
GJだぞ、DELLって書いてあるポンツーンの部分も微妙にボコボコしてるんだな
見れば見るほどハマっていく。あしたミニチャンプス予約してまつ

189 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:28:26 ID:8dinmoN50
>>178
後はモノコックの重量配分とかもホイールベース長くとりすぎて重心が前過ぎたかも
あくまで妄想だがね

190 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:28:32 ID:+HvQ/ln50
>>183
このフロントウィングのBSマーク、詐欺だろwwwwwwwww
ぜってーーーー見えねーよw

191 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:28:50 ID:uS0PsFUw0
レッドブルの新車も今日お目にかかれるのですか?

192 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:29:51 ID:OG2zbfVl0
かかれません。

193 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:32:27 ID:gtw6a24y0
>>190
詐欺って。。。去年と位置は何も変わっていないぞ。ノーズステーとフラップの奥の部分で。

194 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:34:32 ID:fctLU+nz0
ぜってー速いだろこれ!
カラーリングだけが・・・・

195 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:36:15 ID:+jHR+yEx0
他チームの新車を見るほどトヨタが年式落ちの戦車みたいに古臭くて重そうに見えてくる。
ツルさんも内心不満だらけに違いない。かわいそう・・・

196 :図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps :2008/01/14(月) 21:36:57 ID:j3l6otJj0 ?BRZ(10800)
だれかコレにピンク足したカラーリング考えてくれ
こいつがピンク色に武装されてた時のこと考えると脳汁出てくるんだけど

197 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:37:56 ID:8dinmoN50
ID:gtw6a24y0
レスつけたのに無視かよ

198 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:38:58 ID:uIZS+s/v0
あ、そういやピンクないなw

199 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:39:21 ID:fctLU+nz0
ピンクパンサーになるのか?

200 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:39:37 ID:gtw6a24y0
>>197
おお悪い。どっちにしても、最初の考えから煮詰めが甘かったんだろうな。
全体のバランスを考えられなかったんだろう。

201 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:39:45 ID:VabwNcqc0
おはよう!

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312117.jpg

フェラーリのエロイ後姿見たら目が覚めました

202 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:41:01 ID:4ONOwxAJ0
>>197
いちいちうるせえよ
騒ぎたいなら他所でやれ

203 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:41:04 ID:nOl4m94D0
>>198
ロゴつけるだけという発表があったろうがw

204 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:42:06 ID:opa8evOdO
速いかどうかはわからないよ、
見た目に騙されちゃ駄目
だから早くテスト汁!

205 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:42:12 ID:8dinmoN50
BMWにはホンダからマリアーノ・アルペリンが行ってから
ローバックダウンを試したて結果が良かったんだろう


206 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:42:39 ID:gtw6a24y0
>>198
大型の契約にならなかったようだね。発表会見ても、パートナー企業
のボードでは、インテルの下に付いてたようだし。

207 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:43:07 ID:/yKoz3cX0
フェラーリはクラッシュウィングからの流れがスムーズそうだけど、
BMWは乱れそうな感じがする

208 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:47:03 ID:8ZqyBEqT0
リアサス、なんか極端な配置になってないか?

209 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:47:34 ID:fctLU+nz0
><207
お前の顔の乱れよりかマシだろ

210 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:48:44 ID:8ZqyBEqT0
>>197
うわ〜レス乞食

211 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:50:18 ID:8dinmoN50
さあ、来週のRA108が俄然楽しみになってきました。
どんな変態造形マシンに進化してるやら。
トップ3は正常進化にオリジナルアイデア入れてきたからホンダにも期待したい。

212 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:50:51 ID:emLmmDGx0
>>201
これはエロイィィ!!
wktk

213 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:51:22 ID:16ZXbfpl0
ホンダは一昨年の車から進化させなきゃならないんだから、下手するとトヨタよりも野暮ったい物になるんじゃ?

214 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:51:54 ID:emLmmDGx0
>>211
本田は今年は駄目だろう
確変は来年からじゃないの?

215 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:55:34 ID:gtw6a24y0
出っ張りもこうしてみると意味があるのかなとも
ttp://images.gpupdate.net/large/90212.jpg

216 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:56:31 ID:AMy2eGqu0
ホンダはあえて107からの進化路線のような気がする

217 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:57:03 ID:8dinmoN50
>>214
駄目って何を持って駄目なのよ。
速いのと見た目攻め込んでくるのは又違うんじゃない。
優勝争いするようなマシンは期待できないかもしれないが、ビゴワだしそこそこ結果だす事を期待するよ。

218 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:57:38 ID:89CAoS3L0
かなり速そうだけど実は横風に弱いとかやめて欲しいな
ザウバー風洞なら修正してきそうだけど

219 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:58:21 ID:BW1IXS6P0
>>201
ほんとエロイな、面積の少ない水着来たグラドル見てる気分だ

220 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 21:59:22 ID:6dXzxSqr0
馬鹿が一匹必死だったけど無視されてるなw
 
 ID:n11DFGK20

221 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:00:22 ID:hdtZrsAT0
>>220
っていうかそれX5・・・

222 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:01:40 ID:fSeGTcJq0
>>220
馬鹿はほっとけ
毎度の劣等感の塊のゴミ男なんだよ

223 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:11:03 ID:kaeOBDdD0
>>201
すげースリム
サイドディフューザー上から路面が見えるなんて・・・。

224 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:14:53 ID:aCMVQ0C60
うおおおおおおおおおおおおおお
BMWキタ━━━━━━━━⊂⌒つ´∀`)つ━━━━━━━━ !!!!
なんかめちゃくちゃかっけええええええええええええええええ
サイドポッドとか魔物ウイングなんかマジかっけええええ
ノーズラインが美しさとFウィングの力強さがたまらん

225 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:15:03 ID:6dXzxSqr0
>>221,222
あいつまだモタスポ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw

226 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:16:22 ID:TKJT8s6A0
色々細かいところにパーツが増えてて素人目には面白いんだけど
ゴテゴテよりもシンプルな方が速かったりするんだよね、F1て。

227 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:17:26 ID:mvxH+f5W0
最近はそうでもない

228 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:18:17 ID:iQA4ibh+0
>>206
大型のスポンサーじゃなくて技術的なパートナーらしいね。

しかし新車を見てるとどんどんエンジンカバーが形骸化していってるのが分かるな

229 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:20:32 ID:kaeOBDdD0
>>226
最近はゴテゴテしたパーツが癒着してって一つのパーツになる、
というのを繰り返して形作られてる気がする。
なんだかアメーバかなんかみたいだ。

230 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:20:51 ID:kCvMUmic0
>>225
それはお前のことじゃないのかな?
お前、俺に何年粘着してるのかな?
お前、リアルでストーカーとかやってる童貞のオッサンだろ
このしつこさは異常としかいいようがないんだよな。
お前はモーター板でなく俺に粘着してるだけのキチガイだからな
お前の家族はみんな頭おかしいんだろな
最近、童貞のオッサンが女に振られた腹いせに殺人を犯してる
ようだけど、お前のような童貞のキモ面のオッサンだろw

231 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:22:05 ID:16ZXbfpl0
何故そんなに道程って単語に拘るんだ

232 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:22:23 ID:gtw6a24y0
>>226
BMWを見る限りあんまりゴテゴテした感じは受けないけどなぁ。
マクラーレンやフェラーリなんかはコックピットの乗り降り自体が
命がけのような感じがするけど。
>>228
もはやあれはスポンサースペースのためにのみ存在するものですから...

233 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:22:27 ID:1DFVFhgt0
BMWはなんか、ええなあ。これまで見た中で一番くるね。

234 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:22:33 ID:YngMqI9T0
比較画像つくってみた。
http://www.vipper.org/vip715193.jpg.html

235 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:22:54 ID:3/XQAaFd0
てか、BMWってファン多いのネ。

236 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:23:40 ID:kCvMUmic0
ID:6dXzxSqr0 って今年もドライバーのスレで自己紹介でもするつもりか?
そろそろ自己紹介のネタも切れたんだじゃないのかなw
引篭もりの病人だから豚なんだろうよ

237 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:23:59 ID:/yKoz3cX0
>>234
トヨタはデブ杉w

238 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:24:51 ID:xWMWB0Mg0
ローバックダウンしてても排気管は結構後ろのほうだな。

239 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:27:18 ID:kCvMUmic0
ID:6dXzxSqr0

しっかしこんな気持ち悪いのと同居してる家族に同情するよ
いい年こいたオッサンで童貞で精神異常が同居してると溜まらんだろな
本当に同居してる両親に同情するよ
アホな中年デブが住み着いて可哀想

そのうち家族喧嘩になって皆殺しにしそうだな
この異常なストーカーでキチガイなのは2ちゃんでも露呈してるからな

240 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:27:25 ID:cTGTp+wD0
攻めてくると面白いよな。
もっとも攻めればいいというわけじゃないのはレッドブルやホンダという実例があるがw

あとはテストでどうなるかだな。

241 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:28:05 ID:kaeOBDdD0
>>234
みんなサイドポンツーン脇を固めて圧が逃げないようにしてるけど、トヨタだけちょっと古いかな。

242 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:28:17 ID:93jpILSu0
ホンダもローバックダウンはそのままだと思うけどね。
あれで失敗した、ってわけじゃないようだし。

243 :図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps :2008/01/14(月) 22:29:24 ID:j3l6otJj0 ?BRZ(10800)
http://www.vipper.org/vip715193.jpg
専ブラ向け

244 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:29:47 ID:6dXzxSqr0
明文化は難しいだろうけどもうボディのフィンなんていらんだろ?
テレビに映ってもゴチャゴチャ見苦しいだけだし
前後のタイヤ間の薄いパーツは禁止ってことでいいよ

245 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:30:00 ID:gtw6a24y0
>>234
確かにこうしてみるとトヨタのだけ浮いて見えるな。パーツはこれからつけます的な
ものを感じる

246 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:30:03 ID:kCvMUmic0



804 :音速の名無しさん [sage] :2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで2ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジwsw


247 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:30:18 ID:IPpbHBky0
去年あたりから雑誌で聞きかじっただけの自分理論披露がひどいな

248 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:30:33 ID:/Ew2KrpY0
重箱の隅を穿り返して なんとか楽しもうとする姿勢はいい加減疲れてきた


249 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:31:24 ID:kCvMUmic0
804 :音速の名無しさん [sage] :2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで2ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジwsw
隣の部屋で親が泣いてるんだろな


250 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:32:02 ID:b+xmSbWa0
トヨタはスポンサー少なすぎ

251 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:33:10 ID:kCvMUmic0
804 :音速の名無しさん [sage] :2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで2ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジw
引篭もりだからメタボなんだろうよ



252 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:33:14 ID:gtw6a24y0
>>250
はげどう。BMWは着実に増やしてきてるが、トヨタは関連企業が多いな。
まあんだけ儲けてれば痛くも痒くもないんだろうけど

253 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:34:40 ID:nOl4m94D0
NG機能ってのは便利で良いねえ

>>234
こうしてみると翼端板の違いが面白い

254 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:35:06 ID:kaeOBDdD0
>>252
でもあの企業にとって金が無駄になることほど苦痛なことも無いだろうな。

255 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:35:22 ID:Q3BD6DEt0
>>243
それぞれのリアの落とし具合見てると
RA107はあながち間違ってないのかな?

256 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:36:17 ID:kCvMUmic0

それからモーター板に粘着とか馬鹿ですか?
F1ファンなら何年間かいるだろ

お前のように俺だけに何年も粘着してるのが
頭おかしいんだよカス豚→ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0



257 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:36:36 ID:b+xmSbWa0
>>254
広告費と思えば。税金で取られることを思えば。
でもさすがにそろそろ結果を出さんとなあ。

258 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:37:34 ID:gtw6a24y0
>>254
ケチなのはいいけど、せめて富士スピードウェイのバス乗り場は舗装してください。
昨年ひどい目に遭いました_| ̄|○

259 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:40:39 ID:cTGTp+wD0
>>255

考え方はあってたんだろうけど、理論だけが先行しすぎたのかも。
かつてのニューエイのレイトンハウスのように・・・

260 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:40:42 ID:YngMqI9T0
BMのリア翼端板みじかくね?
多少撮影状況違っても明らかに短い。去年もそうだったような。
レギュ違反にならんのか?撮影用か?

261 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:43:06 ID:6dXzxSqr0
>>254
もう3000億ぐらいドブに捨てたのかな?
いったい誰が責任とるんだろうな

262 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:43:56 ID:kCvMUmic0
ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0 こいつまだモタスポ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw

263 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:45:25 ID:8dinmoN50
比較画像みるとフェラ、マク、BMWはラジエター形状が三次元、トヨタ二次元にみえる

264 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:49:05 ID:gtw6a24y0
もうワークス6つのうち4つが見せちゃったなぁ。
チームペヤングとルノーが待ち遠しいな。どちらも実力はあるだけに
激しくやっていただきたい。ルノーは色も考えてくれ

265 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:49:35 ID:kCvMUmic0
ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0 こいつまだモタスポ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
大卒が一人もいない知的障害者一家だからやべーよなぁ
家族揃ってオール負け犬の貧乏下流だしこいつは童貞のキモ面の
メンヘルのオッサンだしなぁ



266 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:50:58 ID:AMy2eGqu0
>>240
RB2とRA107は凄い期待はずれだったよなあ・・・・・
排熱処理に穴あけたりダンボウィングだったりと
試行錯誤がすごい被ったw

267 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:52:42 ID:BW1IXS6P0
>>234
残念だがBMWは撮影角度違いすぎて比較にならないね。見た目比較の参考程度にはなるけど。
注文つけて悪いけど比較画像作る時はギリギリ大きく作った方が良いよ。小さいと寸法ずれやすいから。

268 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:53:34 ID:XrqwMB/C0
2ちゃんで絶賛される車は、どうしようもない失敗作ってことだな。

269 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 22:59:44 ID:ZuQLj5r10
>>259
そもそもあの車はフロントから入った綺麗な空気をスムーズにリアに
流せてないのと、タイヤの乱流を乱れの無いスムーズな気流とを
綺麗に切り分ける作業が出来て無い点も問題だったしな

ホンダ内部では問題点を把握してただろうけど、我々外野が中本の
トンデモ意見に振り回され過ぎたというのもあるけど

270 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:00:20 ID:c8W/lV+q0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
http://images.gpupdate.net/large/84526.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88763.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88703.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり


271 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:03:36 ID:rJrrhrL6O
BMWはかなり速そうっつーかコレで遅かったら詐欺
見た目だけだと枕といい勝負。フェラーリは抜いたかも

トヨタ?まぁ去年のBMWポジに入れたらいいほうかな

272 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:05:06 ID:YngMqI9T0
比較画像2
http://www.vipper.org/vip715248.jpg

与太郎と枕は上から画像が見つからんかった。


273 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:05:14 ID:WG9GuwVz0
>>271
去年のBMWのポジションなら、トヨタ本社もファンも泣いて
喜ぶんじゃない?
そこまでの躍進は今年中には無理な気が・・・

274 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:05:23 ID:dwL2L7vE0
フロントウィングがミハエルシューマッハ

275 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:06:21 ID:bM15uvt40
>>273
今年の目標は去年のBMWのポジションって言ってるしね
でもそこに来るのはルノーかなと・・・

276 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:06:36 ID:c8W/lV+q0
BMWがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
http://images.gpupdate.net/large/84526.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88763.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88703.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



277 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:08:02 ID:opa8evOdO
スレでの絶賛ぶりを見ると今年のBMは駄目っぽいな。
ここの予想はいつも外れる

278 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:08:16 ID:WG9GuwVz0
>>273
これ見るとフェラーリは長さと面積の小さいフロントウイングで
効率よくダウンフォースを稼いでるんだな
この辺りにもフェラーリのトップスピードが速い秘密があるのかも

279 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:08:23 ID:YngMqI9T0
>>267
スマン
フェラリの拾った画像を基準にしたら小さくなった。

280 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:08:25 ID:nOl4m94D0
>>272
やはりエンジンの発熱量がおおいせいか、
フェラーリはルーバー二箇所開けてるんだな…

281 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:08:40 ID:c8W/lV+q0
フェラーリがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
http://images.gpupdate.net/large/84526.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88763.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88703.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



282 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:11:14 ID:c8W/lV+q0
マクラーレンがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
http://images.gpupdate.net/large/84526.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88763.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88703.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



283 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:12:01 ID:6BI49Kmj0
去年のRA107祭りの二の舞に感じるのは俺だけか?

284 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:12:50 ID:cBYErlJT0
レッドブルの発表はいつ?

285 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:13:57 ID:Ai2eAZyi0
あさって。

286 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:14:24 ID:6dXzxSqr0
>>247,277
こんなレスのことだなw >>271
いい気になってる頭空っぽの芦屋のバカって感じでw

287 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:14:37 ID:xWMWB0Mg0
>>283
それもまた楽し

288 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:15:18 ID:2MwyX2sF0
毎年の事だが右往左往スレだしな
遅い速いはテスト結果が出揃ってきたらある程度わかるだろ

289 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:16:20 ID:rJrrhrL6O
今年ルノーが最前線に復帰する可能性ってどれぐらいあるかな
ブリジストンのクセは去年を犠牲にして理解しただろうし、アロンソもいるから可能性はあると思うんだけど

290 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:17:48 ID:AMy2eGqu0
テストはテストで一喜一憂するスレでも作って評価を決めればいいわけだし
ここはまさしく右往左往するスレだからなw

291 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:17:50 ID:QI5c175l0
なんかBMWが去年のホンダ化するって書き込み多いけど、それは無いと思う
ホンダと同じ2ヶ国連合チームだけど、ホンダみたいに派閥作ってないし

292 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:18:09 ID:nOl4m94D0
>>289
もともと地力はあるんだから上位には帰ってくるだろ
むしろ俺には去年成績が落ち込んだことが意外に思えた

293 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:18:46 ID:WG9GuwVz0
>>288
まあ、まずは初見で右往左往するのもレジャーの内だし

放っておいてもテストで結果は見えて来るから、逆に今の内に
騒いでおかないと楽しめないしね

294 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:20:10 ID:2Ng0hN1i0
フェラとBMWがRA107と同じように絞り込んできたが、RA107とは異なりルーバー切ってるな
気流の剥離を防いでる気がする

295 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/14(月) 23:21:34 ID:4KU4F90R0
>>294
> フェラとBMWがRA107と同じように絞り込んできたが

この手の解釈をする奴が理解できん

296 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:24:52 ID:4ONOwxAJ0
>>295
じゃあ自分の考え方を説明したらいいじゃないか

297 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:25:25 ID:WG9GuwVz0
>>292
タイヤのマッチングばかりが問題視されてたけど、フロントのロワ・アームが
低い位置で下側の気流中に露出してたのも、実は意外に問題だったんじゃ
無いかと思ってるんだが・・・

グラ特のイヤーブックで津川もその点を指摘しながら、ルノーの問題としては
はぐらかすというチグハグな回答ぶりだったし
Vキールはさすがに変えて来るんじゃないかな?

298 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:26:05 ID:gtw6a24y0
>>291
同意。ここはうまく共同して作業してるしね。ミュンヘンが大人なんだなきっと
>>289
来てくれないと泣くお(`・ω・´)

299 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:26:58 ID:bKR4TgyXO
チムニーからエンジンカウルにつながってるやつって、やっぱりデカくなったプロテクターからの風を整流するためだよな?

300 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:27:00 ID:emLmmDGx0
ttp://www.vipper.org/vip715193.jpg

301 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:27:24 ID:uS0PsFUw0
>>296
おまえは、おすぎに映画の製作手法を説明しろと迫っているのと
同じ事を要求しているのだぞ?

302 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:29:00 ID:WG9GuwVz0
>>299
無関係では無いだろうね
少なくともヘッドレスト後方からリヤウイング手前に掛けて、どのチームも何かしら
デバイスを儲けたりデザインに手を加えてる感じだし

303 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/14(月) 23:31:10 ID:4KU4F90R0
>>301
おすぎか・・・

304 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:32:00 ID:uS0PsFUw0
>>303
なんだったらピー子にする?
好きな方選んで。

305 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:32:13 ID:nOl4m94D0
フラッドがおすぎワロタwww

306 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:32:15 ID:0dakMiZo0
>>286
ID:JDnk/x+k0=ID:6dXzxSqr0 こいつまだ個人に自己紹介しながら粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
大卒が一人もいない知的障害者一家だからやべーよなぁ
家族揃ってオール負け犬の貧乏下流だしこいつは童貞のキモ面の
メンヘルのオッサンだしなぁ
大卒がいない知的障害者一家だから頭が空っぽなんだろうなぁ




307 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:32:24 ID:phkvHIsa0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312093.jpg
http://www.07ch.net/up2/src/lena1460.jpg 明度うp

308 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:33:36 ID:aMQJfqOS0
>>299
あのあたりで剥離した気流を上手い事リアに流す為・・・かなぁ。
エキパイの出力もなんか他と違う感じかな?

309 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:34:06 ID:opa8evOdO
>>300
旧車との比較も頼むよ
横から見るとフェラとBMはあんまり変わってないように見える。


310 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:34:25 ID:bimkoF160
STR2速いなあ

311 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:34:56 ID:4ONOwxAJ0
>>301
え?それ言ったらこのスレはおすぎの集まりじゃん

312 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:34:57 ID:iQA4ibh+0
>>307
なんか排気管が張り出しすぎな気がするんだよなあ
邪魔にならないんだろうか

313 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:35:57 ID:uS0PsFUw0
>>311
yes

314 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:38:13 ID:opa8evOdO
絞りに絞って絞れなくなったら
今度は削ぎ落としか、F1ってすげぇな。

315 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:39:00 ID:4ONOwxAJ0
>>313
「この手の解釈をする奴が理解できん」って言うから「自分ならどう解釈する?」って聞いただけだよ。
なんか間違ってる?

316 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:39:14 ID:AxT+OrVX0
しかし写真見ただけで○○は××より処理が優れてるとか良く分かるなあ
そんなにみんな空力に詳しいの?

317 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:40:11 ID:emLmmDGx0
>>316
家でCFD稼働させてますw

318 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:40:28 ID:YngMqI9T0
WBS
ふぇら来たー!!

319 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:40:47 ID:4ONOwxAJ0
>>316
家で風洞稼動させてますw

320 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:41:07 ID:6BI49Kmj0
>>316

詳しくないからRA107祭りになったんだよ。

321 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:43:26 ID:ONeO2P1b0
今年のホンダは2年に1回の確変の年
ロスも加入したし期待値が大きい

322 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:44:29 ID:phkvHIsa0
WBSでF1

323 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:45:56 ID:nOl4m94D0
ENKEIじゃなかった…

324 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:46:08 ID:phkvHIsa0
BBSだった

325 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:48:31 ID:00Ozv1fE0
BMWのウイング面白いな

326 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:48:49 ID:opa8evOdO
WBSって何ぞ?

327 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:50:16 ID:oDt3ft950
BMWのシェイクダウンきた
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200318032.jpg

328 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:51:59 ID:xyR1xImY0
BMの新型。
リアのフラップを針金で支えてるみたいだけど、去年もこんなだったっけ?

329 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:52:47 ID:65mwfJfO0
BMWあんなにポンツーン削ぎ落として廃熱大丈夫なのかなあ・・・

330 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:52:55 ID:ONeO2P1b0
RA107に似てるな>F1.08

331 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:53:11 ID:SzzQudaq0
>>326
テレビ東京のワールドビジネスサテライト

332 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:53:23 ID:phkvHIsa0
テレビ東京系列の経済番組。World Business Satellite.


333 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:55:47 ID:YngMqI9T0
>>326
テレビ東京の
World Business Satelite という経済番組
F1で5チームが使用するBBSのホイールが富山の町工場で作っている
という内容で、F2006がブイーンと走ってる映像が出てた。

334 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:56:49 ID:opa8evOdO
>>331-332
あーそれかwdクス
見逃したorz

335 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 23:56:57 ID:YngMqI9T0
めちゃかぶりやな。

336 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:01:07 ID:2JnH96UeO
>>333
詳細トントン
F1は日本と結構関わりが深いよな。


337 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:01:12 ID:oLAFyGeQ0
マク・BMWともフロントフィングのロアエレメントがスコップ形状で、
以前ホンダが失敗物として捨てたソレに似てるが、大丈夫な物なんだろうか。
センシビリティとか旋回時の境界層剥離とか。

338 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:02:02 ID:j+8i/33m0
>>333
1年ほど前オグたんが素人として登場した番組だな

339 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:02:07 ID:XhIneMAl0
>>337
BMWは去年から使ってなかった?解決したんじゃない

340 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:06:11 ID:2JnH96UeO
>>338
あれはリアルタイムで見てたが
数秒固まってから盛大吹いたw

341 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:07:02 ID:SgqmtZbV0
>>339
今はモノコックの下側も綺麗に整流されてるし、あの当時の問題は
解決されてるんだろうね
逆に解決する力があるから使えてると言うか

342 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:08:02 ID:PaCcpM0+0
BMWの去年の弱点てなんだったっけ? 直線スピード?

343 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:09:56 ID:tiuXeTd10
>>342
ハイドロ系

344 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:10:07 ID:1bUS1KgK0
あまり根拠にはならんけど、今年のBMWは期待できないな。
今思えば滑稽だが、去年のこの時期はホンダが絶賛されてたくらいだし
2chで絶賛される車って速いケースが少ない気がする

345 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:11:36 ID:j+8i/33m0
>ホンダが絶賛

そんなにいたか? 見た瞬間にダメだと思ったもんだが。

346 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:12:43 ID:AURuE6H50
「おお!すげえ絞り込んである!」
と騒がれた記憶はあるが、
「これ速いだろwktk」
といったレスはあんまり印象に残ってないぞ

347 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:13:33 ID:2JnH96UeO
>>345
過去ログ見てみ?
後ルノーも絶賛されてたなw

348 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:13:42 ID:0WZqV+oD0
ぶっちゃけるとこのスレの8割は由良卓也の自演なんだけどね

349 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:13:46 ID:0S6vu+hK0
ageレスにマジレスするなよ…

350 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:13:49 ID:j+8i/33m0
ついでにいえばBMWも絶賛ではないよな。これじゃあ上2つには勝てんって意見も
よく見かけたようだが。個人的には好きだけど

351 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:14:08 ID:Nj6CtwIY0
騒がれる=絶賛、なのか・・・?

352 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:16:49 ID:DtJPYVF00
BMWもカラーリング変わらずか
残念

353 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:18:38 ID:YiRbsGRy0
>>333
マジか、見れなくて残念

354 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:20:27 ID:2DsPcJnv0
1、見た目凄え〜!これって本当にいけるの!?
2、テストで暗雲が立ち込める。でも見た目凄いしwktk
3、シーズン始まったら遅かった。やっぱしな〜とは予想していたとはいえ・・・orz

というのを昔は、どっかしらのチームがやっててくれたもんだが最近少なくなった。
ホンダは去年それをやってくれたんだ。このスレ的には傑作マシンだし感謝しなくては!
(今年はみんな手堅そうだし怪作は出てこんだろうね)

355 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/15(火) 00:26:38 ID:63cwhJQE0
>>304
いや・・・・・・・

好きにしといて

356 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:30:27 ID:M4doNx0/0
>>316
だから右往左往してるわけで
一喜一憂するのはテスト結果みてからでいいんじゃね

>>354
このスレ的には遅かろうが変態マシンは話題になるからな

357 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:33:20 ID:2oXYBlYT0
トヨタの新車は失敗作確定
オワタ\(^o^)/
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=26

358 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:33:25 ID:3RLxYnR20
忘れっぽいヤツ多いな
去年はルノーとホンダに肯定的な意見が多かったろ

右往左往スレだからそういうのもいいと思うが

359 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:38:16 ID:VifEOLHC0
>>357
トロが上位に居なかったら俺も確定宣言するんだが・・・

360 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:39:55 ID:Lgj8UOjL0
>>357
トゥルーリは54周もしてこのタイムはマジヤバいよね

361 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:40:24 ID:j+8i/33m0
総合スレより

380 音速の名無しさん sage 2008/01/15(火) 00:30:58 ID:LYOg6wX+0
ツルの表情が深刻な件について
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080114/1200320433.jpg

マシンで右往左往すべきスレだが、この顔はあかん・゚・(つД`)・゚・

362 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:42:54 ID:PaCcpM0+0
>>361
「今年もこんなマシンかよ……」
って表情だなあ。

363 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:44:31 ID:LYOg6wX+0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200320433.jpg

。・゚・(ノД`)・゚・。  

364 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:44:33 ID:SgqmtZbV0
>>361
よし、この表情から車の状態を想像して右往左往しよう
足回りが全く改善されてないと見た
ツルーリはエアロダイナミクス云々よりオーバーステアを
激しく嫌がる人だから間違いない

365 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:46:35 ID:0S6vu+hK0
今シーズンも鶴さん名物、マイク無線から泣き言、ヘタレ発言が
数多く聞けそうでなによりです。

366 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:47:29 ID:9j3mgdgM0
実はあの形は風洞ではとてもよい結果になるけど実際走ってみるとクソって事で
ホンダが「釣れたww」とか言いながら元の形に戻してきたら笑えるw

367 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:48:15 ID:j+8i/33m0
>>364
総合スレにも書いたが今年はワインのもととなるブドウも不作になるとみた

368 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:51:08 ID:3lIRJzPj0
鶴ってオーバーステアが好きなんじゃないの

369 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:51:10 ID:2JnH96UeO
どっちが総合スレでどっちが右往左往スレかわからんくなったw
シンクロし過ぎw

370 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 00:52:03 ID:AURuE6H50
マルチするバカがいるからな

371 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:25:40 ID:M4doNx0/0
っていうかボーデ中々やるじゃん

372 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:33:24 ID:oaAK6yTk0
BMWの新車がマクラーレンMP4-20に似てる気がするのは俺だけですか?

373 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:34:06 ID:5hGQEMxT0
トヨタは105以前のシングルキールのほうが速かったりしてw

374 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:48:16 ID:0yXj40O90
トヨタ 今期絶望・・・_| ̄|○
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=26

375 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:49:30 ID:2ESXYa5i0
>>368
オーバーステア好きと言うより、極端なアンダーステア嫌い
05鈴鹿では、投入された新フロントサスがまったく合わず、
ラルフがPPな中最下位争いするハメになった

あの時のサスが今の原型になってんだよね?

376 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 01:55:55 ID:zrrNNbmx0
屋内でシェイクダウンワロタ

377 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:00:00 ID:u9LQgGfw0
>>374
トロロ無茶苦茶早いじゃん。

378 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:01:06 ID:5iUMcEEv0
今日のテスト結果
ttp://www.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=762&zsd=1&zsm=1&zsy=2008&zed=14&zem=1&zey=2008

トヨタはトップから約1・5秒

379 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:03:26 ID:ZDw5dKQ50
最近印象に残っている変態はやっぱセイウチかな
ああいうトライは今の利害関係が大きくなりすぎたF1ではやっぱりきついんかね。

380 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:05:39 ID:5HEETlIQ0
そういや今更ながら
BMは排熱に関してルーバーとチムニー併用なのね。
あの絞ったサイドポッドだとそれ位やらないとキツイのかな。

381 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:19:17 ID:ZfNRno/50
ttp://www.imgup.org/iup538913.jpg
このリムシールドの出っ張りってどういう意図でついてるんだろう。
上から見るとココが盛り上がっているけどブレーキの冷却とか?

382 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:20:01 ID:pqeDIziM0
トヨタはこれがシェイクダウンなんでないの?
TF108一台しか用意できてないみたいだし。


383 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:24:18 ID:2ESXYa5i0
もともとBMWは排熱しっかりやらんとブローする鬼エンジンだったけど

今はどうなんかな。さすがに回転数規制でどこもそんなに差はないと思うんだが

384 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:30:25 ID:gjjxSB8g0
>>383
ホンダの鬼ブローに比べたらマシなんじゃね?

BMW、このカラーのせいで全然速そうに見えないんだよなぁ・・・カラーで絶対に損してる

385 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:31:25 ID:PaCcpM0+0
>>383
なんか回転数制限あってから、サイドポンツーンやら何やらがちっこくなった
気がするですだよ。V8オンリーにもなったし、以前よりは苦悩しなくていい
のかもしれまへんね。



とろろ 速いな……

386 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:45:41 ID:oaAK6yTk0
>>384
だからピンk(ry

387 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:46:02 ID:u9LQgGfw0
>>381
タイヤとの間でわざと乱流を発生させてる・・・?

388 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:47:24 ID:lJRPdyxH0
>>381
少しでも外側の気流を整えたいとか?

389 :図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps :2008/01/15(火) 02:55:28 ID:89ZPXs3C0
相変わらず鶴さんは可愛い顔するな
こりゃ駄目だってのがすぐ分かる

390 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:56:35 ID:Wl0ki7ep0
もうなんか最近のF1マシンはヤバいねえ
5年後にはどうなっていくんだろうか

391 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:58:24 ID:lJRPdyxH0
きっとタイヤないよ(ぇ

わかってることはエンジンがそのまんま

392 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 03:12:01 ID:OM6MXpra0
またリアカウルがすごくなってきたなBMW。しかしあのスプーンみたいな、
しゃくれフロントウイングはBAR007思い出すな

393 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 03:19:48 ID:JHQjtEWG0
由良拓也キタアアアアアアアアアア

『Mark X Zio TGDA Concept』。
デザインはレーシングカーデザイナーの由良拓也氏が手がけ、
TRDの協力とともに完成した1台だ。
http://response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.html

フロント写真
http://response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.images/168805.html
リヤ写真
http://response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.images/168806.html

394 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 03:21:52 ID:5iUMcEEv0
>>392
チーフエアロダイナミシストが元BAR(ホンダ)のウィレム・トーエ
ホンダのチーフエアロダイナミシストであったマリアーノ・アルペリン−ブルベラも去年、BMWに移籍


要するにBAR007の開発にかかわったウィレム・トーエの影響

395 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 03:32:01 ID:JHQjtEWG0
エグイw 右奥のGT−Rがかすんで見えるw
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/01/09/010903.jpg

396 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 03:38:19 ID:BbOjbE090
>>393,395
スレ違いな上に単にGTっぽいパーツはっつけてみましたって程度の素人並の駄作だな

397 :从o^ー^从御飯喰☆:2008/01/15(火) 03:42:51 ID:49MEVCu40 ?2BP(1312)
トーエって風洞とかの設備担当って印象なんだが
デザインとかもするのかね

398 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 04:17:58 ID:WlzePCssO
396
素人とか言っても、中豚だって素人全開でF1をつくっちゃうわけだしなw

399 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 04:55:35 ID:Q6NKn6Cr0
今までコンサバ路線でやってきたチームが
いきなり攻めるとコケる。例、ホンダ

400 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 04:59:24 ID:PaCcpM0+0
とはいえ、攻めないとそれ以上にはなれんわけで……。
むつかしいねえ。

トップチームのノウハウの蓄積ってのは、どうやってんだろうね。

401 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 05:09:26 ID:3Y28aPam0
F1職人の朝は早い。

「まぁ好きではじめた仕事ですから」

402 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 05:44:44 ID:BbOjbE090
>>400
コケるとそのままずるずるシーズン終わるまでグダグダなのが二流チーム。
立て直してどうにか食らいついていけるのがトップチーム。

2003-2004あたりのマクラーレンはひどいもんだったが、それでも年に一度は優勝してんだよな。

403 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 06:11:46 ID:fnNqo/YU0
近年で言うと、ルノー(ベネトン期含む)が一年ずつステップアップして、
04年にはトップレベルに達してたね。それを見る限り、毎年独自の理論を組み上げて
攻め込んでいった方が良いような気はするな。

404 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 08:44:10 ID:I30ou6Jy0
■ヘレス・マクラーレン3日間テスト
TestDay Driver Time Laps
1月9日 ペドロ・デ・ラ・ロサ 1.19.655 40
1月9日 ヘイッキ・コバライネン 1.20.559 29
1月10日 ルイス・ハミルトン 1.19.132 103
1月10日 ヘイッキ・コバライネン 1.19.462 101
1月11日 ルイス・ハミルトン 1.19.691 86
1月11日 ヘイッキ・コバライネン 1.19.752 93

マクラーレン見るとシェイクダウンからある程度タイムが出てる
トヨタはちょっと厳しいな

405 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 09:12:41 ID:Z+k/Tmfp0
BMW、エキゾーストパイプが出すきじゃね?
逆にあれ以上縮められないならもっと違ったボディワークの仕方もありそうだけど。

あとノーズが分厚いね。
空気の扱いより足回りセッティングの幅を優先してるのか。
そういった安全パイな姿勢は去年から引き続きなのね。

406 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 09:26:07 ID:ZgpowyTI0
昨日のテストの写真、どれだか忘れたけどトヨタのマシンが写っているやつで
濡れた路面を走っているのに水しぶきがリアタイヤからしかでてなかった気がする

407 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 09:26:50 ID:ZMAaJLpB0
BMW新車、ちょっとでかいのキタコレ。俺はマツダの風籟にぞっこん。
http://www.autoblog.com/photos/bmw-sauber-f1-08-launch/583741/full/

あと何となく上面比較。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1200356722596.jpg
BMWはRサス周辺がスッキリしてて、そこだけなんか95年辺りのマシントレンドを思い出す。

408 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 10:07:42 ID:4kJ43wLB0
>>395
何処のチョロQだよ

409 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 10:12:51 ID:qZgpfUfV0
見た目はそれほどの変化は感じられないが、
すべての面で見直しが図られたということだ。

BMWザウバー、新型車『F1.08』を正式発表
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080115_01.htm

410 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 10:33:32 ID:Qabugcx7O
BMW、ブラバムにエンジン供給決定!

411 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:03:32 ID:qZgpfUfV0
トゥルーリ:「全てがスムーズに行ったよ。僕らは一日中競争力があった。ウェットでもドライでもね。
僕らはパフォーマンスを引き出してもっと距離を稼がないといけないね。
とても重要なことは僕らはもっともっと車がどのように動くか把握することだね。
昨日初めて新車を転がすことに成功して、今日はたくさんの周回をトラブルなしで走れた。
車はうまく走っているように見えるし、大きなトラブルもないようだね。
今日新車でたくさん走れたことは嬉しいし、そのことによっていい日になったね。」
ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#9

412 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:04:04 ID:InJrPjE+0
>>411
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)


413 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:04:22 ID:ijGUSapB0
ホント、前向きと受け取るにはあまりにも苦しいコメントだな…

414 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:05:48 ID:iWWRgVwb0
>>411-413
トヨタ撤退のカウントダウンが早まったって感じだなorz

トゥルーリの控え目すぎるコメントが気になるorz
信頼性を除くマシンの素性についてのポジティブなコメントがないorz

普通は嘘でも、シェイクダウン時には今年のマシンは大幅に進化したとか
エキサイティングだとか言うものだが。

415 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:09:45 ID:8GBHEiME0
BMW カッコ良すぎるね
今までがコンサバだったからあまり期待していなかったけど
今回のマシンはかなり攻めてるな
サイドポンツーンからリアにかけてのラインはしびれるね
これみるとF2008でさえ去年のマシンに見えるよ


416 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:14:08 ID:UN2kRqPu0
うーん、BMWはサイドポンツーンが凸凹してて美しくないな・・・
やっぱフェラーリが一番洗練されてるかな

417 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:20:17 ID:g2VERZNQO
TF109の発表っていつ?

418 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:24:20 ID:w/HgYp2E0
美しいと思うのはフェラーリだけど見て面白いのはマクラーレンかな

419 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:35:51 ID:955d+jtA0
やっぱりフェラはカッコいいな。
カラーリングのせいか?

420 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:38:01 ID:CDMVjytE0
BMのリアディフューザー気になりませんか

421 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 11:41:07 ID:oLAFyGeQ0
隠してるね。板で塞いで。

422 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 13:37:24 ID:iywkFoSA0
>>407
比較画像見るとマクラーレンの変態っぷりはすごいな。
バージボード付近が特に・・・。
なんか排熱もやばそうだし。

BMのディフューザーはなんか隠し玉があるのかね?
かなり気になる。

423 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 13:45:09 ID:2q16efic0
>>417
ドイツGPあたりかな。

424 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 14:08:47 ID:iywkFoSA0
BMについてるOZのホイールカバーはBBSとはまた違うテイストでイイな。

425 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 14:34:10 ID:Qabugcx7O
BMWのデュフューザーはバットマンデュフューザーだな

426 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 14:38:04 ID:7gDwrYbW0
>>412
俺の総合スレのコメントを勝手にコピペすんなや、カス!

427 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:09:05 ID:2K4G1lOJ0
新車4チーム見た限りじゃ
トヨタだけ1年遅れって感じだなwww

428 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:29:40 ID:epYME1XKO
各パーツ単体に遅れてる感はないが、なんというか全体的に肉厚だな
わざとなのか技術てきな制約から来てるのか判断出来ないので
もっさりしてダサイ印象を受ける

429 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:46:27 ID:joP78c930
トヨタは白が多い上に、カラーリングが最強にダサいせいで
そもそもトレンドを追ってるのかどうかさえよくわからん感じに見えてしまう。
で、遅そうに見えるんだけど、意外と予選で速かったりしてさらによくわからん。

フェラ・マク辺りは見た目も速そうで実際速いんだけどな。
去年は個人的にRA107は見た目速そうだったのに遅かったし
F1はほんとわからん。107の問題がクリア可能ならSAF1にも期待できるけど…さて。

430 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:51:05 ID:o7y2jSoB0
トヨタ今年も遅くてワロタw

431 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:15:47 ID:0rtyq74D0
>>411-414
BMWは正常進化してるのに
トヨタは迷走進化って感じたよねぇ

432 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:24:19 ID:UN2kRqPu0
正常進化かどうかは走ってみるまでわからんだろ>BMW
トヨタはもう駄目っぽいが

433 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:28:54 ID:F6jDH1q40
>>427
マルチコピペすんなや、カス

510 バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U  sage 2008/01/15(火) 15:08:10 ID:7XDgzGCO0
新車4チーム見た限りじゃ
トヨタだけ1年遅れって感じだなwww

434 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:55:38 ID:WlzePCssO
トヨタが表彰台にあがったら全裸で渋谷のスクランブル交差点を走るぜ。
「トヨタ最高〜!!」言いながら。

435 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:59:00 ID:n5++AhXt0
BMWのマシンはシートが後ろすぎて格好悪い

436 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:15:28 ID:0YYBuh4b0
小暮卓史がホンダF1のバレンシア合同テストに参加!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/15_1558.html

2009年は、ホンダの小暮卓史とトヨタの中嶋一貴の対決が見たいね。
売国で恩を仇で返す佐藤琢磨なんてサッサと切り捨てようw




437 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:42:50 ID:QuRn6OQ00
アロンソニューヘルメットktkr

ttp://images.gpupdate.net/large/90274.jpg

438 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:47:27 ID:QJ7lrC2T0
>>437
マイルドセブンの残り香を感じたw
まあオビエド色なんだろうけども

439 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:48:01 ID:mkT05Py50
マイルドセブン時代みたいなカラーリングだな

440 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:49:18 ID:5VBGPCBN0
INGとマイセンにすれば違和感無いなw

441 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:49:58 ID:5VBGPCBN0
ごめん、INGをマイセンにだった

442 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:50:38 ID:j+8i/33m0
>>437
キタタタタタタタタタ━━━(゚(゚ω(゚ω゚(☆ω☆)゚ω゚)ω゚)゚)タタタタタタタタタ━━━!!!!!

やった漏れたちのアロンソ様が戻ってきた・゚・(つД`)・゚・

443 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:08:16 ID:j+8i/33m0
頭頂部がライトブルーでやや珍しい色だから分かりやすい
ttp://images.gpupdate.net/large/90290.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90281.jpg

このフロントは前から使ってるのかな。
ttp://images.gpupdate.net/large/90300.jpg

444 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:10:52 ID:ZDw5dKQ50
なんかミカサロ思い出したわ

445 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:11:57 ID:95HV97Qp0
>>437
うわっすげっなんか胸がときめいた
やっぱアロンソはルノーでないと

446 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:12:46 ID:QJ7lrC2T0
白のスーツを着るアロンソに違和感を感じるw
マイセンブルーのイメージが俺の中で強すぎて…

447 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:17:56 ID:eDcjy6DG0
アロンソはヘルメットのデザイン変えすぎだろ
常識的に考えて…


448 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:26:50 ID:Ys5Uceob0
>>436
また2ちゃん脳の低脳が湧いてるのかw

449 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:28:40 ID:955d+jtA0
くだらないカキコにレスするのは低脳ではないと?
まあ、俺も含めて。蛸ヲタさんは学習しましょうね。

450 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:30:21 ID:OStQjf+O0
>>437
なんかいまいちだなぁ
ライコの新しいのもキモイし
ヘルメットは枕コンビのが綺麗で良いわ

451 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:31:05 ID:OgaInS9O0
トヨタよさそうだね
つるーりのコメントもいいね

452 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:37:44 ID:955d+jtA0
去年のテストのときの
バトンのコメントのようだ。

453 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:40:57 ID:uuIqPjyv0
>>451
BMWは正常進化してるのに
トヨタは迷走進化って感じたよねぇ>>411-414


454 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:41:53 ID:F6jDH1q40
>>453
そんな単発レスでなんで迷走進化ってわかるんだ?

455 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:42:37 ID:24bfswVc0
>>411
トヨタ オワタwww
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)


456 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:43:31 ID:09U0YBaP0
>>454
分かった気になってるだけでしょ
現時点で進化してるかどうかなんて分かるわけ無いのに

457 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:43:41 ID:akN2E+WU0
>>455
ホント、前向きと受け取るにはあまりにも苦しいコメントだな…

458 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:44:26 ID:iKAgCG9i0
>>455
マルチ氏ね

412 音速の名無しさん sage 2008/01/15(火) 11:04:04 ID:InJrPjE+0
>>411
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)

459 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:44:43 ID:syAT57+m0
>>411-413
トヨタ撤退のカウントダウンが早まったって感じだなorz

トゥルーリの控え目すぎるコメントが気になるorz
信頼性を除くマシンの素性についてのポジティブなコメントがないorz

普通は嘘でも、シェイクダウン時には今年のマシンは大幅に進化したとか
エキサイティングだとか言うものだが。

460 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:46:03 ID:iKAgCG9i0
コピペしかできない段階でアンチの程度もしれるなw
ホンダヲタはそんなにトヨタを意識してるんだろうか?

461 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:48:09 ID:oBGTzV230
でたー必殺馬鹿の一つ覚え「ンダヲタはry」

462 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:49:30 ID:955d+jtA0
「コピペしかできない時点でアンチの程度が知れるってもんだな。
ホンダヲタはなぜそんなにトヨタを意識してるんだろうか。」

まあ良いじゃないか。一年後には結果が出てるんだから。
良くも悪くも。ヲタどうしでいがみ合うなよ。

463 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:50:09 ID:iKAgCG9i0
>>461
でもこんなアホなことするのはホンダヲタくらいだしなあ

464 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:50:42 ID:5tv8jW2p0
やっぱり日本人はホンダを応援してなんぼだろ
ヨタヲタなんて恥ずかしくてやってられんだろうフツウに

465 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:51:24 ID:6zKiJREX0
>>453
トヨタは迷走進化ってのには
激しく同意wwwww

466 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:53:06 ID:5tv8jW2p0
インチキスパイレーシングtoyata

467 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:56:10 ID:b3AeUCOS0
とうとうアロンソがオムツスーツ着ちゃったよー
あれでキモパフォーマンスやれたらまた嫌

468 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:58:17 ID:iphwLIY20
そういや、アロンソはマクラーレン初テストも白スーツだったよな。

469 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:00:12 ID:ZMAaJLpB0
>>468
ヘルメットも無地だったっけ。スポンサー絡みでの対応だったような気がするけど。

470 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:00:43 ID:ZfNRno/50
>>467
アレやってくんなきゃアロンソじゃないだろーw
新メットはマシンとマッチしてるしキレイだね。ライオンさんが邪魔だけど

そういや昨日からSTR2とインドの車のプロテクターが新規定対応のモノになってるね。

471 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:04:19 ID:mkT05Py50
インドとトロはシーズン始まっても旧車で行くって事は
今走ってるのが実質08開幕仕様ってことか

472 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:05:16 ID:dTIegokP0
BMW、風洞の使用制限案に反対
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080115104938.shtml

473 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:09:29 ID:ZMAaJLpB0
>>470
ありゃ、ホントだ。サイドプロテクションを規定通り大型化して、それをカバーするように
カウル側も上に伸ばしてあるね。フォースインディア・トロロッソ共に序盤は07年使用改で
ほぼ決まりかな・・・。逆にSAF1はまだ手を付けてないんだよなぁ。

474 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:12:46 ID:955d+jtA0
しかし、総合 と 右往左往 の使い分けが
わからなくなってきたな。

475 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:15:57 ID:3HHmfrAy0
オレの脳内妄想はこんな感じ

フェラ:熟練のモデラーさんが風洞で風当てながら精魂込めて削り出したクルマ
マク:NCで荒削りした後、ヤスリ掛けすぎて尖り過ぎちゃったクルマ
ベンベ:CAD図面がそのまんま形になったクルマ
ヨタ:去年速かったクルマの造形を詰め込んだ図面は作ったが
製造部門からあれはムリこれもダメといわれブクブク太ったクルマ



476 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:16:32 ID:XIbJkwfe0
トロは4戦くらい インディアはイギリスGPくらいまで
去年マシンを今年のレギュに対応させて走らせるってかなり前から言ってる

477 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:18:53 ID:tZiPRJ9D0
BMWの高解像画像はまだですかね?

478 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:18:55 ID:g2VERZNQO
>>473
アグリは今シーズンはSA08を使うんだろう。2月19に発表だっけ?
だからSA07を改良する気はないだろうね。

479 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:23:40 ID:ZfNRno/50
そーいやアグリって昨日トラブル出て全く走れなかったけど直せなかった原因が予備パーツがなかったからだそうな・・・
大事な冬季テストなのに部品をちゃんと用意出来てないってことは相当台所事情苦しいんだろうなぁ

480 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:23:41 ID:b8GguQ9B0
>>434
表彰台は上がる可能性があるけど、いいのか?w

481 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:38:44 ID:VDFR7bhc0
>>480
とりあえずログ保存だなw

482 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:42:34 ID:iKAgCG9i0
>>480
実際去年はともかく2年前は表彰台上ってたしなあw

483 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:45:25 ID:a9IdoJfT0
>>480
参戦している以上、可能性は必ずあるからな

484 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:47:09 ID:ZMAaJLpB0
その昔、フジTVが優勝ドライバー毎にウィニングラン用のテーマソングを用意してた時代がありましてね…

485 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:50:15 ID:bBahyDvr0
>>482
ルノーが潰れてたら鶴さん真ん中に立ってたかもなんだぜ

486 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:54:17 ID:2JnH96UeO
>>480
そういや2004年にマクラーレンが勝ったら裸でシルバーストーンを走るとか言って
実行した輩がいたなw

487 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:55:40 ID:iphwLIY20
映像製作板では04年モナコGPでツルーリが勝ったらプラズマTVを買うと言ったやつもいたなw

488 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:55:48 ID:lJOTb1G10
BMWのサイドポンツーン以降が去年のホンダ以上に凄いことになってんだけど・・・
ラジエターの形が判るくらい絞り込んでる しかも冷却口がものすごく小さいし 
あれでセパン、バーレーンとか大丈夫なんだろうか?


489 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/15(火) 20:00:09 ID:63cwhJQE0
>>436
ホンダは焦ってるんか?

490 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:00:34 ID:CDMVjytE0
ちょ
BMサイドポンツーン前、変体整流板が

491 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:00:41 ID:Hc4LnpAO0
デビュー戦でポイントゲットしたら大画面テレビ買うたるってドライバーに言って
ほんとに買ってやるハメになったチームもあったな

492 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:01:52 ID:zrrNNbmx0
>>437
>>443
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
これでこそアロンソのヘル!
でもちょっと肉っぽい

493 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:02:33 ID:LGIUd6M9O
>>426
同意
オレのコメント>>413も勝手にコピペすんなよw
トヨタ貶しは自力でやってくださいね

494 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:03:11 ID:a3xaRx9X0
フォースインディアのドライバーのレンタカーはタタのナノで決まりだよな。

495 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:07:58 ID:9Tx69fpF0
BMWシェイクダウン

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200393127.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200393121.jpg
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ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200393009.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200393003.jpg
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ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200392426.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200392420.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200392413.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200392408.jpg

496 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:08:07 ID:QJ7lrC2T0
>>494
いつのまにかウィリアムズのスポンサー降りてるのなw

497 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:10:44 ID:2JnH96UeO
BMWのチキンウィングすげーwww
何か垂れ下がってるwww


498 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:11:23 ID:UN2kRqPu0
BMWのノーズ、陰影が付くとマクラーレン風のものが浮きが上がるのか

499 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:12:47 ID:2JnH96UeO
>>491
リウッチィwww

500 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:13:28 ID:QJ7lrC2T0
バージボードからアッパーボーダーウィングに繋がってるwwww
ラウンチ会場の照明が前方向からだったせいか、
影でノーズコーンの微妙な造形も見えるな

俺の中で変態度トップが枕からBMWになった

501 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:13:32 ID:lJOTb1G10
>495 おおぉ カッコ良過ぎるわww
こりゃ 今年チャンピオン争いするかもしれんね


502 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:13:52 ID:bIahEqY90
リウッツィはベッドを買ってもらったのだから、
491はリウッツィでは無いだろう。

503 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:14:02 ID:QJ7lrC2T0
×前方向
○全方向

504 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:15:53 ID:xnKHOl6z0
ニックが轢かれたのかと思うた

505 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:16:04 ID:2JnH96UeO
>>502
リウッチィだよ

506 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:17:10 ID:Nj6CtwIY0
寝そべってる男邪魔・・・
しかし、なんか今年のBMWの形状にはそそられる。
毎年形は良いけどカラーリングがあんま好きじゃないってチームだったけど、
ここまで来るとカラーリングの微妙さを超えるわ。

507 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:18:03 ID:MxdpH1UZ0
>>505
トニオはフカフカのベッドを贈ってもらったんだよ

508 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:19:26 ID:ZGlyKoIn0
サイドポンツーンが低いのがあまり好みではない。

509 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:19:49 ID:soRnImUT0
ルノーのウエアかっこええな

510 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:20:05 ID:QJ7lrC2T0
あ、でもバージボードから延びてるのは
完全には繋がってないのか
改良型アウディR8の翼端板のような効果を狙ってるのか、
単にレギュレーションでくっついちゃいかんと決まってるのか…?

511 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:24:43 ID:H3+xfyHS0
>>506
歯磨き粉みたいな清潔感のあるカラーリングで良いじゃないか!

512 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:29:17 ID:Hc4LnpAO0
ノーズの微妙な形状といい、バージボードといい、BMWの発想は斜め上すぎる

513 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:30:51 ID:2JnH96UeO
>>507
いやだからリウッチィは大画面のプラズマテレビとベッドを貰ったんだってば。

514 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:32:06 ID:a3xaRx9X0
フィジケラはポイント獲ったら、ナノ200台プレゼントとかだな絶対。

515 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:34:21 ID:RhMWZEt50
カラーリングは、まだいいんだけど…ペトロナスが気に食わないなぁ。
いや、企業としてじゃなくてロゴがね。ミキハウスみたいで、F1っぽくない。

516 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:36:35 ID:mkT05Py50
ペトロナスかわいいじゃん

517 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:36:37 ID:a9IdoJfT0
昨日とは違ってド変態に見えてきたwww

518 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:36:39 ID:9a8BK6Fq0
ずいぶん精悍になったな

519 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:38:23 ID:mkT05Py50
つーか正常進化型とか言ってるくせに攻めすぎだろw

520 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:42:46 ID:xnKHOl6z0
計算流体力学の集大成って感じで
チャンピオンカーのオーラが出てる
フェラーリですら古臭く見える

521 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:47:22 ID:8oIcPla9O
本当はツインタワーみたいな変な事いっぱいやりたかったけど怒られたので抑えてました。でも我慢出来なくなって奇行に走りました。

て感じだな。

522 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:47:45 ID:B37PkQFA0
BMWの変態度すげーなwww



でも相変わらずフロントサスの付け根がフジツボっぽいのが
個人的には気になってしかたない・・・・

523 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:48:11 ID:xEQktjrp0
ttp://www.mschumacher.extra.hu/c1ce2.jpg

プラネットに貼ってあった比較対象図

524 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:50:10 ID:5VBGPCBN0
バージボードからチキンウィングに繋がってる部分、俺の妄想F1でも書いてあったけど
流石F1チーム。形状が恐ろしく洗練されてるw

525 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:50:22 ID:w4oiJ9LN0
フェラーリとBMWでホイールベースが同じなら面白い比較だが、果たして。

526 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:50:36 ID:C819XDr20
BMWもただの寄せ集めマシンか・・・
ま、去年からそうだったけどね

527 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:51:28 ID:a9IdoJfT0
>>520
集大成・・・今年で撤退ですか

528 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:52:11 ID:2JnH96UeO
どこが正常進化だよwww
素晴らしい変態マシンじゃねーかww

529 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:54:24 ID:xnKHOl6z0
>>526
リアル馬鹿には寄せ集めにしか見えないんじゃないのかなw

>>527
お前とホンダとビチグソとチョ2世は人生から撤退しろ

530 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:55:05 ID:9Tx69fpF0
走り始めました

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396653.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396622.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396615.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396030.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396024.jpg

531 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:56:44 ID:xnKHOl6z0
負け犬ヲタってパクリだの寄せ集めしかいえない馬鹿ばっかりだね

ホンダが新車発表遅いのはトップチームが発表されてから
パクろうとしてるんだろな

532 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:57:03 ID:oBGTzV230
>>529
日本語不自由なの?

533 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:58:10 ID:jaL7QIQr0
>>531
発表が20日違うくらいではニューマシンに反映されないだろJK

534 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:59:17 ID:xnKHOl6z0
>>532
日本語不自由だってよ
流石は引篭もりのデブは人と会話すらしてないだろな

535 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:00:00 ID:9Tx69fpF0
トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396042.jpg

マクラーレン
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396036.jpg



トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200330020.jpg

フェラーリ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200330014.jpg

536 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:00:00 ID:a9IdoJfT0
今日のX5タン
ID:xnKHOl6z0

冗談も通じないとはw

537 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:00:40 ID:QJ7lrC2T0
はいはいNGNG

写真見ると、リアのホイールカバーはずして走ってるな

538 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:04:25 ID:kifQ+7br0
まだビゴワ「ネ申」とニューエイ先生が残ってるが、
「ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ!!!!!」度ランキング一位でいいや、これはwww>BMW

しかしここまでやるのはいいが、横から当てられたら一発で空力バランス崩しそうな車だ。

539 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:04:58 ID:2JnH96UeO
でもまぁ今年のBMWは攻め過ぎ失敗オーラが出まくってるから
今シーズンは優勝は愚か
ルノーやウィリアムズにも負けるだろう。

540 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:05:58 ID:Ib3WZ/Kx0
ビゴワなんて奇形部門でもスピード部門でも期待出来んだろ。

541 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:06:13 ID:xnKHOl6z0
やべ
俺の存在を臭わすと例の粘着ストーカーノイローゼのサイコパス
チョ2世ID:JDnk/x+k0= ID:6dXzxSqr0が沸いてくるから止めておこうw
こいつF1には大して興味もないくせに俺のレスだけをチェックして
自己紹介で煽り始めるからなw
F1に関しての煽りあいはヲタ同士ならあって当然だけど、
コイツの場合、俺にボコボコにされて恨みだけで粘着してる
キチガイだから性質が悪い。
ビチグソかもしれないがビチグソでなければビチグソよりも
終わってるゴミなんだけどな。


542 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:07:48 ID:p+q07MHK0
今のトヨタチームって、税金泥棒の天下り役人と同じ臭いがする。
無駄に資金(税金)が多いけど、それを食いつぶしている週1勤務で
月収200万円も貰っている天下り役人そっくりだよ。
ろくに仕事も出来ないのに給料だけど泥棒のように取る。

公益法人と称して補助金を掠め取る泥棒だよ。
日本の財政は、こいつら役人に食いつぶされてる。

543 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:08:29 ID:xnKHOl6z0
>>539
まあ 君はBMWが強いと悔しくて堪らないからなぁw
せつない願望とだけ受け止めてやるよ

544 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:08:50 ID:eXrqe0F50
BMWで心配なのは今後のアップデートじゃないかな
最初は去年の延長でいけそうだが、引き抜かれすぎて今後のアップデートで置いてかれそう

545 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:14:47 ID:xnKHOl6z0
BMWはワンマンブランドデザイナーには興味がないからなぁ
逆に組織力が高まって強くなる一方だろな
生え抜きだけで形成されてるから強くなる。
ゴミ掃除ができて良かったと思う。
他所から引っ張ってくる事しか考えてないボンクラチームなど論外

例のデザイナー募集の広告
あれもBM特有のジョークで
金に目がくらんでカスチームに移籍した奴らに対して
お前らは一般公募と同じレベルだって事の嫌味だったらしいから
マジウケ
流石はBMW

546 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:16:31 ID:B37PkQFA0
>>530
1番目と3番目の写真を見ると違和感ありすぎて笑えてくるなww


レギュのせいでつまらなくなるとか色々不満があるF1だけど
この時期は新車見るだけでwktkが止まらないわ

547 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:16:52 ID:a3xaRx9X0
まあ、空力エンジニアを引っこ抜いてくれば、キャッチアップはできるからね。

548 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:17:00 ID:BfeF1Wu80
BMWが空力パーツつけすぎててなんか不安だ

549 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:18:33 ID:a9IdoJfT0
キノコ大賞は決定ぽい

550 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:19:32 ID:6nZai2I2O
>>541の顔が真っ赤だけど何かあったの?

551 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:20:59 ID:3Y28aPam0
>>550
卒論が書けないらしいよ。

552 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:22:27 ID:xnKHOl6z0
序にロスブラウンとかもいらんなぁ
とにかくBMWにはブランドは必要なし
現場で使える地味な生え抜きを重視してるから強くなる。


553 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:25:29 ID:xnKHOl6z0
おっとスレ違いだな
ここはマシンを眺めながら考察するスレだしな

>>535
トヨタには負のオーラを感じる
これはトロにも負けるな

554 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:27:29 ID:H3+xfyHS0
BMWのマシンに当たったらスパッといきそうだなw

555 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:29:41 ID:cmBGtNXF0
>>530
なんか松本憲生に描かせたらこんな形になりそうだ

556 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:37:18 ID:WP03Xb0H0
トロはブルの分身だけどありなのかよ。
ホンダはアグリが本家を上回る事が
許されないみたいな暗黙の了解があるようだが
レッドブルとトロロッソの間にはない気がするので
どっちが勝ってもOKなんだろう。

557 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:52:01 ID:Kwv6bsAT0
なんかノーズがしっかりしてるとトヨタっぽくないな。
ノーズが細くはないけど痩せた感じがするのがトヨタだったのに。

558 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:53:22 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
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http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり


559 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:53:43 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり


560 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:54:08 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり


561 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:54:31 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり


562 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:02:07 ID:RhMWZEt50
毎日、毎日。僕らは連投の〜♪

563 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:04:05 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



564 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:04:25 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



565 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:05:28 ID:3lIRJzPj0
ンダオタ装ったヨタオタさん乙

566 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:05:33 ID:w4oiJ9LN0
キチガイの真似をしていると本物のキチガイになっちゃうよ。
それに気づけないほど手遅れだろうけど。

567 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:06:14 ID:tZiPRJ9D0
1 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 26
2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.391 + 0.045 36
3 Kimi Raikkonen Ferrari F2008 1:20.521 + 0.175 15
4 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.556 + 0.210 15
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.931 + 0.585 24
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.048 + 0.702 26
7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.083 + 0.737 21
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.310 + 0.964 24
9 Fernando Alonso Renault R27 1:21.396 + 1.050 19
10 Timo Glock Toyota TF108 1:21.813 + 1.467 30
11 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:22.311 + 1.965 38
12 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:22.452 + 2.106 29
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107

568 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:08:24 ID:9Tx69fpF0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200399621.jpg

フトントのロワアームの付けかたはどうなんてるんだろう?

569 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:10:20 ID:YpyvFi620
X5タン・・・コイツって必ず1回は『ビチクソ』って言うね。
今時使わないよね。
チョソだから?

570 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:12:16 ID:iphwLIY20
BMWのタイムが出てくればどの程度かわかっておもしろいのにな。
ハズレか当たりかどっちかしか転びそうに無いくらいの変態度だからなw

571 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:14:41 ID:VifEOLHC0
今年のBMW程度で変態ってニワカもいいとこだと思う

572 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:15:46 ID:VundQ4bL0
>>568
トヨタと同じように短いキールつけて支えて
その周りをカバーしてんじゃね?

573 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:16:27 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



574 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:17:49 ID:fGW/cFWE0
トヨタがホンダをパクったわけだが
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88793.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89384.jpg
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http://images.gpupdate.net/large/88703.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88695.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり



575 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:25:05 ID:9Tx69fpF0
フトント、って…、オレのバカ…

>>568
やっぱキールなのかな

576 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:25:17 ID:RdBgD2af0
>>572
確かにそう見えるね
去年強い下反角をフロントに付けてた2チームは、今年ロワ・アームの
下反角に関してはj若干緩める方向に持って来たんだな

577 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:43:58 ID:9Tx69fpF0
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200403803.jpg

素晴らしくセクスィ

578 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:46:52 ID:VundQ4bL0
フェラのRRロアアームってあんま高くマウントしてないんだね。
トヨタ、BMはドライブシャフトとおんなじ高さまで上げてるのに。

579 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:49:20 ID:Xi8TR96U0
>>577
これ実車か。サムネで見るとrFactorかなんかで魔改造したオフ車に見える

580 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:51:11 ID:NFuggygd0
>>577
去年みたいな△型じゃないけどエンジンカウルのヒレの一番後ろのところ
オイルクーラー用の排熱口小さいのあるんだね。

581 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:56:54 ID:goKmFTwM0
>>578
空力よりもジオメトリーを重視してるんだろ。
その辺の折り合いの付け方はフェラーリ巧いからな

582 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:57:32 ID:RdBgD2af0
>>577
美しすぐる(*´д`)

シャーク・ルーバーの位置も整流の為のフィンやエンジンカウルの
側ではなく、その間に綺麗に配置されてるなあ

583 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:57:59 ID:BfeF1Wu80
あとはルノーがVキールを捨てるかどうかだな

584 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:08:57 ID:lFtRzt+K0
BMW見た目はかっこいいな。
元ザウバーとは思えん。

585 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:12:10 ID:fNRume/M0
ザウバーなめんな

586 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:25:08 ID:8fv6woF70
>>495
>>530
悪くないなぁ

587 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:37:35 ID:sXAEKOOb0
確かにカッコイイなザウバー。何度でも書くが走るかどうかはまだ分からんが、
付いていけるカッコよさだ。マクラーレンやフェラーリも良いが変態度が高いんで
漏れはこっちの方が好きだ

588 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:40:57 ID:TAn+RD3c0
ザウバーは昔から綺麗なマシンを作るよな。

589 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:48:24 ID:qZAnLWeT0
2001〜2003は正直どれがどれか分からないけどなw

590 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:59:21 ID:iJKkZdWb0
父親に見放され
弟にバカにされ
母親の小遣いで生活してる芦屋のメンヘラが一言→>>553

591 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:00:48 ID:Se/nV2A30
綺麗なマシンは速い これF1界の定説な
つまり醜いマシンは走らせても遅いのだよ

592 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:01:41 ID:c6jq9H6z0
  ∧_∧
 ( ・∀・)タイムまだかな ドキドキ
 ( ∪ ∪
 と__)__)

593 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:04:09 ID:KkzQ0vtc0
BMWのバージボードとサイドポンツーンのとこ繋がった?

594 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:30:13 ID:ue3GWrxC0
細部の仕上げの丁寧さはBMWよりフェラーリの方がいいな。

595 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:34:00 ID:UQTm0F860
>>594
フロントノーズのなまずひげ、思いっきりリベット留めだぜw

596 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:56:09 ID:Q6wUPzaw0
suttonとかのシェイクダウン画像を見ると、BMWはブリッジウィングじゃなくて、旧来型のちっこいアッパーフラップにしたのね。
個人的にブリッジウィングはあんまり好きじゃないので良かった。

597 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 02:28:25 ID:grEA7+OK0
BMWのノーズが素晴らしく美しい
これにエロさが加われば…
今ひとつエロさに欠けるのが残念だ

598 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 02:30:08 ID:ApDhgL0IO
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Fernando Alonso Renault R27 1:19.503 70
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.650 + 0.147 111
3 Kimi Rikknen Ferrari F2008 1:19.708 + 0.205 90
4 Nico Rosberg Williams FW29 1:19.755 + 0.252 81
5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:19.772 + 0.269 86
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:19.784 + 0.281 130
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.305 + 0.802 86
8 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 + 0.843 76
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.392 + 0.889 80
10 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.525 + 1.022 68
11 Timo Glock Toyota TF108 1:20.598 + 1.095 109
12 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.764 + 1.261 76
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.060 + 2.557 56



アロンソ凄すぎ
トヨタ\(^o^)/オワタ

599 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 02:45:55 ID:gwEP5XCb0
>>598
ほぉお、アロンソR27でもやりますね。
TOYOTAは作シーズンもこの時期はぶっちぎりで遅かったけど
また開幕直前に原因見つけて盛り返してくるんじゃねの?

600 :从o^ー^从御飯喰☆:2008/01/16(水) 03:14:45 ID:7aJNHbDI0 ?2BP(1312)
トヨタってなんか去年のホンダそっくりだな

601 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 03:36:58 ID:YtA/Y8Ee0
>>599
その昨シーズンは酷いもんだったじゃないか・・・

602 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 04:20:29 ID:haI9AMTVO
>>598
前日から比較するとマクラとフェラはタイムの上がりがないけど、まずはこの辺がいとつの壁になってるのかね?
タイムだけ見たらトヨタだけが前日から進歩してるように思える。トヨタにとってこれがどこまであがるかが注目。

603 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 04:21:35 ID:Gt6dC8EpO
BMWはカラーリングがシンプル過ぎてマシンそのものの変化が判りにくいな
マクラーレンは銀がベースだから形が浮き彫りになって判りやすい

604 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 05:10:12 ID:i65mcFD00
フェラーリもテカテカしてるから分かりやすいよね。

605 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 07:14:05 ID:AdbS4+D70
BMWのカラーリング格好いいと思う俺はどうすれば

606 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 07:15:16 ID:hC67UOG30
>>605
ヘンタイだな。オレと同じ。

607 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 07:23:32 ID:LysBsudmO
>>601
トヨタは遅い原因が分からないままシーズン閉幕だろうな。
まぁ、毎年のことだから驚きはしないが。
いよいよ撤退が近づいてきたという感じ。

608 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 08:18:51 ID:YUGXkwHw0
アロンソ凄すぎ
トヨタ\(^o^)/オワタ

フォース・インディアと同レベルってwww
いくらテストとはいえ、今年表彰台狙うのなら中段より上にいないと無理
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/16_0243.html

609 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/16(水) 08:29:32 ID:DAlYoaUt0
>>595
リベットじゃなくて、皿ビス(六角)だろ?

610 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:07:16 ID:fYY7UWR10
http://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE

611 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:13:54 ID:GHXikJlA0
>>608
ってゆうか、この時期から新車でタイム出せてる
フェラーリとマクラーレンはやっぱり別格なんですか。
どうなんですかトヨタ遅すぎ・・・

612 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:37:16 ID:qcX4FnkR0
といっても1秒強だけどね.

613 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:38:56 ID:4W24XHJV0
ラップ1秒違ったらレース終わる頃には1分ぐらい差がつくわけだが。

614 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 11:55:08 ID:LzOMs+PC0
いい感じで右往左往してまいりました。

615 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:05:00 ID:MCyz7R+Q0
>>608
なんだかんだでアロンソもタイトル争いにからんできそう

616 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:23:44 ID:9REl/RmS0
>>614
しかも理由がスレタイにあってない
アロンソとか旧車なのにw

617 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:27:55 ID:HvVlAexI0
マクの銀色って去年に比べて暗めになった?
気のせい?

618 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:29:48 ID:DOe1Xa+o0
>>617
うるせーよ

619 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:30:20 ID:DOe1Xa+o0
>>617さんすみません!
誤爆しました

620 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:31:47 ID:M1Bat7240
>>618ー619
変わり身の早さにワロタ

621 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:00:17 ID:LzOMs+PC0
レス番まで合っててどんな誤爆だよw

622 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:03:20 ID:DasM4PgZ0
なんというタイミングの誤爆wwww

623 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:18:58 ID:qcX4FnkR0
>>613
去年なんかはもっと酷くなかった?

624 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:20:32 ID:9VlR4Ahx0
>>618
いい味でてるね


625 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:20:35 ID:MoIBZNh20
>>623
毎年それ言ってる気がする

626 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:21:20 ID:acb1QoDy0
去年はトップ2とその他の差が80年代っぽかったもんな
トップ5以外ラップ遅れとかあっただろ
まぁ、それでも80年代よりはいいのか
一時期のマクラーレンとフェラーリもそれに似ていたが

627 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:25:20 ID:n3Qk8mX70
トヨタはフロントサスを水平に変える頃にはトップチームになれると思う。

628 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:26:43 ID:7ZBioRlPO
>>612

>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
キチガイには一秒は大したことないらしいやww

さすがヨタヲタww

629 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:27:51 ID:acb1QoDy0
>>627
そして「また時代逆行」と叩かれるわけだ

630 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:32:23 ID:DFVeZYBE0
T.グロック
「クルマの第一印象は全体的に前向きだけど、このクルマがどの程度競争力があるか、
 1年の今の段階では、本当のところはまだ分からないよ。

631 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:47:47 ID:5p0ztZ+I0
そろそろニュー禿先生の変態マシンのお目見えですな

632 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:57:14 ID:7ZBioRlPO
>>627

水平に変わる頃には撤退が決まってるよ。残念だなw

633 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 14:00:04 ID:ijVT1Qqb0
フロントサスを水平にするとどんな利点と欠点があるの?
またそれは技術的に難しいことなの?

634 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 14:35:59 ID:XBzKK4PH0
トヨタは奇抜なことやらないしできないでしょ。

635 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 14:38:26 ID:GgrzL7T50
746 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/01/16(水) 08:35:04 ID:kpCmTR5P0
鶴さん曰く、セットアップや取り扱い方が全然違うらしく
乗り方変えないとダメかもしれないそうだ
今は妥協した走りなってるとのこと

これはTF109のデビューが本当にあるかもしれない

636 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:11:18 ID:xeX+Q5Yb0
それであの顔か

637 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:38:20 ID:DCriREdU0
まあ、あれだけ変えればそうなるのかもね。
その点では、グロックのほうが慣れやすいのかも。
まあ、タイムを出しに行くような状況じゃないというのが
正直なところなんだろうね。

638 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:42:55 ID:7ZBioRlPO
>>637

どこがどのように変わってるんだ?w

具体的に説明してくれよ

639 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:51:30 ID:LzOMs+PC0
鶴さんのスレでも、「これでグロックが速かったら・・・」てレスがあったな。
まぁ鶴さんはアジャストできるでしょ。
それよりグロックがどの程度乗れるかが今は判らないから、
どっちかってーとそっちのほうが不安だな。

640 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 16:51:29 ID:MtEfhnSZ0
サスアームを水平にしないといけないってことはないんじゃないの?

F1程度のストローク量だったらロールセンターの移動特性も局地的に考えれば良いみたいだし。

641 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:03:50 ID:3tjN/yYG0
>>590
劣等感を剥きだしで妄想と願望で粘着しても
御前の思い通りにはならないし、成る事はないけど、
それで惨めな自分を慰められるなら好きなだけ
やればいいよ。自分がストーカーノイローゼの精神病
である事を自ら証明してるだけのこと。
人並みの生活をしてるなら俺になど
拘る事はないがすべてにおいて人並み以下なのでしょう。
事実、ここまで粘着してるのは
惨めで哀れな御前だけで誰よりも最も不幸で
哀れな人物像であり、俺の家族にまで恨みが
あるのは自分の家族に対しての
事なのは明白。世の中の不幸をすべて背負い込んでる
為に俺に八つ当たりをしてるようだけど、何も変わらないし
変わるはずもないのに粘着を止めれないのは醜い容姿と
精神に異常があるからである事はいうまでもない。
こんなところまで粘着とは病状が悪化してるとしか思えないね。
少しは他の人の迷惑を考えろ(病気だから無理か
そんなに惨めなら死ねばいいのに。
心底哀れ。


642 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:11:14 ID:KjDdZ0lh0
ブル Suttonにキター あんまり変化なし?

643 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:16:31 ID:uT8B2Bve0
コイツに粘着してるのスリックじゃね?
人生の敗北者でキチガイってスリックとかビチグソ
とか抜かす輩だけに粘着してるやろ。
誰かしらんがかなりキモイ輩だ。

644 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:16:50 ID:AJaONMMH0
昨日もヘルメット周囲のサイド・プロテクションが高い新モノコックの走ってたからそれもう

645 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:19:21 ID:aXZ8IVcW0
>>642
確かにこの写真ではあんま変化がワカランね、今年のレギュに合わせて
手直しした程度に見える

でも詳細な写真が出たら、細部は結構異なってるのかもね

646 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:20:40 ID:AJaONMMH0
昨日もヘルメット周囲のサイド・プロテクションが高い新モノコックの走ってたからそれもう

これブルじゃなくてトトロのほうだった

647 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:22:04 ID:hC67UOG30
レッドブル画像まだあ(´・ω・`)

648 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:22:55 ID:KjDdZ0lh0
てことは トロは新車なのか?

649 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:30:01 ID:hyna4fIL0
RB4なんか枕っぽい

650 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:37:23 ID:Al5nJ0r+0
レッドブルはだめじゃね?
個人的な印象だと、こんな感じかな。
フェラーリ マクラーレン
BMW
トヨタ レッドブル

651 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:39:40 ID:gv0tUSxH0
びっくりするほど変わった気がしねえ>RB4

652 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:39:56 ID:aXZ8IVcW0
早く新しい写真の追加来ないかな〜・・・
と思ってたらホーナーとロブ・ホワイトの写真が追加された('A`)

653 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:40:11 ID:o+y/SjkN0
RB3にブリッジウィングがついただけにしか見えないw

654 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:43:12 ID:aXZ8IVcW0
サットン、更にジェフ・ウィリスの画像追加
・・・車の画像くれよ・・・orz

655 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:49:50 ID:FDJaJOfe0
サットンの場所が分かりましぇん・・・。

656 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:51:17 ID:hyna4fIL0
>>655
ここね
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/

657 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:52:11 ID:3JaWq7To0
ttp://images.gpupdate.net/large/90400.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90404.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90408.jpg

658 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:52:15 ID:AJaONMMH0
このトトロ、サイド・プロテクション高いだお?
http://www.motorsport.com/photos/f1/20

659 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:53:23 ID:AJaONMMH0
トトロ、こっちだった
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90184&catID=3156

660 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:55:14 ID:acb1QoDy0
結局はMP4-20を進化させた感じの車だな
RB3とMP4-20とRB4を並べてカラーリング一緒にしたら見分けつかねーんじゃねーの?

ブリッジ導入するってことはやっぱりある程度の効果は見られるんだな

661 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:55:50 ID:FDJaJOfe0
>>656
ありがとうです。


662 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:56:06 ID:S+w/YQRT0
これは駄目だな

663 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:56:13 ID:4NPTGJvp0
http://images.gpupdate.net/large/90408.jpg

664 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:57:10 ID:Nz0AyGUC0
なんかホーイルが無塗装になったせいで安っぽく見えるなぁw
去年のはボディカラーとマッチした色ですごい引き締まって見えたんだけど

665 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:58:14 ID:8XtLE1x30
レッドブルやる気ねーなー。
でもこういうのがコンスタントに速かったりする。

666 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:58:41 ID:3JaWq7To0
レッドブルは空力以前にギアボックス直さないと・・・
今年から4レース1ギアボックスだぞ

667 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 17:59:22 ID:AJaONMMH0
おとといの赤ウシ、サイド・プロテクション低いだお?

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90151&catID=3156

668 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:02:15 ID:2LMLamBa0
>>660
ブリッジウイングは整流効果を見込んであの形になったんじゃなくて、
むしろノーズが低くてアッパーフラップをノーズコーンにくっ付けられない為の苦肉の策だと聞いたことがあるんだが、
どうなんだろう。確かにノーズが高い位置にあるF2008はブリッジウィング使ってないけど。

669 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:03:55 ID:uzyyIBVn0
まさに正常進化という感じだね

670 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:04:23 ID:XIS0z/050
ここはRB1、RB2、RB3と毎年毎年全然違うクルマ作ってきて
今回初めて正常進化型を作ったわけだな。

671 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:09:17 ID:+7+NKsRN0
ブリッジウィングはかっこ悪いから禁止にして欲しいわ。


672 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:09:23 ID:acb1QoDy0
>>668
ノーズを下げる効果があるってことか
ノーズが高い位置にある車は導入するメリットが無いんだな。

そこでふと思い出したのだが、ホンダが試してなかったか?無茶な形のブリッジを
アレは試しただけなのかね?結局効果は無さそうだったけど

673 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:12:07 ID:3JaWq7To0
RB4
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472808.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472814.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473440.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473446.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473476.jpg

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473464.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473482.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473470.jpg

674 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:12:52 ID:XIS0z/050
右胸のあたりのHとIワラタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472808.jpg

675 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:17:56 ID:okgoylJc0
レッドブル、去年の後半はそこそこだったから、正常進化なんだろうなぁ…
ミラー位置は、トロロッソと同じに変わってるね

676 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:29:14 ID:YgovIgLx0
インパクトなさすぎです

677 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:30:17 ID:S+w/YQRT0
ヌーウェー終わったな

678 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:32:18 ID:LqNT8qY70
>>660
ブリッジって去年からやってたジャン


679 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:34:57 ID:rAr9RDlV0
>>673
レッドブルは去年と
どこが変わったんだ?

去年 日本GPの画像↓
http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/15/jpngp_145.jpg

680 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:43:24 ID:fNRume/M0
とりあえずミラーは変わったようだ

681 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:43:54 ID:SifKwT4l0
サイドポンツーン後ろくね?

682 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:44:41 ID:uN9Yw+Fv0
意外とこういう欠点を潰してきたようなマシンが安定して入賞争いするんじゃないの

683 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:46:22 ID:SifKwT4l0
エアインテークも後ろくね?
気のせいか

684 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:46:58 ID:YgovIgLx0
>>682
結局入賞争いレベルかよw

685 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:48:42 ID:6oq33uPp0
クラッシュウィング、チムニー一体型のウィングレット、エンジンカウルが微妙に変わったかなぁ

686 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:50:09 ID:bFgMEC3+0
ニューエイにしてはおとなしすぎるよなw

687 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:55:05 ID:YgovIgLx0
ニューエイ先生の限界なのかな、これが。

688 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:58:28 ID:uN9Yw+Fv0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200477015.jpg

もう走行開始してる

689 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:00:36 ID:JWO8VTmk0
限界と言うより、ニューウェイの中の最高のマシンコンセプトが、MP4-20ってなだけじゃないのかなぁ
だからRB3と大して変わらなく見える。でも空力よりミッションの信頼性上げる方が重要だろうし

それはそうと、ホイールがOZに戻ってるんだな

690 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2008/01/16(水) 19:00:37 ID:GM77IpY80
カッコに関してはゴテゴテしすぎてないところが好ましいし
去年から先端を行ってたから正常進化ってことででいい
として、ココの問題はメカニカル部分の信頼性とか足を
つかってちゃんと曲げていける車になってるかというところ
だからロングで走って見ないことにはなんともね。
マークの顔が幾分蒼白なのは決意の表れかw

691 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:00:43 ID:4NPTGJvp0
ブレイクスルーしたマシン度数

F1.08>F2008>MP4-23>RB4>TF108

692 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:00:50 ID:psnhUeA20
来週火曜日はホンダとウィリアムズの新車公開

どっちも変態マシンの予感

693 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:01:53 ID:gyBkD3d50
レッドブルはフェラーリと同じくサイドプロテクターはコックピット直後でばっさり落としているタイプなのね。
一見去年と変わらないけど、いろいろ詰めてきて居るんじゃない?

694 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:03:00 ID:LzOMs+PC0
>>691
RB4とTF108はさすがに逆だろ。

695 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:03:55 ID:4NPTGJvp0
フロントアッパーアームの取り付け位置がより水平な角度になってるよね
モノコックの高さは同じに見えるけど

696 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:04:12 ID:6oq33uPp0
>>689
マクラーレンと違ってレッドブルがニューウェイの好きにやらせてるってのが伝わってくるね

697 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:06:11 ID:BJG4BvNw0
今日はヘレス雨なんだな
ホンダとBMWはテストに参加しなくて正解だったなw

698 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:07:04 ID:yy0G/rrh0
>>696
だからギアボックスが悲鳴を上げるんだろ

699 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:19:07 ID:HvVlAexI0
レッドブルはコンサバか
ニューエイ先生の変態デザインに期待してたんだけど

700 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:23:00 ID:sZgwGe8S0
フロントウィングの下面のスプリッターが激しい。
ttp://images.gpupdate.net/large/90421.jpg
サイドポンツーン周りの処理はF2007に似てる気がする。

701 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:26:25 ID:27ZDlaMG0
レッドブルは仲良くホンダと下位争い決定w
親にも薄気味悪がれ
世間で馬鹿にされ笑われまくりの中年チェリーチョスンヒ2世→ID:iJKkZdWb0並みの変態を期待してたんだけどなw

702 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:28:17 ID:trf44jIJ0
にしてもガラっと変わったカラーリングが無くて残念なのはおれだけか?
去年はルノーとかスパイカーとか新しいカラーリング結構あったのに今の所はまったく変わり映えがない・・・

703 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:29:11 ID:+BHs+d+60
RB3http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200307887.jpg
RB4http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200477009.jpg

RB3http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070126/z1169800548.jpg
RB4http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473476.jpg

704 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:30:35 ID:acb1QoDy0
>>703
あれ?ミラーの位置以外違いが無いのは気のせい?

705 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:32:13 ID:06g7s7oR0
チムニーの形、左右で違う?

706 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:34:04 ID:3q+EwYVt0
RB4の方が牛さんのためのスペースがゆったりしてる

707 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:34:48 ID:nrQ/+DzG0
METROが撤退!!

708 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:41:49 ID:/tvWhj210
>>704
広告が若干移動してる(ソッチカヨ

709 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:42:25 ID:E3u4McxRO
このレッドブルの評価の低さ
優勝フラグ

710 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:43:44 ID:4NPTGJvp0
>>704
プッシュロッドとアッパーアームの角度か全然違うよ

711 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:44:02 ID:N1ITB2ac0
>>709
みんなニューウェイに期待してたからね
まぁ見た目じゃ何もわからないけど

712 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:44:51 ID:xeX+Q5Yb0
>>702
フォースインディアを除けば今年大きく変わるのはホンダくらいじゃないの

713 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:45:29 ID:bioOfI6c0
>>709
期待はずれと遅いだろうという予測ってのは別じゃないのか

714 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:46:40 ID:KZw0THjT0
このスレは大変更を施したチームが勝ちなので

715 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:57:02 ID:6oq33uPp0
>>698
ギアボックスもエンジンとセットでルノーからって話もあったらしいね
それを自前でやりたいと強く推したのがニューウェイ先生だとか・・・

716 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:02:21 ID:Nz0AyGUC0
ここの入り口だけ絞るやり方は変わらずか。
まぁカラーリングのおかげでトヨタのようにデブくは見えないけど
しかしミラーステーが触角のように長いなw

717 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:05:44 ID:80BVeAgH0
>>716
入り口をエグく絞ってその後膨らませて、後半はキュと絞ってるよな
俺はこのニューウェイのライン好き

718 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:06:15 ID:g1K5CTEM0
キュッ ボンッ キュッ

719 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2008/01/16(水) 20:09:30 ID:GM77IpY80
>>715
アホンダラと言いたい所だけど、どーしてもサイズとか
形状が気に入らなかったんだろうな。
まあ失敗は成功の母ということで苦い経験を次に生かして
ほしいところでございます。

720 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:16:39 ID:9siHp+Ir0
>>660
なぜMP-4/20なんだ?21からなら分かるけど

721 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:22:26 ID:okgoylJc0
>>702
SAF1は?

722 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:24:28 ID:67e9TfP/0
ゑ「もしギヤボックス起きるなら、オーバーテイクが可能なサーキットであることを願うよ・・・」

バロスwwwwww
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080116110919.shtml

723 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:31:07 ID:TquoilRT0
>>714
見た目変わるだけで勝てるなら楽だよなw
まぁそれも含めて右往左往スレなんだが

724 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:34:04 ID:ApDhgL0IO
RB4っつーよりRB3Bだなこりゃ
変わったのは一部のパーツだけやん

725 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:35:16 ID:2HN1AK9q0
>>712
結局ホンダはどうするんだ?
大きく変えたRA107から変えるって・・・優勝マシンって言ってもRA106はもう2年前だし。

評価は日本勢1番確定だが。

726 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:36:36 ID:YtA/Y8Ee0
きっとSTRでガラッと変えてくるんだ・・・そうだ・・・きっとそうだ・・・orz

727 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:38:00 ID:rN/6TLib0
>>725
>評価は日本勢1番確定だが。

出てもいないのに何でそんなことが断言できるんだ?

728 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:39:58 ID:2HN1AK9q0
>>727
ホンダだから。

729 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:42:10 ID:ApDhgL0IO
意味不明

730 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:42:26 ID:rN/6TLib0
>>728
ホンダだから一番って理由になってないし・・・
一番ならなんで去年あんなマシンを作ったんだよ

731 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:43:04 ID:80BVeAgH0
>>727
「右往左往スレ的に」と言うのであれば、残るはホンダに期待せざるを得ない
という意味では分かる
ある意味去年も右往左往チャンピオンだったし

732 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:43:14 ID:Hi+N8UdR0
RB3が開発を最終戦まで全力でやってて、
RB4をその延長線上のコンセプトだと見ていたんじゃない・・・
と考える俺はど素人

733 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:43:41 ID:YtA/Y8Ee0
>>730
去年も新車の評価は一番だったんじゃないの
っていうかあんまり構ってあげるなやw

734 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:43:57 ID:YgovIgLx0
>>730
一番だったじゃん
速さの話じゃないだろ?

735 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:44:58 ID:ApDhgL0IO
期待ならまだしも確定と言い切っている所が痛い

736 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:46:39 ID:Bac/Umkg0
でもホンダは去年の正常進化系だった場合の方がある意味衝撃的だろうなw
あの駄作を完全に捨て去るのがむしろ正常だろうし

737 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:47:21 ID:YgovIgLx0
>>735
そんなのに必死に反応してるのが痛い
聞き流せよガキじゃないんだから

738 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:47:22 ID:80BVeAgH0
>>732
去年後半速かったし、RB3の正常進化はある意味正しい気がする
問題はハイドロ系やギヤボックスの信頼性だな
さすがに問題点は改善して来てると思うが・・・

739 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:50:36 ID:WJCXNJ7q0
去年がMP4-20だったから、今年は21みたいなウネウネマシンを期待してたんだがなぁ
まぁレッドブルはギヤボックスと足まわり何とかすれば案外行けるのかもしれん

740 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:54:43 ID:8fv6woF70
レッドブルということで、どんな右往左往スレ住人生唾モノのクルマを出してくるかと楽しみにしてたら、結構普通だね。
まぁ今年は絶対的な速さより信頼性が問題だったんだから、これが普通だわな…

741 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:55:40 ID:N1ITB2ac0
コレ見るとサイドポツーンは結構絞ってあるね
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200483049.jpg

742 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:57:30 ID:5rIY89Wm0
マクやBMWと比べると時代遅れの感は否めないよな。
やっぱ若いうちじゃないと新鮮なアイデアはでてこないんだろうなぁ

743 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:59:08 ID:bnqb/Exi0
>673のRB4画像、下の3枚を1つに繋いでみた
ttp://ranobe.com/up/src/up251428.jpg

744 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:59:42 ID:ApDhgL0IO
>>737
オマエモナー

745 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:01:33 ID:xT960s5D0
>>718
コークボトルラインktkr

746 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:04:45 ID:kzJ1Mq1w0
中卒=在日はホンダが大好き♪


747 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:06:42 ID:YgmcJwvP0
>>744
いい加減にしろ

748 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:26:37 ID:WJCXNJ7q0
オマエモナーって久しぶりに聞いた

749 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:30:01 ID:JnmeKmc00
>>700
>>フロントウィングの下面のスプリッターが激しい
>>ttp://images.gpupdate.net/large/90421.jpg

まて、それはドライバーの足じゃないのか?

750 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/16(水) 21:38:43 ID:DAlYoaUt0
ワラタ

751 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:50:28 ID:VF8g+NSL0
フロントウィングの翼端板って、こんなに内側に倒れてるもんなのか

752 :700:2008/01/16(水) 21:52:55 ID:sZgwGe8S0
>>749
うわぁ、素で勘違いした。
ニューウェイ先生のことだからフロントウィングの最低地上高レギュレーションの
ギリギリを攻めた変態スプリッターなのかと。
orz

753 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:04:03 ID:b4LcfdXb0
眉毛すげえええええ。

754 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:04:34 ID:rFP51ta20
レドブルツメアワセ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1200492117180.jpg
比較的コンサバな感じはするけど、それでもカモノハシっぷりや
スキャロップドの過激さは面白いかな。

755 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:18:32 ID:1/apuHkf0
>>703
全然かわってねえw
ニューエイ先生も才能枯れちゃったのかね・・・

これならトヨタの方が2008年モデルっぽいな。

756 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:30:36 ID:ve87cUwV0
フェラーリの水平フロントサスが速くて、トヨタの下向きフロントサスが遅いわけ。

バイクのリヤスイングアームは、ストロークの中間地点で水平になるように設計される。
なぜなら水平が一番動きがいいからだ。
下向きではスイングアームを圧縮する力に運動エネルギーが作用するので、サスがあまり衝撃吸収や路面を捉える仕事が出来ない。
上向きではスイングアームを引っ張る力が働くので同じ様にサスが良い仕事をしない。
水平の時は変換効率が最高なので良い仕事をする。

フェラーリは水平なので最高だが、更にF1はアームがあまり動かないので常に美味しい所を使える。

バイクのスイングアームは中間ストロークで水平状態を使えるが、トヨタのフロントサスは常に下向きで、サスが良い仕事をしない。
フルストロークでも水平にならないのだ。
それでは衝撃を吸収しにくいから乗り心地が悪くドライバーは疲れるからスタミナを奪うし、動きの悪いサスは路面の凸凹にタイヤをそって動くことが出来ないのでグリップが低く、空力に頼ることになりドラッグが増える。
また下向きはアームを圧縮する力が強いので、頑丈なアームは重くなってバネ下重量が重くなり益々サスが動きにくくなり、取り付け部を頑丈にしないといけないのでマスの集中に反する。

トヨタはマクラーレンのブリッジウイングを取り入れたように、フェラーリのフロントサスを取り入れるといい。

BMWが水平になったらフェラーリ、マクラーレンと三強になると思う。

757 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:31:04 ID:N1ITB2ac0
逆に変に無茶しなかったのが怖いな
めっさ速かったりして

>>755
トヨタはそれでも時代遅れ感が否めない

758 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:31:30 ID:5rIY89Wm0
つルノーのVキール

759 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:34:12 ID:YzbcCmiH0
これはECUとギアボックスのテスト用の暫定新車で空力に関しては隠し球があるんじゃないか?
皆が気にしているように正常進化と言う以上の「素っ気無さ」が感じられる。

760 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:35:31 ID:dLLOS3Dd0
RB4、なんかノッペリというかモッタリしてるな
ここでの評価が低ければ低いほど楽しみが増えるからいいけど

761 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:38:10 ID:bioOfI6c0
赤牛を応援する者からすると
空力はいいからハイドロをとにかくなんとかせいという話…

762 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:42:40 ID:RpK6rEBM0
ホイールカバーはしないのか?
あるいは不要と考えてるのか?

763 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:49:48 ID:9siHp+Ir0
ここで語られる技術論と見た目評価は100%役に立たない
津川のおっさんと同様の見たまま思ったこと勘で言ってみましたレベル
エンジニアごっこだと分かって楽しむ分にはいいが
絶対に鵜呑みにしてはいけない

764 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:50:37 ID:YgmcJwvP0
何をいまさら自分だけ分かったような気になってんの?

765 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:52:19 ID:tSgys2T60
フェラーリのサスのどこが水平だって?
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0005.jpg

766 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:52:36 ID:RpK6rEBM0
ここのレベルは中本と同じレベルだよ

767 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:56:05 ID:n7nVnxE60
TF108のミラーってサイドポッドのウィングレットから生えてるんだね。
ちょっと面白いかも。

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90455&catID=3158

768 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:58:41 ID:YgmcJwvP0
ものすごい周回遅れだなw

769 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:00:15 ID:9siHp+Ir0
>>766
        ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <ここのレベルは中本と同じレベルだよ
    |      |r┬-|    |      
     \     `ー´     /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \



          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ    <.だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
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770 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:01:31 ID:lm2Ku5tT0
>>767
周回遅れ、つーか去年からルノーがやってるんだが

771 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:03:32 ID:EaD/9Vqt0
ルノーはサイドポッドにも支えがあるよね?

772 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:05:42 ID:qX5bhli40
由良卓也よりちょっと下かな

773 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:06:15 ID:Eb8KHcNc0
>>769
中本も住人だったりして

774 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:06:22 ID:EaD/9Vqt0
あ、見間違えた。
たしかにルノーは去年からやってたね。 すんまそん。

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90457&catID=3158

775 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:20:05 ID:XP643XXP0
>>772
早く雑誌で由良さんの見た各新車の寸評を聞きたいな

776 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:25:26 ID:RO9B2plm0
>>756
バイクのスイングアームは作動中でも下向きだと思うよ。
作動がスムーズなんて理由じゃなく、トラクションがかかりやすいから。
F1のサスでもそんな単純な理由じゃないのは明白。
各社それぞれ考えがあってのことで、ヨタとてそんなアホじゃない。
俺たちにゃ知る由もないよ。

777 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:31:59 ID:aUnnjOo40
>>763
まぁ、ここの住民なんてF1開発者レベルからみれば底辺のクズみたいなもんだしな・・・

ここの住民が思いつくようなこと技術者は当然知ってるし解析してるしテストもしてるだろ。




778 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:37:02 ID:9i4ETSiK0
車の基本的構造とその作用についての知見はラジコンやってる中学生あたりのが
ここで耳学問の珍論ぶってる連中よりも詳しいんじゃないかな



779 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:40:42 ID:W2sVsgul0

   ___    クルッ…   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  / || ̄ ̄|| <⌒ヽ ))  < >>756  はてさて、
  |  ||__|| <  丿    | どこを縦に読みゃいいんだ?
  | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/  \___________
  |    | ( ./     /


780 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:43:44 ID:kdJNQ8U30
http://img.wazamono.jp/car/src/1200026591690.jpg
トヨタとフェラーリってもの凄い似てるからね
どっちがパクッたかは解らんけど。

781 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:47:37 ID:2T4FcE6v0
明らかにマクラーレンのほうが先進的な開発してるよな。
ニューエイ手放したのはもう必要なかったからなんだな・・・

782 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:04:23 ID:F7dl0URM0
RB4はウィングレットのチムニーがないな。
サイドポッド上面に穴あけて代用してる。

783 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:09:02 ID:tZ18YUkT0
なんでニューウェイ先生のマシンはいつも熱に厳しいんだ・・・。
エンジンに恨みでもあるんだろうか。

784 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:23:02 ID:4xttkx2/0
>>782
ウイングレットと一体になってるあれはどう見ても紛れも無くチムニーだし
この時期冷却は余裕だから穴開いてないだけ

785 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:41:03 ID:h587wWav0
>>780
キンダーガーテンよりttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/10_0148.html
 ところで、フェラーリのニューマシンのノーズ形状が話題を呼んで
いる。よく見ると、フロント・ウイングとノーズの接合部分が
トヨタF107にそっくり。トヨタ関係者は、“これでウチが
遅かったら、メカニズム以外に弱点があることになる”と、
真似されたことよりも、フェラーリがそのメカニズムを
どう使うかに興味津々であることを匂わすコメントを口にした。

 いずれにしろ、フェラーリに真似されたということは、
2基目の風洞が効果的に使えるようになったトヨタの空力部門が
トップクラスになっていることの証明とも言え、トヨタのマシンが
あるレベルに達していることの裏付けとも解釈できる。
10日に発表されるF108が、どんなシェイプで登場するか、
楽しみになってきた。
(MYS/Yamaguchi Masami)



786 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:44:22 ID:XvCEAJxI0
レッドブルの新車、なんかマルティーニカラーっぽくてかっこいい。

787 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 02:01:00 ID:R/qTTOTE0
>>784
12月のシルバーストーンでオーバーヒートさせたM.スミス先生は偉大だな!

ニューエイ先生はもう気持ちがアメリカズカップや自身の出場するルマンへ・・・
過激さ期待→そうでもなかった→でもしっかりギアボックス壊れねー→しぶとーい→予選のゑ・決勝の先生スゴス、になってくれればいいんだが。

788 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 02:21:06 ID:xAE4Kv2c0
レッドブルの新車RB4の初テストとなり、クルサードがステアリングを握った。
旧車のウェバーから0.306秒落ちのスタートでテスト終了間際にエンジンブローに見舞われている。

ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#11

ニューエイ大先生・・・w
シェイクダウンでエンジンブローwwww

789 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 02:25:38 ID:kdhUmaysO
マルチすんなアホ

790 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 02:26:37 ID:H2XsOwwB0
ブロロロロー ブロロロロー
ブロロロローーー

791 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 02:28:48 ID:on3ywX5R0
RB2の悪夢再びなるかw
ν先生なら大丈夫だろうけど。

792 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 03:11:27 ID:FoYiFaJQ0
赤牛チームは、まずは壊れないことを目指さんとあかんやろう

793 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 03:30:35 ID:gHLZkxZ90
バロムワンを知っているとはw

794 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 04:56:52 ID:p1Mada9j0
相変わらず信頼性がないなw

ホンダの鬼ブローに比べたらかわいいもんだけど

795 :从o^ー^从御飯喰☆:2008/01/17(木) 06:14:05 ID:/PVgW1ju0 ?2BP(1312)
RB4すごいな間違いなく速いこれ
BAR005以来の確信がある

796 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 06:45:50 ID:1qeT5NOl0
005は大して速くなかっただろ・・・

797 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 07:10:28 ID:on3ywX5R0
速かったのは006だよな…

798 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 07:10:54 ID:rLb2bPezO
トヨタきたー

799 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 07:18:50 ID:loTbLzVn0
BAR006も小改良とタイヤ変更で見違えるように速くなったし、RB4も何かあると信じたい

800 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 07:55:02 ID:on3ywX5R0
確か006はシェイクダウン時から速かったよ。
ただシーズン中盤、戦力うpを計るべく、あれやこれや
弄ったら遅くなったけどね。

801 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 07:57:59 ID:udkQ/VNk0
>>800
途中で空力コンセプトを元に戻したらまた速くなったんだよな
BARはわけわからんチームだった

802 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/17(木) 08:30:19 ID:fkCUdySq0
>>756
ワケワカメ

803 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 08:59:07 ID:h5eTrLJ30
006が速かったんじゃなくて他が遅かった

804 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 09:22:56 ID:qx2bsYBJ0
あの年はマクラーレンもウィリアムズもルノーもそろってコケたからな。
それでもその3チームは1勝ずつしてるけど

805 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 09:29:46 ID:Qs4EHlMs0
>>804
ルノーはコケてないじゃん。やたらピーキーだっただけで
鶴さんもあと一年、ルノーに残れてればなぁ

806 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 10:26:52 ID:8kq2l+vTO
006はまぁまぁ速かったけど、F2004とは昨シーズンのマクフェラとBMWぐらいの差はあったからな
実際、ルノーその他が優勝してんのにホンダはできなかったし

807 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 10:29:18 ID:8kq2l+vTO
ん?
なに言ってんだ俺orz

808 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 10:33:42 ID:KrI/58QI0
>>795
005は前年よりは悪い結果には確実になることはないと思えるマシン
ではあったな。それだけ004がガッカリな代物だったってことでもあるが。

809 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 10:49:26 ID:lngDqQ3c0
2004年に複数回優勝できなかったのは痛かった
まあ所詮バトンと琢磨だもんな

シューマッハやアロンソやライコネンやモントーヤには勝てるわけが無い

810 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/01/17(木) 11:01:45 ID:v7UjS1LJ0
>>809
         V
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   
   (  人____)
   |./  ー◎-◎-) 
   (6     (_ _) )    カタカタカタ
   | .∴ ノ  3 ノ  ______
    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ    |__|__/ /
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811 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:22:01 ID:DAWCMgq50
バトンが勝てなかったのはやっぱりそれ以前にポールとか「前で走る」ということをあまり経験できなかったのが辛かったのかもね
トラブルもあったし、安定して上位に入れないといざフェラーリがコケたときに優勝できなかった。
BAR自体の問題でもあるけど、琢磨もバトンも「いざ」に弱いドライバーだし

07年の二人が04年シーズンに走ったら、おそらく二人で複数回の優勝は出来る

812 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:32:57 ID:lngDqQ3c0
>>810
反論あるならAAじゃなく言葉使えよw
何が不満だったんだ?

813 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:35:23 ID:lngDqQ3c0
>>811
二人とも06年から07年で一気に成長したからな
まあバトンはまだわからんが琢磨に関しては遅すぎた成長だが

814 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:42:22 ID:dlODj6Y70
>>811
バトンや琢磨が優勝できなかったのは
チームの戦略ミス
アメリカGPの琢磨3位だって、ピットに入るタイミングが最悪だった
もし適切なピット戦略だったらフェラーリ2台の前に出れて初優勝だった

815 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:43:20 ID:DAWCMgq50
>>812
つまりはこういうことが言いたいんだよ
マッサですらフェラーリに乗れば5回も勝てる
速い車に乗れば誰だって速くなり、前に出ることによって成長もする。
バトンと琢磨が勝てないのは車が遅かった所為

まぁ、俺はその通りだと思うよ
今のバトンは車の能力を引き出すようなアロンソ的走りはできなくてもライコネンハミルトンのような一発でそのマシンのタイムを出す走りは持ってる
このスレのテーマであるマシンの性能を引き出すも引き出さないもドライバーなんだよね
その点、バトンとバリチェロとブルツは理想的な3タイプを揃えてる。
ブルツが開発し、バリチェロがセットアップを見極める、そしてバトンがタイムを出して結果を計る

816 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:45:09 ID:DAWCMgq50
>>814
アメリカはそりゃね
けど、やっぱりドライバーの弱さが出てしまったシーズンだよ04年は

ドライバーの話題は何か開発に絡めながらしようぜ
ここは右往左往スレだ、ドライバーの特性も絡めながら語ると右往左往具合が上がっていい感じだ

817 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:47:17 ID:O/y/vCoz0
つーか04年はフェラーリと顎が強すぎたんだってば
チーム勝率八割超えてるだろアレ

818 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:52:25 ID:RO9B2plm0
>>815
そのブルツについてなんだが、F1で0.3秒違うと
タイアの発熱等々、まったくデータは参考にならないって誰か言ってた。
で、ブルツはそのコンマ3秒遅い人なんだよな。
その辺どうよ?

819 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:53:19 ID:20cEXT1g0
>>816
だけど1勝したドライバーは、一皮むけると言われてる
もし04年の時点でバトンや琢磨が1勝でもしてたら
二人とも、今のようなことにはなってなかったと思う。

820 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:58:16 ID:qdXtlHuPO
バトンは05年に007で苦労したあたりから力強いレースが増えていったな。
実際、ドイツとかベルギーとか追い上げるレースは結構抜いて来る。

821 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:01:47 ID:DAWCMgq50
>>818
初耳だからなんともいえないんだけど、初期開発する際はバリチェロなりバトンなりにデータを取らせて、ブルツはフィーリングに専念するとかなのかね?
一応テスト経験長いからいろんな車乗ってるし、バリチェロとあわせながら使っていくってのがチームの念頭なのかな?

>>819
琢磨は05年が全てだったしね
1勝しなくても05年のバトンには違いが見て取れたよ
最初の数戦じゃダメダメだった(車的にも)だったけど、2戦停止後はやっぱり違ってたよ
後半は連続ポイント、06年に入っても、中盤の低迷期以外は勝利を含めて上っていった
05年の予選の方式がゴミだったってこともあるけど、やっぱりバトンの中で何かが剥けてた
勝利でそれが一層際立つのか、それとも萎えたのかは07年じゃ測れないけど、バトンは成長してる。
琢磨はどうだろうね、都落ちして速い車には乗ってないからどうなってるのか見てみたい気もする。けど、やっぱり成長してるよ、レースでの強さは
予選でデビに負けまくったのがやはり限界を示してる気もしちゃうんだけどね

822 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:03:40 ID:xAcvbjZ+0
つか、トヨタは癖のあるドライバー選びすぎな気もするんだよな・・・
予選燃え尽き型のツルリと、むらっ気のラルフって、それまでも新人とかトウの立ったベテランとかだし。
もう少し普通のドライバー取った方が例え少々遅くてもまともな車になってたんじゃ。

823 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:06:03 ID:DAWCMgq50
>>822
ドライバーが来てくれないだけ
わざわざ中段に行く1流ドライバーなどいない
何かあったときじゃないとね、ウィリアムズがチャンピオンを取れば翌年チャンピオンを走らせる可能性が出てくるかも

824 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:26:31 ID:lngDqQ3c0
そろそろトヨタに向いてるドライバーを探してもいいんじゃないか?

825 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:30:24 ID:MLO7AbSA0
>>822
そういう意味ではどのカテゴリでもそれなりに速く走れるグロックっていうのは悪くない選択だと思う
逆にトゥルーリにとってはケツに火がついた状況になってるのかもしれないが

826 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:33:38 ID:Eu2nBlr80
根拠は無いがなんとなくグロックは駄目そうな気がして仕方がない

827 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:42:13 ID:RCpK6skiO
そりゃ8割の新人はダメなまま消えていくんだから…

予想と言えば今年のホンダは見た目じゃ去年と大差ない気がするんだよなあ

828 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 12:48:46 ID:kcOwdF5+0
>>826
実績的にはGP2チャンプだし、そう文句は無い。
BMWではクビサ切ってデビューさせなかったけどサードとしては残しておきたがってた。
そこらへん微妙なところ。天才とまではいかないのでしょう。
適応能力は高いって話、今回のテストの結果からすればそうなのかも。やっぱり微妙だが。
ま、全てはシーズンインしてトゥルーリ対比でどれくらいかってところなんでしょうけど。
鶴さんは単純な速さだけならチャンピオンクラスだからね。

829 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:03:39 ID:5SBEhIJR0
鶴さんは予選の速さだけなら一番じゃね
ただ、それを補って余りあるほどの決勝のへぼさがあるからだめだが

830 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:06:09 ID:gHLZkxZ90
予選だけ速いってデビと同じで全く価値がないなw

831 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:06:58 ID:QHYK+0Cj0
>>830
■って予選だけ速い?

832 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:11:08 ID:wKy3Cv8X0
デビじゃなくてウェバーだろ

833 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:11:37 ID:81A5Qnr10
>>825
違うカテゴリーを渡り歩いた経験が生きそうと言う意味では、ボーデもなかなか良さ気
今年の新人は対応力の高さを培って来た苦労人が活躍してくれると嬉しいな

834 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:32:45 ID:rP+pCSEa0
グロッグもボーデも川井ちゃんの評価は物凄く高いね
ボーデは国際F3000でチャンピオンになった時F1に来るべき人だったといってた

835 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:33:01 ID:gHLZkxZ90
デビッドアンダーソン気の毒w

836 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:38:30 ID:AFMDJTUW0
>>827
自分もそう思う
なんとなくだが107の弱点を解消した正常進化型の新車になるんじゃないかと


837 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:59:24 ID:2BByYK6W0
アンソニーのことだろ。

838 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:09:19 ID:81A5Qnr10
>>827
>>836
見た目まで107の正常進化になるかどうか分からないけど、今週のASには
中本曰く「今季のマシンは長所を有る程度犠牲にしてでも、短所を徹底的に
潰す事に重点を置いた」と答えてる

空力とメカニカルでぶつかる部分が合ったら、圧倒的に空力に振ったと
その結果マシンがちょっと重くなるとか、そういう事はあるとも

これを額面通りに受け取ったらRA108は、むしろ形はRA107と多少違う方向に
行くんじゃないかと

839 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:11:22 ID:E0OKwxNH0
これは、TF108シャシーで敢えて「新しい方向性」をとったためである。
グロックはヘレスで「この新マシンが『驚異のマシン』で、5秒も速くなると
考えることはできない」と語った。「以前のマシンとは全く違うマシンであり、
何よりもまず、マシンのことを知りどうやって改善するかを見つけなければならない」

見た目はあまり冒険したように見えないけど
中身は変わったのかね?


840 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:15:16 ID:zfJ2UFM40
FW30も意外と見た目は普通のクルマになると思うけどなぁ。

みんなすごい斜め上の変態マシンを想像してるみたいだけどさ、
実際デビューしたら予想より普通でギャップダウン激しくて、
「何だこんな程度かよガッカリ」みたいな流れにならないか不安なウィリオタの俺

841 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:18:46 ID:xAcvbjZ+0
どこか一チームでも「え、これどっちが前?タイヤ何処?」ってくらいとんでもないデザインの車を作らんかのぉ。

842 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:22:25 ID:m/sAgrmm0
>>839
毎年一番手くらいには発表して、カウルは昨年型とかのを使用。
それで「外見はまだまだ暫定で、開幕時には別物になりますよ。中身はすでに昨年とはまったく違います」
と言って、毎年大したこと無いのを繰り返しているからねえ。

843 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:24:31 ID:81A5Qnr10
>>839
空力コンセプトが今までと全く違うモノになったしね
ボーダーフィン+フロントタイヤ内側のターニングベインから、マクやフェラーリと同じ
バージボード+サイドポッド・スキャロップドになったから、乗ってる人間からすれば
挙動に対する反応も大きく変わったと思う

それ以上にセットアップをするエンジニアにとっては、全く新しいセットアップの進め方を
しないといけないだろうからそっちの方が大変か・・・


>>840
マクラーレンもぱっと見は変化少ないと思ったら、細部はとんでもなく変態な作りに
仕上げて来てたし、ウィリアムズも油断ならない気が
何よりテストに持ち込んだ車が、効果的なデバイスであるハズのクラッシュ・ウイングを
サイドポッドに装備して無いのがすごく気になる

844 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:25:37 ID:F6903e5t0
トヨタの中身が違う発言は毎年の恒例行事だから

845 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:31:15 ID:wIcg9L2+0
クラッシュウィングはシーズン中ずっとつけてなかったが。

846 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:32:04 ID:kdhUmaysO
ワークスだというのにプライベーターに負けて情けないな日本勢は

847 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:43:14 ID:D8ieAr8I0
>>844
トヨタは毎年「正常進化」としか言わないだろ。
むしろここまで「今年は変えたぜ!」というのは聞いたことがない。

848 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:05:04 ID:VQ9qOJA40
そろそろウィリアムズに勝ってほしい

ところでトヨタの車ってT/F1/08って感じに区切るのか?
それともT/F/108?TF/108?

849 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:05:25 ID:OFgnQTgY0
http://up.nm78.com/dl/61889.jpg

850 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:07:05 ID:H4Pj4QEn0
シェイクダウンされたF1.08のバージボードがとんでもない事になっている件。

851 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:20:45 ID:cHs0nhL50
>>850
これ?
変態度が増したな
http://images.gpupdate.net/large/90487.jpg


852 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:21:12 ID:D8ieAr8I0
>>848
なぜ無理に区切ろうとするw

853 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:50:52 ID:5SBEhIJR0
>>850
何をいまさら

854 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:08:35 ID:QNigLPKF0
>>577
( ・∀・)イイ!

・・・けど、昔のワイドトレッドだったら・・・とか妄想するのはジジイの証拠だねw

855 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:46:07 ID:0462fCM30
>>848
たぶんT/F1/08でいいと思うよ

856 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:50:24 ID:etM1RCbx0
Toyota F1 2008→TF108 ですな。

RA108まだー?

857 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:54:36 ID:phx//QJa0
次のホンダまで長いな・・・
さっさと発表してくれー

858 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:57:53 ID:MLO7AbSA0
>>857
レッドブルの発表から約2週間後だしね
ルノーもそうだが新車投入を遅らせるメリットってなんかあるのかな?

859 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:05:03 ID:AFMDJTUW0
シェイクダウンが先みたいだから来週にはお目見えじゃね
カラーリングは発表会で。

860 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:06:04 ID:MLO7AbSA0
ああ、走行自体は来週なのか

861 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:09:09 ID:HtJTqxba0
>>858
ホンダの新車は22日ですよ



862 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:11:13 ID:OXyTcIq20
>>860
ホンダは1月22日のテストで新車RA108とRA107
新車にはバトンかバリチェロが。
RA107にはブルツが
http://www.honda.co.jp/F1/news2007/25/

863 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:14:20 ID:AFMDJTUW0
またカラスカラーかな

864 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 17:15:34 ID:Y0EVKvPh0
ルノーはアロンソを乗せたときカラーリングを変えなかったから、今年もあの色か_| ̄|○

865 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:01:27 ID:qihY1XSf0
嫌なの?
ホンダの地球儀よりマシだよ・・・

866 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:06:52 ID:RQHH3xtH0
INGババロアカラーはもう見慣れた

867 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:07:33 ID:kSOg67Ob0
ルノーはもう慣れたかな
アースカラーまだ違和感あるけどw

868 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:26:02 ID:xg0AzS2mO
カラーリングに関しては最近だと2001年あたりが一番よかったかなあ。チームごとに個性あったし。今年は白が多すぎて萎えるわ…

869 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:42:01 ID:qihY1XSf0
俺はアースカラーの発想は嫌いじゃないんだが
どうも色合いのセンスがないというか、もうちょっと何とかならんのかと。

870 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:09:26 ID:GBw7L3C20
ルノーはイエローとオレンジがマッチしないよね。
自動車メーカーとスポンサーのコーポレートカラーだから、
どうしようもないんだけど

871 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:16:23 ID:QdpMMvhk0
>>838
今年のBMWとは全く逆だな
去年は短所が無かったから長所を徹底的に伸ばしたって言ってたな。
まぁRA107があんな事になったから仕方ないけど

872 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:33:13 ID:1ntv1qOK0
何気に黄色いジョーダンが好きだった。
確かに最近のは遠めではザウバーだかウィリアムズか分からないし。

873 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:52:57 ID:O65PvBaG0
今のF1には緑と黄色が足りないな

874 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:59:03 ID:5SBEhIJR0
ピンクとオレンジも足りない

875 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:01:37 ID:DAWCMgq50
意外と忘れられてるけど、今圧倒的に少ないのは黒だろ
レッドブル的な紺じゃなくて、締まりの有る漆黒の黒

876 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:04:23 ID:RQHH3xtH0
ミナルディが足りない

877 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:06:54 ID:Qv0PvieGO
アグリは予算が足りない

878 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:12:17 ID:nTNjzG730
>>838
発言の内容としてはイナーシャモーメントがどうのこうの言ってた去年と変わらんなぁ

879 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:24:40 ID:7evDhTtC0
俺はBMWとウィリアムズって十分違うように感じるんだがなー。

ジョーダンの黄色も好きだけど、何気にジャガーのカラーリングが大好きだった・・・。
参戦前に初めて見た時はwktkしまくったし。

880 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:26:34 ID:oJQyXWqW0
俺は2006年のホンダのカラーリング好きだったな

881 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:34:10 ID:SjZS1cfN0
>>818,821
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/09_1159.html
BS浜島「1周0.3秒遅かったら、そのデータは使えません。タイヤの熱の入り方とか違ってきますから」

882 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:41:56 ID:ayVSQVPGO
BMWとうぃりは色は似てるけど使い分けが全然違う。

883 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:01:34 ID:kdhUmaysO
BMWはバレンシアテストで肉に旧車を与えてたけど何でだろ。

884 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:03:48 ID:kdhUmaysO
>>881
そりゃ何に対して0,3秒遅かったらなんだ?


885 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:08:25 ID:doIM6ttS0
レースラップじゃないの?

886 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:09:52 ID:oJQyXWqW0
>>884
どんなラップでも0.3秒違ったら、タイヤの状況は全く違うってことだろ。
いくら一定のペースで走っていても、ゆっくり走ったデータでは使えないってこと。
だからレースラップで走らないと意味が無い。

887 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:16:55 ID:9eV/IPEu0
>>880
新しいカラーって言う事だから、アースカラーはないんじゃないの?

888 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:18:31 ID:oJQyXWqW0
>>887


889 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:19:19 ID:7evDhTtC0
でもシューマッハみたいなのは希有な存在であって、
その使い物にならないデータメインで開発してくのが
実はデフォなんじゃないかとも思ったりするんだがどうなんだろ。

890 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:20:03 ID:DAWCMgq50
俺が一番好きな色は06年ハンガリーの最終ラップ、最終コーナーを回ってくるときに太陽の色でちょっとだけくすんだ色に光っている汚れたRA106の色

891 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:21:39 ID:Eb8KHcNc0
>>851
変態すぎワロタ

892 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:21:45 ID:KU+d4cSQ0
>>886
ハミー理論はあくまでタイヤ屋が開発のデータとして欲する最高の要求で、
レースしてるチームそのものが求めるデータとは違うから、あまりあの男の
コメントを鵜呑みにするのはよくない

ハミーの理論を逆に解釈すれば「トップの1チーム(フェラーリ)と、最速の
ドライバー(ミハエル)以外は要らない」だからな
それはもうレースでも何でも無いだろ?
それ以下のチームもドライバーも、幾ら走っても速くなるデータなんか
取れないと高飛車な事を言ってるんだぜ?

だから今年はTOP2以外のチームが下から上がって来て勝って欲しい
そろそろハミーを黙らせて欲しい

893 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:24:23 ID:oJQyXWqW0
>>892
>ハミーの理論を逆に解釈すれば「トップの1チーム(フェラーリ)と、最速の
>ドライバー(ミハエル)以外は要らない」だからな

どう解釈すればそうなるのw

894 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:43:19 ID:mRT85t1a0
>>893
1周0.3秒遅いと駄目
あるドライバーと比べて0.3秒遅くしか走れないドライバーじゃ駄目
相対的に一番速いドライバーじゃないと駄目
浜島の考える一番速いドライバーって誰よ
ミハエル・シューマッハか

こういう風に受け取る人は多いと思うよ


895 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 21:45:15 ID:oJQyXWqW0
>>894
そっか勘違いしたんだね

896 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:00:41 ID:mRT85t1a0
>>895
どう勘違いしてるのか教えてくれよ

897 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:04:15 ID:DUviPypd0
>>891
BMWのそれチムニー後方のフィンからインダクションポッドへ延びるエレメントまでの流れが
天女の羽衣みたいじゃね?

898 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:13:04 ID:oJQyXWqW0
>>896
>あるドライバーと比べて0.3秒遅くしか走れないドライバーじゃ駄目
>相対的に一番速いドライバーじゃないと駄目

この辺がおかしい。たとえばね、
1stドライバーより0.3秒遅い2ndドライバーがいます。3rdドライバーは2ndドライバーと同じくらいの速さです。
ってときは、3rdドライバーのタイヤデータは2ndドライバーには使えるけど、
1stドライバーには使えない。ってことなんだよね、浜島が言ってるのは。
0.3秒違うとタイヤの温まり方が全然違うと。
決して「もっとも速いドライバーから0.3秒遅いと」ってことじゃないんだよ。
もちろんマシンによっても温まり方は違うからね。
そんなこと言ったら遅いチームはタイヤデータ取る意味がなくなっちゃうね。

899 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:21:22 ID:2Nr0eY4U0
ラップ速くて安定しない人より、少し遅いけど機械みたいに安定して走らせられる奴が開発には向いてる。
その両方高次元でこなすシューマッハは開発から重宝されるだろう。そりゃ当たり前だ。

900 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:33:22 ID:27pix4kB0
トヨタ確変?

901 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:35:18 ID:mRT85t1a0
>>898
浜島が言ってるのはBSのタイヤ開発に使えるかどうかの話だと思うんだよね

遅いチームがタイヤデータを取る意味はあるけど
BSが遅いチームでタイヤデータを取る意味はないでしょ

902 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:40:10 ID:oJQyXWqW0
>>901
あの発言はマシンのテストについて話してるときだよ?タイヤ開発の話じゃない。
コントロールタイヤ導入後の発言なんだからトップチームに合わせて開発してるわけでもないし。

903 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:44:06 ID:yii0TctI0
俺も最初はタイヤ開発の話かと思ったけど>>898が正しいと思う

904 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:50:40 ID:/BvfaWky0
次の新車発表ってどこ?

905 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 22:51:17 ID:bEVwUkm40
ホンダだよ

906 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:05:17 ID:kdhUmaysO
ホンダはさぁアースカラーは別に構わないけど
デザインを何とかして欲しいよね、
わざわざ地球の写真をそのまんまマシンに貼付けるんじゃなくてさ
地球をコンセプトにしたデザインにすれば良いんだよ。
まぁカラーリング変えてくるらしいから楽しみだけど
去年同様まんま地球だったら応援しない。


907 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:10:38 ID:vA5MvFyu0
速ければ真っ黒でも日の丸でも地球色でもいい
とにかくトロいのをなんとかしてほしい

908 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:20:19 ID:on3ywX5R0
>>907
本当その通りだ、速ければ、カラーリングなんて
なんでもかこよく見えるもんだ。

909 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:22:15 ID:gmUQFIwOO
詭弁だな

910 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:22:30 ID:uPEb/Jsj0
>>908
じゃあルマンで優勝したUENO CLINICもかっこいいのかよw

911 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:24:09 ID:bEVwUkm40
草レースと比較されても

912 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:29:20 ID:BEqIuFL00
アースカラーの問題は見た目ではない。
あれがペイントではなくビニールシートであることが問題なんだ。
パフォーマンスに良い影響は絶対にないだろ

913 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:29:25 ID:RQHH3xtH0
カテゴリが違うことは問題じゃないだろ

914 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:32:41 ID:QdpMMvhk0
智弁だな

915 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:32:58 ID:on3ywX5R0
でも実物みたら、カラーリングなんて関係ない。
池袋に展示してあるTOYOTAのTF106?(解からない)
見たとき、散々2chでは、糞だうんこだ氏ねだの
TOYOTAへ暴言吐いてきたが、さすがにあの時は
すげー興奮したよ。

もう後戻り出来ないなぁ〜と思った。色々な意味で。

916 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:34:46 ID:wTHo5rrKO
>>910
カッコ悪いのはスポンサーロゴの内容であって、カラーリング自体は渋くてカッコいいじゃないか。

917 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:53:54 ID:Y0EVKvPh0
>>910
>>916に同意だ。上野クリニックを知ってるか知らないかの問題じゃまいか?


918 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/18(金) 00:01:29 ID:fkCUdySq0
過去にはコンドームメーカーもあったな。

919 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 00:11:28 ID:FAOIjqZn0
環境を意識してあのアースカラーはないよな

お花畑にチョウチョウカラー希望

920 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 00:32:37 ID:sk+kAuH60
今年も
鶴:びっぐとらぼー!びっぐとらぼー!
いつもの人:オゥケェイ ィヤァルノォ
って掛け合いが展開されるのかねえ…

ウェット明けのドライでトップタイム出してもなあorz>トヨタ

921 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 00:38:11 ID:FqUinZFuO
少子化問題をアピールするために、加藤鷹をマシンの全面にカラーリングしてきたらホンダ見直す。

前を走るクルマがオイル漏れしたら「おーっと、ここで潮を吹きました!」という実況とともに

922 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 00:55:27 ID:l9+3mFHx0
良く書き込みボタン押す気になったな

923 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:16:28 ID:NVcoVzDK0
アホだろこれw

924 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:35:05 ID:hxROypmw0
>>920
ウェット明けのドライはラバー流れてるから普通はタイム出ないぞ

925 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:41:37 ID:4PIamV510
>>924
でも昨日まではウェットのタイムでしょ・・・。
ドライなんだからラバーがのってなくてもウェットよりはタイムが出るはず。

926 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:44:38 ID:DPlzhl540
>>925
ヘレスは3日とも19秒台だから共にドライタイムだよ

927 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:46:12 ID:DwOUDeqG0
>>924
雨が降ったらラバーが全て流されると
思ってる無知がいると聞いてすっ飛んできました

小雨ならそんなにラバーが落ちることはないとBS浜島さんが言ってたよ

928 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:51:04 ID:BCc1Ioe20
前日は一晩中雨が降ってたらしいよ。ラバーが残ってたのかどうかは知らんけど
路面が乾いたのはセッション終盤て書いてある

929 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:54:30 ID:GR71qox80
その前に、たった1日テストでトップタイムだからって騒いでてもしょうがないんじゃ
2004年のBARみたいに、何回もトップタイム出してるってなら話は別だろうが

930 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:03:50 ID:zfQuwFU80
たった1日、しかも初日で今年が終わったとも言うくらいだから、
いいんじゃないの?これくらい。

931 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:09:36 ID:BCc1Ioe20
BMWはタイム公開しないし、RB4はヨチヨチ歩きだし、ネタが少ないからな・・・


932 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:09:59 ID:Z1QiOBCTO
誰がセンター数学対策スレ見てるか知らんけど、センターは数学理科で400点、英語で190点は取っとけよ。

933 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:14:05 ID:NVcoVzDK0
センター試験の科目に「エアロダイナミクス」ができたら、日本も面白くなるだろうな・・・

934 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:40:28 ID:u38ryH/T0
>>932
ごめん俺かも

 
理科数学で400点、英語で190取ったら東大後期も余裕で出願できるじゃん、やばいよw

935 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 02:43:43 ID:EmMoNqdS0
>>932
数学理科で満点なんて無理です

936 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 03:01:08 ID:bvh2Uhhj0
理科総合Aと数学足しても220点行かなかった俺へのあてつけか?

937 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 04:01:50 ID:s3eOxrWX0
>>935
数学理科で満点なら狙えないこともないと思うぞ。
国語で満点とか英語で満点はかなり厳しいがw

アースカラーなら、少し前にあったポカリの地球缶みたいなのがいいと思うんだが。

938 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:20:19 ID:yjPV+92K0
http://www.carview.co.jp/dms/2008/take_car/mazda_furai/default.asp?p=1
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//dms/2008/take_car/mazda_furai/01_l.jpg
Mazda Furai : 2008 Detroit Auto Show
http://jp.youtube.com/watch?v=C4Xl0i4uNGU At Laguna Seca

939 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:35:54 ID:utQI8e9xO
>>937
ちょw無茶を言うなw
センターは国英の方が点数取れる。
>>938
やっぱマツダは良いねぇ、
ぜひこのマシンでルマンを挑戦して欲しい。

940 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:40:45 ID:u7QNca7q0
これはクラージュのシャシーをベースにした
レギュ無視コンセプトカーだから無理だよもん

941 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:41:39 ID:S+x3Qn3e0
センター試験か・・・懐かしいな・・・
国語で198点取ってこれは絶対褒められるって思ったのに
英語が80点台で親と教師に泣かれたのも今となっては良い思い出

942 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:50:13 ID:ejAD1L5o0
いつから発表されたコンセプトカーを眺めて右往左往するスレになったんだ?

943 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 07:03:28 ID:TnnGe//k0
>>780
バカじゃね?
元画像はホイールベースの違いを比較した画像なのにw


944 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 07:42:04 ID:48maFp9sO
センター国語恐いなぁ
一問8点とかだもん、198点てすごいよ

945 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 08:49:03 ID:OUH6aqGPO
いつからセンターの点数を晒して右往左往するスレになったんだ?

大生板かと思ったじゃねぇかwww

946 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 10:35:31 ID:trvhMd370
俺は明日奇跡待ち
八割五分なんて無理だよぉ

947 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 10:56:49 ID:G9hChvqk0
センター国語の現代文と漢文の設問は満点だった事がある。
しかし古文でちょっとコケた。どっちにしろ理数がボロボロだったので意味なし。

まぁ新車もレッドブルみたいにエアロだけ煮詰めてエンジンがブローしたり、
ギヤボックスがすぐ壊れたりしたら意味がないって事だ。
…と無理矢理話を戻してみる

ここのところ毎年センター試験の週末が丁度新車発表のピークと重なっていたが、
今年は有力どころの発表が早かったから被らなかったな。

948 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 11:23:11 ID:mfL8ynWcO
カラーリングなら真っ黒アロウズが一番好きです。

949 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 11:40:01 ID:BsfDn7iG0
いい加減にやめろ
スレ違いすぎる

950 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 12:49:54 ID:/tNeW/zw0
>>929
上の方では一回のテストでトヨタは終わったと騒がれていたが
それは構わないの?

951 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 12:56:57 ID:BsfDn7iG0
どっちにしろ結論出すには早すぎ。
いちいち絡んで荒らすなよ。

952 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 12:59:55 ID:GR71qox80
>>950
だからって、アンチにもヲタにも言ってるんですよ。同じことを
まだ1月だしさ、結論出すのは来月後半以降で結構だと言いたいわけ

953 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:05:13 ID:HWMQDLUS0
グロックのタイムは結構積んでてのものって話だから明るい材料はある訳だ
最終日だからドライバーの慣れなのかセットアップの方向性見つけたか?

ところで次のリカルドトルモサーキットのテストの参加チームどうなってるの?

954 :発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap4:2008/01/18(金) 13:06:10 ID:BsfDn7iG0
2008年新車発表スケジュール

※日程:チーム(場所)
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080102204850.shtml
済 1月6日(日):フェラーリ(フィオラノ)
済 1月7日(月):マクラーレン(シュトゥットガルト)
済 1月10日(木):トヨタ(ケルン)
済 1月14日(月):BMWザウバー(ミュンヘン)
済 1月16日(水):レッドブル(ヘレス)
--------------------------------------------------------------
● 1月29日(火):Honda Racing F1(ブラックリー/本拠地)
● 1月31日(木):ルノー(パリ)
● 2月19日(火):SAF1(スペイン:カタロニア・サーキット)

前スレ
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200305215/

955 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:16:36 ID:AB6ckEe9O
日本人が乗ったチームってほとんど消滅してるね。
ってことはウィリアムズやばす!法則発動警報

956 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:17:44 ID:iY8zvf56O
スーパーアグリはシーズン当初はSA07改で出場して、途中でRA107改になるの?
それとも当初はRA107改で途中からはRA108(カスタマーカー)で出場?

957 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:23:29 ID:H0cF71a10
>>955
そもそも90年代に生存したチームで今現在残っているのは、マクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリだけじゃないか?

958 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:25:58 ID:BCc1Ioe20
ロータスが残ってればなあ・・・

959 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:26:05 ID:QIw9M9Ml0
次の新車まで間が空きすぎて辛いです…

960 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:26:20 ID:sb+u5VsL0
日本人というか日本企業が絡むとロクなこと無いな

ロータス、ブラバム、マーチ、ローラ

961 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:33:35 ID:pNaUtS430
テスト結果で右往左往するスレってありますか?

962 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 13:36:41 ID:W6eMsKxu0
>>959
来週のバレンシアでウィリの新車がデビューだぞ

それとルノーだかホンダも暫定カラーで新車を走らせるはず
(テンプレの日程はカラーリングお披露目)

963 :発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap4:2008/01/18(金) 14:03:05 ID:BsfDn7iG0
>>954
誰か新スレをお願いします。

964 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:34:20 ID:ee54pBz40
そういえばエンジンブレーキなくなったんだから
ワンワンワンって回転あわせてシフト落とさなくっていいじゃん?
7→2とか飛ばしシフトダウンはやるかな?

965 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:37:21 ID:bvCE2gZd0
>>963 ちょっと早いかもしれませんが立てました

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200634179/



966 :発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap4:2008/01/18(金) 14:42:24 ID:BsfDn7iG0
>>965
おつ

967 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/01/18(金) 14:49:19 ID:vUtz2nbT0
>>960
日本企業に限らず、金あるところに振り回されるのが常。

968 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:59:54 ID:MipSkZr+0
>>938
タイヤクムホかよwまぁいいけど。
センター準備で大学が休みなのはありがたい。

969 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 15:03:29 ID:BsfDn7iG0
とりあえず22日まではネタなしか。
22に新車見れるのって
ホンダとルノー?

970 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 15:49:24 ID:YB/mS0sd0
>>938
カッコイイけど、遅くないか…

971 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 16:38:34 ID:GPB2fhmD0
>>969
なぜルノー???

972 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 16:44:37 ID:YOdpr9X30
あとウィリもだな

973 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 16:52:50 ID:HWMQDLUS0
今現在の変態マシンランキングはどうなのかな?
マクラーレンとBMWが双璧という感じだけど

974 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 17:26:03 ID:jF3FjxKA0
>>969
22日はウィリアムズとホンダだけでしょ?
ルノーは31日では?
ルノーが22日からのテストに
新車投入という記事は読んだ記憶がない

975 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 17:56:58 ID:fBcIbB7C0
>>973
俺的には枕>>BM>>>>>>フェラ>>>>>>>>ヨタ>>RBって感じ

976 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 18:20:30 ID:JF7b2trx0
>>974
ルノーは21日にシェクダウンって何処かに書いてあった
ソースは失念

977 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 18:26:43 ID:LxntFAb20
>>974
記憶力無いんじゃ・・・

978 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 18:41:31 ID:vApsiya30
何かウィリも買収されそうな空気だよね
FW30どうなるのかな。

979 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 18:53:19 ID:HNX7gFwX0
>>974
ルノーブログの中の人が来週(22〜24のバレンシア)に新車1台投入するって言ってる
31日に発表会して2月1日のバルセロナテストから2台目を投入するだって

980 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 19:59:55 ID:bvCE2gZd0
↓がその記事(R28のことは最後のほうに)
http://en.blog.ing-renaultf1.com/en/index.php?post/2007/12/10/So-then-its-official-Fernando-and-Nelsinho-sign-for-2008

981 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:08:29 ID:9FBE9FWT0
ルノーの2007って、アロンソは感触が思ったより良かったようだし、
素性そのものは良かったってことなんだろうか? 乗り手とのフィー
リングがあわなかっただけで。

982 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:08:40 ID:70k06Hh10
ルノーは旧車でもステアリングは新しいモノになってるね(ECUの関係でみんな新しいのだろうけど)
ttp://images.gpupdate.net/large/90518.jpg
楕円形状のステアリングってめずらしいな

983 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:12:16 ID:VR66zfuw0
>>964
シーケンシャルのシームレスなのに?
エンジンブレーキどーのこーの、標準ECUの仕様は?

984 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:18:53 ID:QIw9M9Ml0
>>982
ドライバー視点だとヒゲウイングはこんな風に見えるんだな

985 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:22:03 ID:UJd24EO70
>>982
つうか、丸いステアリングのほうが珍しいだろ

986 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:28:28 ID:Eed+GIkY0
>>964
エンジンブレーキがなくなったんじゃないんだよ
標準ECUだとスロットルのコントロールの関係で
エンジンブレーキが効き過ぎてしまうとコメントがどこかにあったはず。

ブレーキを踏みながらスロットルをあけるコントロールがECUで出来なくなった。

987 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:34:40 ID:e+13z1xq0
>981
一年かけて改善されてきたんだよ……そりゃ走れるレベルにはなってるさ

988 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:36:11 ID:VR66zfuw0
>>986
ブリッピングできないってこと?

989 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:50:48 ID:YB/mS0sd0
>>982
なんかこれでもかなりシンプルに感じるな…

990 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 20:55:42 ID:v/0JQFqK0
>>985
アフォwww

991 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:03:47 ID:T+hj2OBn0
>>988
違う。シフトダウンの回転合わせのブリッピングとは全く別のもの。
コーナーの脱出で勢い良く加速するためにブレーキング時にシフトダウンする訳だが、
脱出時の加速にベストなギヤまで落としていくと、どっかでエンブレが強く効きすぎることがある。
(だったらそこまで落とさなければ・・・となるとエンジン回転数落ちて加速が鈍る)
エンブレが強すぎると車の挙動を乱す原因になるんですわ。(前のめりになりがちなんだと思う)
そこでORC(オーバーランコントロール)がスロットルを開ける方向で調整することで、
エンブレの効きを穏やかにして不安定になりがちなブレーキング時の挙動をスムーズにしてくれる。
と、いうことだと思う。雑誌でも詳しい解説ないから実は知らんのだが多分こんなところなんだろうなと。

992 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:12:07 ID:h2U4dsMr0
ID:iJKkZdWb0 粘着ストーカノイローゼの精神病チョ2世


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993 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:12:34 ID:h2U4dsMr0
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994 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:13:26 ID:h2U4dsMr0
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995 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:14:00 ID:h2U4dsMr0
うめ

996 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:14:22 ID:chlW9L9g0
キレてらっしゃるw

997 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:14:30 ID:h2U4dsMr0

     欠陥エンジンホンダ 笑

998 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:15:25 ID:h2U4dsMr0

   今年のホンダも弱小プライベーターに完敗

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           ホンダはゴミでうめ

1000 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 21:17:19 ID:h2U4dsMr0
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