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発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap10

1 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:28:20 ID:NxQNIUPT0
2008年新車発表スケジュール

※日程:チーム(場所)
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080102204850.shtml
済 1月6日(日):フェラーリ(フィオラノ)
済 1月7日(月):マクラーレン(シュトゥットガルト)
済 1月10日(木):トヨタ(ケルン)
済 1月14日(月):BMWザウバー(ミュンヘン)
済 1月16日(水):レッドブル(ヘレス)
済 1月29日(火):Honda Racing F1(ブラックリー/本拠地)
済 1月31日(木):ルノー(パリ)
済 2月7日(木): フォース・インディア(インド・ムンパイ)

シェイクダウン済 1月21日:(月)ウィリアムズ(バレンシアテスト) 発表会は予定せず

● 2月19日(火):SAF1(スペイン:カタロニア・サーキット)

前スレ
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap9
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202227115/

2 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:28:44 ID:NxQNIUPT0
【これまでに出た新車】

F2008
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_108.jpg
MP4-23
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_109.jpg
TF108
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_121.jpg
F1.08
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_130.jpg
RB4
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-redbull/diapo_101.jpg
RA108
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_116.jpg
R28
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-renault/diapo_153.jpg
FW30※暫定カラー
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/tests13/diapo_165.jpg
VJM01
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-forceindia/diapo_173.jpg

3 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:39:09 ID:mdEbE/dXO
>>1
>>2
>>3にオレ!

4 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:41:57 ID:LvFPjMd3O


5 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:46:42 ID:FeUKYIH40
昨日までのテスト結果による右往左往的
各マシンの相対的速さ

・フェラーリ


・マクラーレン
・トヨタ・ウィリアムズ・ルノー・BMW
・レッドブル・トロロッソ


・フォースインディア・ホンダ・アグリ

6 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:53:36 ID:jtzHRyE50
>>5
それはニワカ的予想だろw

トヨタはレッドブルよりも下だな

マクラーレンはタイムが上がらなくて珍しく
空タンばかりやってたとF速でも暴露されてただろw

7 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:14:27 ID:CoSXYFgf0
トヨタが意外といいね、とかスレが出ると即座に
いや、ホンダと変わらない、と否定するスレが出る流れ 乙



8 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:18:23 ID:eqhRWRsK0
レッドブルとトロロッソのタイムはスポンサー対策っぽいと見た。

9 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:28:11 ID:aw3275QX0
トヨタはまだQ3シミュまでしかやっていないのかな?
Q2の条件で走ればまだ速くなる余地は残されていると思う。
ドライバーのポジティブなコメントはそのことを裏付けている。
あとはやはりロングランが課題なんだろうな。

それにしても、ここまでロングランに徹していたトヨタは
開発の軸がぶれていないようなので、その点も好材料と言える。

10 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:31:57 ID:ajdmoI9B0
どういうこと?

11 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:36:11 ID:IEN0CVqA0
つまりまだ空タンでアタックしてないんじゃないかと言いたいのではなかろうか?

12 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:40:05 ID:aw3275QX0
>>10
>>11さんの言うとおりです。

13 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:40:53 ID:ajdmoI9B0
現時点で空のタンクで走ったことないのは
ホンダくらいじゃないのか?


14 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:45:21 ID:6K1hSdrA0
>>1


15 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:48:08 ID:5NbI3jXK0
マクラーレンのロングランは遅いらしいよ
ウィリアムズはフロントウイングの修正でマシンバランス崩壊するらしい
ルノーはWリアウイングでコンマ5速くなるらしい
ホンダは現時点でエアロパーツが半分以下しか付けてないそうなので
これからどんどん速くなってフェラーリから1秒以内にはいるらしい

16 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:52:13 ID:lEoSnw5q0
どこのチームも試行錯誤してる段階だからホンダだけが
速くなることはないと思うよ。特にマシンを大きく
リニューアルしたチームはね。トヨタ、ウィリアムズ、
ルノーもそうだ。BMWはマシンバランスが悪そうなので
ちょっと雲行きが怪しい。

17 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:54:17 ID:96VQKViMO
ウィリアムズはフロントウイングの問題を解決できるか次第。
うまく解決できればマクラーレンと互角でも不思議ではないし、
解決できずにバランスめちゃくちゃならトヨタ・インドあたりといい勝負だろうね。

18 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:54:34 ID:189dhnjkO
昨日はグランプリシミュレーションをやったということだから
Q1〜3の条件でそれぞれ走ってるんじゃないかな

19 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:56:03 ID:Pdo34XFl0
>>15
現時点でホンダはインド以下だけど、今後
新しいパーツを付けてやっとインドに追いつくぐらいじゃないかな?
もちろん、その間にインドも進化するから
今のままかどっこいどっこいの勝負になるでしょう

20 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 08:56:44 ID:O7aTLUu90
>>17
工作乙

21 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:01:09 ID:2743Kuq/0
>>18
今日中にうpされるトヨタF1公式HPでのコメントを確認しよう。
その前に他のメディアが報じるかもしれないけど。

22 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:01:37 ID:3E9OIh7u0
>>19
トヨタのロングランはホンダ以下
ソースは前回バルセロナテスト

23 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:01:59 ID:1GIksgqW0
>ホンダは現時点でエアロパーツが半分以下しか付けてないそうなので
>これからどんどん速くなってフェラーリから1秒以内にはいるらしい

正直こればかりはしんじることはできんな。見守っていかないといかんでしょう

24 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:04:29 ID:2743Kuq/0
>>22
バルセロナのトヨタの最速タイム(7位)はロングランで
出したタイムなので悪くない by AS誌

実際、他の多くは一発やってたからね。

25 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:05:50 ID:3E9OIh7u0
>>24
> 実際、他の多くは一発やってたからね。

ルノーだけじゃん


26 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:06:54 ID:l6bFivz40
トヨタはギア2レースもたないからねぇ
1レースちょっとで壊れる

27 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:07:49 ID:ajdmoI9B0
トトロッソ・レッドブル・ルノー?

28 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:18:50 ID:K/mgc2+vO
ニキがバーレーンテストについてどんな記事書くのか楽しみだな

29 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:27:02 ID:tYcexeNR0
早く、全チームで合同テストしないかな。

30 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:31:41 ID:CWPiFLeD0
ここは長淵製造工場?

31 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:33:58 ID:CoSXYFgf0
>>26
1レース持てばいいでわ?


32 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:34:44 ID:ajdmoI9B0
フェラーリの油圧系とエンジントラブルは心配

33 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:41:03 ID:Wg6vmivg0
フェラーリ 文句なしに速い
BMW エアロのバランス悪い
ルノー アロンソ加入も予想より速くない
ウィリアムズ ロングランでかなり速い(ただしFウイングに問題あり)
レッドブル 速いが信頼性に難あり
トヨタ 速さそこそこもロングランに難
トロロッソ 1発はそれなり
ホンダ 目立った速さなし
スーパーアグリ テスト不参加
インド 1発それなり
マクラーレン 意外にロングランで伸び悩み

まとめ
フェラーリ

マクラーレン
ウィリアムズ

BMW
ルノー
レッドブル

トヨタ
トロロッソ
インド
ホンダ

スーパーアグリ

34 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:43:44 ID:tYcexeNR0
>>32
珍しく、同じテストでトラブルでたね。
速い車は壊れやすいのか。

35 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:48:06 ID:A10hJX9B0
>>33 妄想と願望はチラシの裏にでも書いておけアホw

36 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:49:35 ID:6K1hSdrA0
今ニコニコでF1GPNEWS見てる

フェラーリ:唇
マクラーレン:バーニー
BMW:宣伝、車がRA107
トヨタ:去年この車を発表してたら革新的、カラーリングカコワルス
赤べこ:ダックスノーズ、コンサバ


37 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:54:53 ID:ih+h8weBO
>>33
ウィリは苦しいかもしれないけど
テスト結果だけだとそんな予想になるな

38 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:02:23 ID:6K1hSdrA0
>>36のトヨタに追加
つ主役は小林

バレンシアすげぇwwwwwwwwwwwww

39 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:09:06 ID:wQ0/g3jh0
今シーズンの見所の一つは金満ジャパンパワーワークスチームと
金欠弱小プライベーターチームとの争いも見物

トヨタはトロロッソ

ホンダはインドが当面のライバルなので面白い事になりそう。

40 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:26:32 ID:IEN0CVqA0
金欠弱小ジャパニーズプライベーターチームは?

41 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:30:59 ID:4wzlrYNt0
RA108まわしもらえるんじゃ?

42 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:40:06 ID:c5MtEkhc0
>>41
アグリは序盤はRA107改かSA07改じゃないかな?
RA108は本家の開発が全然済んでいないから他に回せる余裕ないと思う。
アグリの新車が何なのか雑誌読んでも載ってないんだよね。

43 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:50:52 ID:FvaUfm5u0
本家ホンダ次第じゃね?
昨年も負けが込むとアグリに対しての支援を
打ち切ったりしての妨害工作で何とか最後は
ポイントでは勝った様だけど。

44 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:51:57 ID:ajdmoI9B0
アグリががんばればがんばるほど
本社の失態が明らかになる。
不合理だ。

45 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:01:53 ID:4wzlrYNt0
>>42
ちょっと調べてみた

「参戦は問題ない」(鈴木亜久里代表)
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/news/10_1332.html

スーパーアグリのマシンは、去年のホンダのマシン(RA107)をベースに制作されるはずだか、空力が大幅に見直され、
リヤ周りを一新するはずのSA108の製作の具合を亜久里代表は、
「ギヤボックスが4レース変更できなくなった関係リヤ周りを中心に、関連パーツを全部変えなければならなくなっている。パーツの完成が遅れているのはそのため。
新しくなるECUについては、ウチノ仕事ではなくてホンダの担当個所なので、心配はしていません。」
「2月19日にははっきりします。ドライバーは去年と変わらない予定で進んでいます」

佐藤 チームの状況を語る
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179343/

暫定的に旧車を使うことになるだろうね。
そして、最後のバルセロナテストまで、完全にアップデートしたクルマは用意できないかもしれない。
その後は、開幕戦のメルボルンには完全に新しいパッケージを用意できればと思っている。
シーズンの序盤はタフな戦いになると予想しているけど。

財政的な状況により、去年はシーズンの中盤で開発を止めなければならなかった。
でも今回は、大変なスタートにはなるけれど、この2年間よりもさらにコンペティティブになれると信じているよ。


クビサ(BMW)、「2007年富士のレース再現は困難」
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/bmw2007_19fe.html

俊足ライコネン、「F2008はパーフェクト」
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/f2008_b70f.html

>>43
被害妄想乙

46 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:07:39 ID:FvaUfm5u0
>>44
普通に勝てばよいのに負けるから情けないな


47 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:09:45 ID:c5MtEkhc0
>>45
乙。RA107改のほうでしたか。本家で改良しきれなかったのに大丈夫かね?
こんだけ大掛かりな改良だと今シーズンずっと使う可能性もあるね。

48 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:24:19 ID:xinTEu/iO
魔改造に期待せずにはいられないんだが

49 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:41:01 ID:HzNGScAl0
シャシー問題は依然として不透明だし、既存のマシンを新レギュに合わせた物を
シーズン終了まで使うはめになるかもしれないんだよなあ

50 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:50:39 ID:T66Ypl370
>>24
>バルセロナのトヨタの最速タイム(7位)はロングランで
出したタイムなので悪くない by AS誌

バルセロナじゃなくて1月のバレンシアの最終日のことじゃないの?
1月のバレンシアの最終日なら鶴さんが7位だけど
トヨタは前回のバルセロナ合同テストに参加しないでバーレーンでフェラと合同テストしてるんだから

51 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:57:16 ID:L22aLxXT0
金があれば魔改造にもwktkできるんだがなー。
いかんせんこんだけ金欠だと、小改良で手一杯になるんだろうなあ…

52 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:21:56 ID:LGXRQuZ60
>>31
毎レースグリッド降格覚悟なのか

53 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:39:38 ID:OioUBxGT0
>>43
> 昨年も負けが込むとアグリに対しての支援を
> 打ち切ったりしての妨害工作で何とか最後は

ウソはやめようよ




54 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:40:14 ID:Z6KOpCe3O
>>21
グロックのコメントに「数年ぶりに予選走行をしたよ」というのがるから
18氏の言ってることは間違いなんじゃないかな。
しかし、グロックは率直に言ってくれてうれしいね。
ナイスガイみたいだし応援したくなってきたよ。
それにしても、今年もトゥルーリは予選では速そうだね。


55 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:47:17 ID:OioUBxGT0
フェラーリが本気で予選シミュやったら
29秒前半はいくだろうね
だからトヨタはフェラーリに2秒もあけられるわけだ

56 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:53:48 ID:xKIw4Kz30
公式コメント出たね
グロックはロングランのセッティングが上手くいかなかったようだ

http://www.toyota-f1.com/public/jp/tests/20080210.html

57 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:56:23 ID:6Wif/UTR0
せっかく一発はそこそこなのに、鶴さん向きの車じゃないってダメじゃね?

58 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:56:58 ID:6q/Rm/Ho0
>>56
今日のタイムは、昨年のレースにおける“TF107”のタイムと比較して、“TF108”が大きな進歩を遂げていることを示しており、とても勇気付けられる結果となった

そりゃ去年が遅すぎだから、と思ったが一応7位に入賞してたんだな

59 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:10:46 ID:Z6KOpCe3O
>>58
去年の7位は、トゥルーリが去年のベストレースにあげるぐらいがんばったからね。
前の車よりトップスピードの遅い車で抜いたりしてたから、マシンの実力という感じではないよ。
ただ、トゥルーリがロングランで満足していると言ってるのが楽しみだよ。
トゥルーリがこんなことを言ったのは初めてじゃないかな?

60 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:22:53 ID:T66Ypl370
3枚だけバーレーンの写真がうpされてるね
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/tests/20080210_01.html

そのうちの一枚だけど、リアウイングの翼端板が新しいのになってる
だからリアウイング自体も変わってると見ていいだろうけど、正面から撮ったやつがないから確認ができない・・・
なんかフロントウイングの翼端板がウネウネしてるようなしてないような・・・もしかしたらフロントウイングも新しいやつかも

61 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:27:05 ID:1BkydCV0O
ちょっとトヨタの評価低すぎじゃね?
去年も
スパイカー以下www
といわれてたが、レッドブル並の速さはあったわけで…

こんな事書くとトヨタ社員氏ねといわれてしまうんだろうがw

62 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:28:08 ID:PVm3USVS0
>>61
トヨタ社員氏ねwwwwwwwww

63 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:41:56 ID:agNXnNmT0
なんていうかtoyotaファンでもホンダファンでもないんだが、
鶴さんをいい加減に切った方が良いんじゃないか?toyotaは
泣き言ラジオばっかりだとチームの士気が下がりそうな気がするんだが。
今年のロングランは期待できるって行ってるみたいだから泣き言無ければいいが

64 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:46:15 ID:ajdmoI9B0
泣き言言いたくなるようなチーム状態だっただけ。

65 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:51:32 ID:dpZTNZj80
>>60
total.comに写真が多数アップされてたよ。
Rウイングは、中央の支柱が有るのと無いのと2種類を試しているみたい。

ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=08bahrain1&bps=999&sort=1&d=

66 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:52:21 ID:ajdmoI9B0
失敗に懲りないことを載せられているみたいにみえる。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51223926.html

67 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:52:29 ID:c5MtEkhc0
>>63
トゥルーリ切るというけど代わりに誰入れるの?
アロンソ獲得するチャンスだってあったのに来なかったでしょ。
速い車を用意できるチームであれば速いドライバーの方から乗りたがる。
鶴さんは単純な速さだけならチャンピオン級だし評価軸としては良いドライバーだよ。

68 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:56:17 ID:6Wif/UTR0
予選だけでしかその速さを発揮できないなら無意味でしょ。

69 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:56:35 ID:blvs9Ilf0
>>63
ラジオでレース中賞賛ばっかしてるドライバーがいたら
それこそ首きった方がいいと思うぞ。
しゃべってないでドライビングに集中しろと。

ラジオは本来トラブルをしらせるためにあると思うの

70 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:58:38 ID:6q/Rm/Ho0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080210/z1202669243.jpg
しかしボテッとしたマシンだ

71 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:59:15 ID:Ik+G7TifO
>>63
トゥルーリはロングランのセットアップにも満足してるようだね。
コメントもこれまでになくポジティブだ。
泣き事云々はトヨタの過去2年のマシンが原因だから、
トゥルーリを責められないと思う。速さはトップクラスのドライバーだし。

(以下はトヨタのプレスリリースよりトゥルーリのコメントを抜粋)
我々は間違いなく正しい方向に進んでおり、前途は有望だ。
今日はロングランもこなしたが、仕上がりにはかなり満足している。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/tests/20080210.html

72 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:59:46 ID:D8bNuzWd0
>>67
トゥルーリの予選の速さを車の速さと勘違いするトヨタの代表も
頭がどうかしてるとしか思えないけどね
言い訳にしても酷すぎる

さすがに今年の車はトゥルーリの意見をちゃんと聞いてる作ってる
らしいので、その分マトモになってるんじゃないか?

まあ去年ラルフとトゥルーリの意見が真っ二つだったので
どちらを信じて良いか迷った挙げ句、車を信じるという自殺行為を
選んでしまった山科も、今年はトゥルーリの言うことを聞いて
くれるだろう

73 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:00:32 ID:agNXnNmT0
>67,69
いや2chで鶴さんの評価がやけに高いので気になったのよ。
俺はリアが少しダメになっただけですぐガタガタに崩れていくようなドライバーが
なぜ評価が高いのかなって・・・
良いドライバーってそんな状況でもなんとかできる限りまとめる力があると思う。ミハエルみたいに。

まぁ他に選べるドライバーがいるかって言うといないんだろうけど。

74 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:02:07 ID:Z6KOpCe3O
>>63
トゥルーリは言われてるほど、レースに弱いドライバーだと思わないけどね。
まあ、強いとも言わないけどね。
ただ、トヨタでは山科さんと相思相愛みたいだから、あと2・3年はいるかもね。

75 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:06:13 ID:Ik+G7TifO
>>72
トヨタの山科代表はトゥルーリの一発の速さには助けられたと言っていたが。
トヨタの関係者もファンもドライバーには責任を負わせていないと思う。
トゥルーリのようにマシンの性能を限界まで引き出せるドライバーは切れないよ。

ロングランで苦労するのはトゥルーリのドライビングスタイルと
決して無関係ではないけど(ルノー時代、アロンソが安定して走れるセットでも
トゥルーリはタイヤの磨耗に苦労する事があった)、
それ以上に過去2年はマシン特性に原因があった。

76 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:08:39 ID:2dYyAmBg0
ラルフがマシン通りの結果を引き出してた。つるりは予選で目立ってただけ。

77 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:10:36 ID:ajdmoI9B0
ラルフはタイヤのグリップに頼った走り方をしていた。
だから、今のF1じゃ役に立たない。

78 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:11:03 ID:Ik+G7TifO
ラルフは予選5位のときもあったけど。

79 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:12:05 ID:2dYyAmBg0
だから「ときもあった」程度なんでしょ。

80 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:13:29 ID:ajdmoI9B0
ラルフが悪いわけじゃなく今のルールに合わない。

81 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:15:46 ID:6q/Rm/Ho0
ラルフはDTMがお似合い
モントーヤはナスカーお似合い
以上終了

82 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:16:44 ID:R5Z6yW4i0
>>74-75
だねぇ
04年のルノーの前半はほとんど全部鶴のポイントだからな(後半はアロンソのポイント)

83 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:18:07 ID:Ik+G7TifO
あと一言。まぐれでは予選5位にはなれないと思う。

84 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:20:24 ID:FygcspPH0
昨年のラルフが予選では6位が最高でしょ。

85 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:22:56 ID:Ik+G7TifO
6位だっけ?ゴメン

86 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:31:33 ID:cQXxrIbN0
2007
予選最高位1位 … マッサ、ライコネン、ハミルトン、アロンソ
予選最高位3位 … ハイドフェルト
予選最高位4位 … クビサ、フィジケラ
予選最高位5位 … クルサード、ウェバー、ロズバーグ
予選最高位6位 … コバライネン、ラルフ、トゥルーリ
予選最高位7位 … バトン、ベッテル
予選最高位9位 … バリチェロ
予選最高位10位 … 佐藤
予選最高位11位 … デビッドソン、リウッツィ、ブルツ
予選最高位15位 … スピード
予選最高位19位 … スーティル、中嶋
予選最高位21位 … アルバース
予選最高位22位 … ビンケルホック、山本

87 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:33:08 ID:2dYyAmBg0
>>83
まぐれとは一言も言ってないがな。
基本的にQ2を突破できるようなマシンなのに、ラルフだからあまり突破できなかったというわけでなく、
基本的にQ2を突破できるようなマシンではないが、つるりだからよく突破できた。ということだよ。

88 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:40:16 ID:QcubyhGd0
まあ、予選も本線も遅いよりは予選だけでも楽しめたけどな
テレビにはそれなりに映るし
予選が速ければタナボタも起きるかも



89 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:46:43 ID:wo7C9t6i0
予選最高位6位が同じでもトゥルーリは1回、ラルフは3回取ってるってのがな
ウィリアムズでモントーヤと比較されてた頃を思い出す

90 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:51:16 ID:e9ot3b9q0
鶴の一発は予選を見てて面白い要素のひとつ

91 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:52:02 ID:HzNGScAl0
フェラーリが断トツのつまんないシーズンなんだろなあ(´・ω・`)

92 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:53:42 ID:e9ot3b9q0
>>91
そうだとしても表彰台は後1つ残ってるから去年よりいい

93 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:54:33 ID:+rYPY/x40
マクラーレンは遅いの確定なの?ECUによるアドベンテージはあまりないんだろうか?

94 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:57:50 ID:2pSAFNDhO
「遅いのは車のせい、速いのはドライバーのおかげ」と言うのもなんだかな〜って感じだな。
車とドライバーで一つのパッケージだろ。

95 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:59:33 ID:2dYyAmBg0
ECUをうまく使えてないチームに対してはアドバンテージがあるかもしれないけど、
上位チームはうまく対応できてるだろうから、実質アドバンテージはほぼ無いんじゃないかな。

96 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:59:34 ID:c5MtEkhc0
>>93
1発はフェラーリとタメっぽいんだけどロングランではっきり遅いから
対抗できないのでは?とは言われてますね。

97 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:07:38 ID:AZsl4XLL0
しかし、フェラーリの速さはミハエルやブラウンによるものだけでは
なかったんだな。

98 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:09:14 ID:AZsl4XLL0
>>87
ラルフは駄目なときは予選17位とか18位だよ。
これはマシンの能力を引き出してるとは思えない。
まあ不調だったのは確か。

99 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:25:25 ID:HcNQSAbt0
インディアの問題はイスラム教の祈りだな。
一日3回、朝昼夜地面に這い這いつくばってやらなきゃならない。
場合によってピットインしたときに、お祈りしてたら・・・・・

100 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:28:37 ID:ajdmoI9B0
鋭い分析

101 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:32:55 ID:ajdmoI9B0
あと、レッドブルも問題だ。
牛には勝てん。

102 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:35:41 ID:xinTEu/iO
鋭い

103 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:37:35 ID:7E5GgnFr0
インドはヒンズー教だしょ。
牛には勝てないには同意。

104 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:40:14 ID:mlqcHvku0
>>99
インドはヒンズー教

105 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:41:08 ID:9VT3CSYzQ
山本さん予選最高22位かー

106 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:41:30 ID:ajdmoI9B0
インドでイスラム教徒はムスリムという。

107 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:42:13 ID:HcNQSAbt0
俺もさっき、お茶入れながら「あれ?インドってヒンドゥーじゃん?」って気がついたw
(´・ω・`)はづかす〜
ところでヒンドゥーも似たようなお祈りしてなかったっけ・・・・ってスレチ師ねと言われるなあ・・・

108 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:42:54 ID:HcNQSAbt0
>>106
ムスリムってのはイスラム教徒って意味っす(´・ω・`)

109 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:43:06 ID:3Y57sFNw0
>>107
スレチ師ね

110 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:43:49 ID:8TXSprpr0
F1はカーナンバー13のないキリスト教社会だけどね。

111 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:54:35 ID:b7rqkSP40
http://job.goo.ne.jp/topics/interview/interview17/page03.html

112 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:09:22 ID:D8bNuzWd0
フェラーリと比べるとまだコテンパンだけど、トヨタ単体で見ると
去年よりえらくタイムは向上してるんだな

風洞の数値が再現出来なかったフロントウイングを引っ込めて、
更に新しい翼端版のウィングを入れた事が功を奏したのかな?

フェラーリとトヨタしかいないテストなんだから、もっと2チームの
詳細な写真が欲しい所だ
フェラーリの異常な速さは、何のパーツ投入に因るものなんだろ?
ロングの写真ばかりでピットの写真があんまり無いのも残念

113 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:12:16 ID:ajdmoI9B0
バーレーンで見えたらしい。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/11_1633.html

114 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:29:40 ID:ZgxK7sqM0
ホンダのカラーリングもこれで良いのに。
ttp://news1.as-web.jp/contents/news_pic.php?pno=17860&folder=200802

115 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:42:45 ID:P4gh4UuSO
>>113
バーレーンのテストって終わり?

116 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:44:43 ID:xKIw4Kz30
>>115
今日で終わり

117 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:45:17 ID:43YMbICW0
うん、間違いだらけだねw

118 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:48:46 ID:HzNGScAl0
>>112 トラコンとか可変フロア

119 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:53:20 ID:wUBU+lGZO
さぁ明日からヘレスだ
みんな引き締まっていこう

120 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:56:09 ID:tYcexeNR0
>>113
バーレーンテストが始まる前は、わざわざ遠くまで行って・・・と思ったが
良かったのね。

121 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:56:51 ID:WC+U3WIR0
空力をテストしたいならバルセロナのほうが良いと思うがね

122 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:58:49 ID:FSujSO5V0
ちなみにインド人でターバン巻いてる人はイスラムじゃなくてシーク教徒の率が高い



123 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 18:02:58 ID:ajdmoI9B0
バルセロナが空力のテストに
向いているというのは何故?

124 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 18:06:03 ID:tYcexeNR0
昨日の映像きたね・・・ほとんどレースだw

125 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 18:26:26 ID:LvFPjMd3O
バレンシアじゃないだけマシかな

126 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 18:31:52 ID:IrSAzoFR0
バーレーンは基本、ストップアンドゴーだからな。
空力を鍛えたいならカタロニア。

127 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 18:33:43 ID:UTKH6Ogd0
>>112
反則ぎりぎりの何かもあるかもしれないけど、それよりもあらゆる部分の少しずつの差が
トータルで大きな差になってると考えるのが自然。

128 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:21:07 ID:RTL0oBdX0
1. Räikkönen – Ferrari – 1:31.575 (37 tours)
2. Massa – Ferrari – 1:31.577 (55 tours)
3. Trulli – Toyota – 1:33.292 (47 tours)
4. Glock – Toyota – 1:33.587 (17 tours)


129 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:39:15 ID:Z6KOpCe3O
>>113
去年より速くなってると思うけど、去年は予選シミュをしたのかな?
してなかったら、そんなに躍進したとは思えないけどね

130 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:41:10 ID:jOvD4kWS0
フェラーリにあるのは技術力じゃなくて政治力

131 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:52:49 ID:LvFPjMd3O
いや技術力もあるだろw

132 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:11:12 ID:jOvD4kWS0
多少ねw

133 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:17:16 ID:LvFPjMd3O
フェラーリに技術力がないっていう人初めて見た。


134 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:23:34 ID:y094/2Qt0
フェラーリが速かったら政治力だ、インチキだいうやつは、見なくていいんじゃね?

政治力やインチキだけで、チャンピオンになれるなら、1980年から20年も空白作るワケねーだろ。
もっと早く手を打てるよ。

135 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:41:22 ID:PWv23LT90
出た!極論馬鹿w

136 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:43:54 ID:HcNQSAbt0
超つまらんマジレスだけどさ、
フェラは金力、政治力、オーガナイズ、ブランド力全て最上級だよな。
一般企業でもなかなかないべ?モルガンスタンレーくらいじゃね?


137 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:48:39 ID:AOAgqj3P0
モルガンスタンレーがブランドなのは外資をうらやましがる日本だけだろ

138 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:00:23 ID:HzNGScAl0
>>134 それがゆえに市販車も、レース活動も名声も存続の危機に陥るほど低迷し下落したんだろ、
     それがあったゆえこそのマフィアチーム化があるんだろw 浅い頭であきれるわww

139 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:00:26 ID:HcNQSAbt0
>>137
企業の信用ランクと新卒では世界で最も高学歴の一部しか採用しない等々、ブランド力満載じゃね?

140 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:01:26 ID:l44VOOYJO
>>134

弱かった時代の喜怒哀楽の満ちたフェラーリこそ本来のフェラーリの姿だと思う俺。

いまのフェラーリは、フェラーリの名を語っただけのフィアット。

141 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:03:09 ID:Th4L5pso0
>>136
そうだよ

142 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:03:45 ID:Th4L5pso0
>>140
かつてのフェラーリ:F40
今のフェラーリ:F430

ってことだろ?

143 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:07:08 ID:AOAgqj3P0
>>139
そうなったのはここ最近だろ。しょせんにわかブランド

144 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:09:41 ID:HcNQSAbt0
>>143さては自称エリートで就職蹴られたクチか?
ま、俺は全然門外漢だけどさw

145 :おまえら:2008/02/11(月) 21:12:00 ID:Qj3/BtllP
ぷっ

146 :ぷまえら:2008/02/11(月) 21:17:53 ID:K/mgc2+vO
おっ

147 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:19:22 ID:y094/2Qt0
>>138

>それがゆえに市販車も、レース活動も名声も存続の危機に陥るほど低迷し下落したんだろ、

いつレース活動も名声も存続の危機に陥るほど低迷し下落したんだよ。
あったとしても、それは、フォードが買収しようとした頃の話だろ。
少なくとも1980年からの20年間でそれはない。まあ、成績は低迷してたけどな。

F1成績が散々だった1980年代中盤だって、インディカーに参戦しようとしてたぐらいだぞ。
インディカーに「フェラーリ」のプレミアがつくのを恐れたバーニーがストップさせたんだけどな。

>それがあったゆえこそのマフィアチーム化があるんだろw

だいたい、「マフィアチーム化」って何だ?

148 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:23:00 ID:BzCSumEk0
>>147
>インディカーに「フェラーリ」のプレミアがつくのを恐れたバーニーがストップさせたんだけどな。

自分で答え書いてるじゃないか
それを逆に利用してるのが今のF1だよ
2000年以降は露骨になりすぎてるけどな

149 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:31:49 ID:gKkIZQya0
はいはいスレ違いだから喧嘩はよそでやってね坊や達

150 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:53:42 ID:FSujSO5V0
ハンドボールじゃないんだし、あんまし露骨なことやってもファンが遠のくだけだしね
フェラーリひいきも、そうひどくはならないでしょ……と期待しとく

151 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 22:16:41 ID:VraIulje0
アンチはスルーな
で何か新車関連のネタあった?

152 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 22:48:07 ID:yO6thec10
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51224346.html
ここに、F2008の新パーツはマシンのノーズのアッパーフロント、現在 "Bridgestone" のBのロゴの場所に開口部が
あるって書いてあるが、小型のセイウチノーズみたいな感じなんだろうか?

153 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 22:52:28 ID:Y7gs/cTc0
イタリアの雑誌『Autosprint(オートスプリント)』は、オーストラリアGPに向けた最終的なF2008の仕様を固める前に、スペインで実施されるテストでユニークなフロントパーツを試すと報じた。
伝えられるところによると、新パーツはブリヂストンの“B”というロゴがあるフロントノーズに取り付けられるとのこと。
「まあ、おもしろいアイデアだね。機能としては、おそらくフロントウイングの中心部を効率よく使うためではないかと思う」とは、レッドブルのテクニカルディレクターであるジェフ・ウィリス。
フェラーリのチームマネジャーであるルカ・バルディセッリは、すでにF2008がこの冬見せたパフォーマンスに満足しているようだが、来週のバルセロナテストでは新しいウイングとバージボード、エンジンカバーを試すという。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080211132106.shtml

154 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 22:55:24 ID:VraIulje0
>>152-153
感謝
まだやるのかフェラーリは

155 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 23:02:48 ID:bctblZ/g0
この辺のアイデア全般が事前漏れしないように
去年エンジニアに脅しかけたんだろうな

156 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 23:10:23 ID:kp4sPCz00
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★11
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202735373/

出品者への質問
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

>質問2 投稿者:***** (158)
>画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
>回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
>NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
>売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

質問3 投稿者:***** (1)
質問に対するこの出品者の失礼な対応や、NAの意味すらわからない知識の無さからすると車の程度に関してもかなり信用性にかけると思わざるをえないよ。
回答3 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
生憎もう一台同じ車の出品予定とごっちゃになっただけでね、ターボ出品してるつもりだったんだよ。購入意志ない新規のあんたが信用0だよ?
直接言えない根暗なオタクさん、経費使って住所割出してあげようかボンクラ

質問 投稿者:***** (244)
白・NA・ATのGTOと張り合えるくらい速いですか?
回答3 投稿者:akitak0317 (91) (出品者)
スポーツカーにさほど興味ないんで知りませんね。二台買って比べれば?当方はそうするけど

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/
住所:福島県いわき市小名浜岡小名三丁目

157 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 23:19:03 ID:tYcexeNR0
フェラーリは、さらに速くする為に変態投入か。凄いな

158 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 23:40:03 ID:pUchLZ7Z0
前スレで2-3回ループしたけどねフェラーリのノーズ
このスレでもあと2回ぐらいでるんだろうか(´・ω・`)
http://img148.imageshack.us/img148/1148/16948370nl0.png
http://img170.imageshack.us/img170/5954/dfghadfhdfco7.jpg

あとルノーの"W"wingの写真ないのーとか

159 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 23:49:40 ID:VY2ZK4o30
レッドブルとウィリアムズはもう今日からへレスでテストしてるんだな

160 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:32:30 ID:no6NoP2OO
ルノーのWウイングがどこまで通用するのか気になる。2004年のウィリアムズみたいになるのかな?

161 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:37:12 ID:oWzs0jGNO
リアウイング変えただけで1秒も速くなるもんなのかな

162 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:38:55 ID:BGAkYpTZ0
Bahrain, day 6

1. F. Massa Ferrari 1:31.189 91
2. T. Glock Toyota 1:31.209 71
3. K. Raikkonen Ferrari 1:31.329 85
4. J. Trulli Toyota 1’31.689 86

昨日フェラーリの2台がそれぞれオイル漏れとエンジンが壊れて
今日マッサはニューエンジン、ライコネンは2294km走ったエンジン使ったそうな。

それにしてもグロックがんばったなw

163 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:40:52 ID:BGAkYpTZ0
ウイングは0.5秒じゃない?ルノーが言ってるのは
まあどちらにしても眉唾だけど(´・ω・`)

164 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:43:08 ID:tz2P4bvL0
トヨタ確変しちゃった?

165 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:44:12 ID:qvQDpk/t0
グロックは一発狙いじゃないか
予選アタックとか殆どやったことないから練習で

166 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:44:23 ID:OXaAYwq50
>>163
最初はハーフセカンドちかい向上って記事だったのに、なぜか最近になって1秒とか書いてるサイトがあったな

167 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:47:43 ID:+OR8OugB0
凄いなトヨタ

168 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:47:55 ID:BGAkYpTZ0
>>166
まじかあw
リアウイングで1秒。。

169 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:49:59 ID:5haWqZK30
>>162
何処で見てるの?
URL教えて?

170 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:51:40 ID:BGAkYpTZ0
なんか毎日あげてまでソース言われるな。。

171 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:52:02 ID:OXaAYwq50
トヨタはマシンの理解度が多少深まったかな。最下位グループではなさそうだ


172 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:52:30 ID:+OR8OugB0
フェラーリは宿題を残しちゃったなぁ。
まぁこのチームは解決するだろうけど
気になったのはトヨタに大きなトラブルがないことかな。

173 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:53:11 ID:+OR8OugB0
>>170
スルーでおkログも見ないアホは構わんほうが良い

174 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:57:40 ID:0upc0waQO
>>172

いまのスピードとこの信頼性の高さがあればそこそこいい戦いが出来るかもね>トヨタ

175 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:57:41 ID:+OR8OugB0
昨日のテストでグロックのコメント見たけど
彼は良かれ悪かれ思ったことをはっきりコメントするから清々しいな。
こういうドライバー結構好き。

176 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:00:58 ID:i1liWTyN0
フェラーリ(笑)

177 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:03:20 ID:qvQDpk/t0
トップ独走で壊れまくるフェラーリ(;´Д`)ハァハァ

178 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:04:53 ID:5haWqZK30
>>170
あなたの親分(このスレのボス)が怒られてるようなので
聞くのをやめます
お騒がせしました

179 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:05:06 ID:5TyNwS7s0
>>175
素直に自分のロングランが上手く行かなかった事を喋ってるしね
でもトゥルーリとの比較で解決策は探れてるようだし、後ろ向きで
無いのもいいね

やっぱり若いドライバーとベテランの組み合わせというのは良いな

180 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:05:19 ID:XRlnpnMUO
>>175
グロックは、率直な物言いをするからいいよね。
最近のトヨタはそれを許容できるようになったから、変わりつつあるんだろうね。
タイムに関しては、グロックは昨日より速いから予選シミュだろうけど
トゥルーリのタイムが微妙だね。
Q3のシミュなのかな?

181 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:05:50 ID:BGAkYpTZ0
本当のコメントなのかプレス用なのかわからないけど

The reason why Ferrar's times were 'slower' is that the temperatures were
a lot higher and both cars always had a lot of fuel on board.
Today there were no problems and at the end of the day Costa seemed very satisfied.

Massa downplays his best time: ''I haven't won anything, it wasn't a race.''

Glock ended up second in the final ten (extended minutes) of the test after 17:00, driving a Toyota
with little fuel, he actually asked the team
if he could 'attack' Ferrari's times. Toyota did not have problems either.

182 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:10:43 ID:5haWqZK30
>>181
これもF1today?
あっボスに叱られるだろうから答えなくていいよw

183 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:11:02 ID:RpQZvdEe0
トヨタは信頼性もあるっぽいしそこそこのタイム出してるから
Q3には進出できるかな。まぁ表彰台に上がれるようになって欲しいね。

最近のコメントに焦りもないし。いつもだったらマシンを褒るときも
なんか凄く焦ってる感じがしたけどねw

184 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:12:00 ID:OXaAYwq50
トヨタにダメ出してたメタボのオッサンとこが心配です。やはり口は災いの元だねぇ

185 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:12:17 ID:WPVCKybY0
>>182
キモイ

186 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:13:19 ID:zNeUmysX0
何度も言われてるがトヨタの場合はファステストよりアベレージ

それとスタートが糞
一番良くてポジションキープ
通常、2〜3番手落ち
ちょいとハマると5番手以上落ちる
予選の意味なしw

過剰に期待スンナ
と参戦以来ずっとトヨタを応援してるオレが言っとく

187 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:14:31 ID:ZeqSKU7z0
↑本物のトヨタファン

188 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:15:37 ID:BGAkYpTZ0
なんだボスってw


189 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:18:14 ID:5haWqZK30
仕切り厨=ボスw

190 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:18:45 ID:Sd4ZH0iC0
>>184
中本はビッグマウス叩いてよそのチーム心配する余裕があるんなら
自チームを何とかしろと

191 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:19:55 ID:Hvvu8Kpo0
ホンダはシェイクダウン初日
レインタイヤ走行の時点で既に
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello Honda RA108 1:14.907
R. Kubica    BMW  F1.08 1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

192 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:20:43 ID:RnBGXwli0
Honda Racing F1 Team RA-273
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202220716/

646 音速の名無しさん sage 2008/02/12(火) 00:40:16 ID:tz2P4bvL0
Bahrain, day 6

1. F. Massa Ferrari 1:31.189 91
2. T. Glock Toyota 1:31.209 71
3. K. Raikkonen Ferrari 1:31.329 85
4. J. Trulli Toyota 1’31.689 86

トヨタはええ

647 音速の名無しさん 2008/02/12(火) 00:43:16 ID:5haWqZK30
>>646
何処で見てるの?
URL教えて?

649 音速の名無しさん sage 2008/02/12(火) 00:45:28 ID:tz2P4bvL0
>>647
いやここだけど
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202682500/162

650 音速の名無しさん 2008/02/12(火) 00:48:48 ID:5haWqZK30
>>649
thx
そこへ行って聞いてきます


193 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:27:33 ID:sSMpyaos0
トヨタは昨日のテストを見ると、動きは安定しながらも、
綺麗に曲がっているから期待が持てますな。
ただフェラーリの鋭い曲がり方には驚いた。

194 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:31:16 ID:BGAkYpTZ0
今日レッドブルとウィリアムズが1日早くヘレス入りしたらしくて
そのタイム

1. David Coulthard - Red Bull racing - 1:20.645 / 86 ronden
2. Mark Webber - Red Bull Racing - 1:20.789 / 98 ronden
3. Kazuki Nakajima - Williams - 1:20.831 / 96 ronden
4. Nico Rosberg - Williams - 1:20.945 / 95 ronden

ちなみにこれはID:5haWqZK30が知ってるF1Todayからだ。

195 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:32:18 ID:wcuXW57a0
F1todayとautosport.com掲示板に張り付いてれば
大抵の情報は得られる。

196 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:34:38 ID:sSMpyaos0
>>194
去年の同時期のテストで言うと、10位より下のタイムだね。
条件悪いのかな。

197 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:37:11 ID:BGAkYpTZ0
どうなんだろうねぇ
ウィリアムズはFウイング確かめながらなのかな。

198 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:37:52 ID:2Vwmcw1G0
レッドブルは信頼性と速さとだいぶ良い感じになってきたな

199 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:38:22 ID:sSMpyaos0
>>197
ニコが、このタイムなら、今日は確認程度?

200 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:50:28 ID:SBsvEVK8O
あぁマジでトヨタに勝って欲しい
俺もトヨタファンなんで。
アンチが出てくると思うけど。

201 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:55:56 ID:5TyNwS7s0
>>196
気温はどうなんだろう?
前回バルセロナでは6℃とかすごく低い気温でハードタイヤの
テストをやってて、タイヤのテストとしては殆ど意味がなかったと
嘆いていたチームもあったくらいだし

まあエアロの確認や評価は出来ただろうけど、まだ開幕用の
エアロパッケージを持ち込んだチームは無いしなぁ

バーレーンを選んだ2チームが結構収穫大でホクホクらしいから
遠征費をケチらないでバーレーンに行った方が良かったと思う
チームもあるだろうね

202 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 02:03:49 ID:0O8R9lFl0
>>200
ファンではないが、日本チームが勝ってくれるとうれしい

203 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 02:18:20 ID:3RX19E2U0
ブリヂストンファンの俺は最強

204 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 02:21:54 ID:xgC/rBULO
>>203
毎レース祝杯だなー

205 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 03:54:22 ID:SBsvEVK8O
>>204
それはそれで大変だねw

206 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 03:55:42 ID:dqkkSsaJ0
ワンメイクつまんね

207 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 08:32:37 ID:5yqeRjtE0
にふてぃ
1 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'20.645 86 RB4 *
2 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'20.798 97 RB4 *
3 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'20.831 97 FW30 *
4 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'20.945 9524 FW30 *

わろた

208 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 09:42:03 ID:Oa6iCUf1O
バーレーンで2008年が見えた!?
Feb 11, 2008
●躍進を期待させるトヨタ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/11_1633.html

209 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:11:59 ID:m+EWafnR0
>>208
フェラーリマンセーで終わってるがなw

210 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:20:02 ID:1HuOGsIb0
>>208
記事が若干修正されてるw
しかも、フェラーリとの差が1秒以内って部分が0.67秒の差に修正されてる
トゥルーリの昨日のタイムがまるまる1秒速いことに修正されたのはいいが間違いだよな
グロックのベストタイムはあってるがトゥルーリのはどういうことだ?

211 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:31:53 ID:GTvTJWte0
いまごろ最終日を待って記事書いてたら「フェラーリと並んだ!!」
って書けてたら思って後悔してんじゃないw


212 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 11:39:31 ID:baruSBdD0
ウィリアムズは旧車っぽいね。
Fウイングの対策が間に合わなかったのかな。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080211204636.shtml

213 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:13:09 ID:Oa6iCUf1O
トヨタもフェラーリもベストラップが軽タン時のタイムなら、
0.67秒差というのはフェラーリの尻尾が見えるくらいには
近付いたと言えるのでは。

でもフェラーリはこれから更にアップデートするらしいから
更に差が開く可能性もあるけど。
トヨタも開幕までに大幅なアップデートが必要だね。

214 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:28:59 ID:0upc0waQO
>>210

本当だ。修正されてるww

215 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:44:31 ID:ZSXt6oDI0
開幕直前の大幅な空力アップデートはトヨタの恒例行事だよ。(w

216 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:48:08 ID:u2UZL/TG0
トヨタの空力アップデートとホンダ責任者の開幕までの妄想大口発言は恒例だなw

217 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:48:36 ID:1HuOGsIb0
>>213
それ間違いだぞ
トゥルーリの昨日のタイムは1分31秒689
それを1分30秒689と勘違いしてるキンダー記者山口・・・
フェラーリのベストとトヨタのベストは約0.9秒差
だから0.67秒差ではなく約0.9秒差
修正される前の1秒以内のほうが記事的には正しかったんだよ

グロックの2日目のタイムをグロックのベストタイムである3日目のタイムに修正するのに、
トゥルーリの3日目のタイム1分31秒689を1分30秒689と勘違いしてトゥルーリのベストタイムである2日目のタイムまで修正したみたいw

218 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:54:12 ID:pMQFOLjeO
これってトヨタが速いの?フェラーリのが遅いの?
改めて分からなくなった…

219 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 12:59:46 ID:1HuOGsIb0
>>218
フェラーリが速すぐるんだよ
結局、トヨタとフェラーリの相対的なギャップは昨シーズン後半とほぼ一緒






すぐるく〜ん、ちょっときて〜

220 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 13:02:28 ID:GTvTJWte0
今度はいつ修正するんだろうw

221 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/12(火) 13:10:29 ID:P4SHvR2e0
ここを見たときw

222 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:09:51 ID:DYd8XReS0
>>216
ジャパンパワー(笑)の春の風物詩でつよw
昨今はアグリの間に合うのか?祭りも同時開催みたいだがなw

223 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:10:26 ID:EUramAsn0
ウィリアムズ オワタ\(^o^)/

旧型『FW29B』だった、ウィリアムズのヘレステスト
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080212_07.htm

224 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:45:23 ID:Oa6iCUf1O
なんだ間違いかorz

でも0.7秒差と0.9秒差の違いは確かに大きいかもしれないけど、
去年のこの時期みたいに2秒も3秒も離されていないだけ
マシのような気もするけどね。
この差ならフェラーリとの差を詰める余地はまだあるかも。
そのためにはフェラーリ以上のペースで開発しないといけないから
そう簡単ではないけどね。

225 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:49:30 ID:VD3rXQJF0
俺オッサンなんだが、評論家連中よりおまらの憶測、分析のほうが信憑性高いよな。
情報収集力も同様だし。
なんだかなあw もう中継のピットレポートとインタビューだけでいいような・・・あの連中

226 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:51:55 ID:urWHogB00
チンコが脳みそとはこのことか

227 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:08:33 ID:SZnnbqeVO
>>225
オッサンに聞きたいんだけど
オッサンって何歳からがオッサンなの?
30以上?

228 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:10:43 ID:1mhLaEK50
>>227
意識の問題

229 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:20:21 ID:OFvMLyoA0
オッサンよりニッサンが見たいよな、F1で

230 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:21:39 ID:u2UZL/TG0
>>229
つ ルノー

231 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:21:46 ID:pMQFOLjeO
フェラーリが速いなら…今年のトヨタはいけるのか………、
なんかフェラーリが遅いように見えてきた。30秒ってたいした事ないのかと…

232 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:29:41 ID:SZnnbqeVO
何を言ってるんだ
明らかに去年より速いじゃないか
何故かトロも速いが‥‥

233 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:33:17 ID:SZnnbqeVO
フェラーリは29秒台出せるだろ
ライコネンはテストではふざけるからな、本気だしたら出せるマッサは無理

234 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:39:23 ID:Zq2xFlGV0
フェラは昨シーズンのフリー走行とかでもそうだったけど
若干燃料多目に積んで走ってることもあるからわからんよね

235 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:45:53 ID:zCO/SGnv0
>>208
赤パン先生みたいな文章だ

236 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 16:09:29 ID:SZnnbqeVO
>>235
赤ペンじゃないのか?

237 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 16:14:03 ID:1mhLaEK50
>>236
赤ポン先生でしょ?

238 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 16:18:53 ID:uIJxa2Aj0
>>225
俺はそうは思わないけどなあ。各サーキットでのフューエルエフェクトが一周何秒だとか、
今年は違うがQ3で消費した燃料の払い戻し分の数字とか、トラブルが起きた際の詳しい原因とか、
戦略の予想やその是非とか、レギュレーションの解釈とか、空力パーツの効果についての考察とか、
多くの部分でここにいる人より君の言う評論化連中のほうがずっと詳しいと感じる。
特に目に見えないパーツ変化の情報はチームクルーとコネがないと絶対に入手できないし、重宝している。
いや、もちろんここで議論している人達も素晴らしい見識を持っていると思うが、
一次情報の分析は未だ「評論家連中」におんぶにだっこされていると思うな。
そもそもここで集積された情報は基本的にそういう注釈つきの2次資料だし。

>>234
つーかフェラはテストで基本的に予選シミュレーションしないよね。
今回もまだ空タン新品タイヤアタックは一回もしてないだろ。出た数字は多分全部ロングランかセミングだって聞いた。


239 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 16:54:00 ID:Hvvu8Kpo0
          ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    出た数字は多分全部ロングランかセミングだって聞いた。
    |      |r┬-|    |     
     \     `ー'´   /     
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  セミングだっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


240 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:03:18 ID:ZgtmZcx90
セミングでぐぐったら

Mulai hari esok saya akan bercuti selama seminggu
(ムライ ハリ エソック サヤ アカン ブルチュティ スラマ セミング)
明日から、私は一週間休みます

マレー語でてきたお

241 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:06:46 ID:oNAUudiq0
>>238
情報収集力やレギュ解釈については同意。それで飯食ってるからねw
でも技術的な見識をもった評論家っている?津川のおっさんくらいか?
森脇さんは取材してるわけじゃないだろうし、評論家連中がやってる
一次情報の分析ってどんくらいの精度なんだろうね。このスレと同レベルだったら
笑える。というかこのスレの住人スゴイw

242 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:17:47 ID:HvRyDHfqO
>>238
これはひどい、フェラーリはライコネンが予選シミュをやってる訳だが?

243 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:29:56 ID:J5Ap6RGM0
>>241
まるで中の人しかわからない情報みたいなものを取ってくるはいいが
それがまるで間違って嘘だったのに、のちに訂正しないでまた適当なことばかり言ってる人とか、困りますよね。

244 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:36:15 ID:bqplNzGx0
ヘレスのテスト始まったけど
Jerez - Day 1 (12-02-2008)
BMW - N.Heidfeld - R.Kubica
FORCE INDIA - V.Liuzzi
HONDA - R.Barrichello
MCLAREN - L.Hamilton and P.De La Rosa
REDBULL - M.Webber and D.Coulthard
RENAULT - N. Piquet and L. Di Grassi
SUPER AGURI - T.Sato
TORO ROSSO - S.Vettel and S.Bourdais
WILLIAMS - K.Nakajima and N.Rosberg

琢磨参加してるみたいね
(Planetフォーラムより)

245 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:36:29 ID:uIJxa2Aj0
>>241
津川さんはもちろんだけど、たとえばイタリアフリーでライコネンがやっちゃった時、
川井ちゃんがアレはドライバーのミスではないと指摘し、その理由として
「イタリア前後から新型のリアサスを投入したのだが、それがどっかと干渉してリアがスタックした」と
言っていた。そこまで詳しい考察は少なくともこのスレや総合スレの住人はしてなかった気がする。
あと、アロンソがブレーキをヒトコからカーボンインダストリーに変更した時も、その理由について
かなり専門的に語っていた。そこら辺は内部情報や正確な知識を基にしないと出来ないと思うし、
ある程度の信頼は置いていいと思うよ。

>>242
ごめん、それって今年に入ってからの話?もし良かったらどのタイムが予選しミュなのか教えてほしい。
たしかバーレーンの1:30.015は5周のショートスティントで出したタイムだと聞いたけど

246 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:40:40 ID:kAlWzxOW0
>>244
きょうは二日目。

247 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:49:51 ID:STpPvqqa0
>>246
今日は合同テスト1日目
レッドブルとウィリアムズは単独テスト扱い

248 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:51:54 ID:u2UZL/TG0
スーパーアグソがいるのか
ホンダ最下位脱出だな

249 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:53:49 ID:SdlETK4g0
>>225,>>241
どこがだよ
評論家気取りの糞なんざイラネ

自分達がすごいと妄想するスレはここですか

250 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 17:54:57 ID:1mhLaEK50
>>248
それはどうかな・・・

251 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:00:52 ID:0O8R9lFl0
>>249
君よかなんぼかましだよ
素人予想の区別もつかない白痴よりか

252 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:03:00 ID:hdtIdlmP0
1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.602 11 pit
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.281 +0.679 9 pit
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.469 +0.867 7 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.536 +0.934 11 pit
5. N. Rosberg Williams FW30 1:20.921 +1.319 11 pit
6. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.087 +1.485 8 pit
7. K. Nakajima Williams FW30 1:21.291 +1.689 11 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.395 +1.793 9 pit
9. R. Barrichello Honda RA108 1:21.759 +2.157 10 pit
10. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.348 5 pit
11. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:22.118 +2.516 10 pit
12. L. Di Grassi Renault R27 1:31.843 +12.241 4 pit
13. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:47.409 +27.807 4 pit


253 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:04:41 ID:sSMpyaos0
このコースは20秒切ってからが本番。

254 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:05:59 ID:uX9fCzh40
BMW エンジンブローwwww
http://www.f1today.nl/fotos/vfu0wcgz4.jpg

255 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:08:19 ID:YPtMetYv0
>>254
フロントウィングの縦幅すごい長いなw

256 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:09:54 ID:XxJSh1eQ0
なんかスクーターのデビルマスクっつうんだっけ?
あれ思い出した

257 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:11:03 ID:rVR2o+m00
エビのようなザリガニのような

258 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:13:53 ID:Yfr7lNtx0
タイヤってレギュかわったの?雨ふってんの?

259 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:21:35 ID:tlYuLsQ+0
ホンダのハイノーズは見るたびに笑えてくる

260 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:26:24 ID:xs25s3Z20
>>259
フェラーリもハイノーズ
フェラーリもギザギザバージーボード

261 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:27:29 ID:Nncd9QQi0
BMWは終わってる
今からこれだけ細々な空力部品付いてると今期終盤にむけてアップデートもしようがないんでないか

262 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:31:16 ID:0U7oAdzA0
>>254
見事なエボインプGT-R

263 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:33:06 ID:bqplNzGx0
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-jerez02/tu/01KX1C105IYM4H08A3GU90G6GG3L_450.jpg
コメントにTakuma Sato (JPN), Super Aguri F1 ってあるから
琢磨なんだろうけど、これRA107?

264 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:33:11 ID:Vld+ttk10
>>252
ホンダは救いようがないね
下はルノーとマクラーレンだから
事実上、インドと最下位争いか

265 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:35:09 ID:GeHk7MJZ0
>>263
それはSA07B

266 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:37:15 ID:sSMpyaos0
台数が多いと楽しいな。ただ寒そうだ。

267 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:37:21 ID:Nncd9QQi0
まだ四葉付いてる

268 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:39:28 ID:1HuOGsIb0
>>263
そうだね
RA107=SA07B

269 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:43:12 ID:Nncd9QQi0
モノコックも改造してないみたいだね
つまり今期用に魔改造した107に期待が出来るってことだ

270 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:43:41 ID:bqplNzGx0
>>268
やっぱそうなのね、さんきゅ


271 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:43:47 ID:ogQFRy2r0
じゃあこないだクラッシュテストに合格したSA08はRA108なの?

272 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:45:06 ID:0upc0waQO
ゴテゴテしてて醜いな>B MW

273 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:45:48 ID:hvJm5oTs0
>>264
ホンダは他のチームの半分以下しか
テスト走行してないわけで
ホンダは3月上旬 3日間のプライベート

274 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:46:23 ID:bqplNzGx0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080212/z1202808675.jpg
ウィリアムズの30周年記念ぐあいがすごいw

275 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:46:27 ID:WWYj6vpW0
個人的だけど
今年のマシンって去年より全体的にかっこ悪く見える。
近代マシン好きな自分は今までそんなことなかったのに。

276 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:48:46 ID:YPtMetYv0
>>274
まだサイドポンツーンのスポンサーは見つかってないのかな?

277 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:49:20 ID:0U7oAdzA0
>>263
>>45

278 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 18:54:02 ID:VD3rXQJF0
>>238
いや、俺は単にここの人たちおだてるとどういう反応するかと試しただけなんだけど・・・
俺も君と同意見だぜw

279 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:03:38 ID:pMQFOLjeO
ライコの1分30秒とハミルトンの1分19秒とどっちが凄いのか?誰か教えて?頼む

280 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:05:06 ID:tlYuLsQ+0
今年のエアロ出してないフェラの方が凄い

281 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:05:20 ID:bqplNzGx0
琢磨上から画像
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0812feb51.jpg

282 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:05:40 ID:niEd6wjd0
>>279
ライコの1分30秒は大したことない
去年のマッサのタイムは29秒台だから

283 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:08:11 ID:XxJSh1eQ0
一応TCなしでしょ?どうなんだろうねその辺

284 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:08:49 ID:cu4ci1RU0
>>281
ホンダの新車に見えてきた

285 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:14:52 ID:oKNCnaBg0
少なくとも去年の同時期のテストを考えればトヨタは天と地の差だよ
いかなる状況でも何十周、双方が走って1台食う、なんて
去年はありえないからね


286 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:32:53 ID:HvRyDHfqO
ごめんフェラは予選シミュしてなかった、酷いのは俺でした謝罪します。

アグリのマシンの方が本家より速そうに見える、
チキンウィングとチムニーが枕風の一体になってる?

287 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:37:14 ID:0upc0waQO
>>279

ハミルトンの1分19秒は大したことない
去年のトヨタのタイムも19秒台だから

288 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:38:37 ID:U9Bq21vQ0
>>286 
なってない

289 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:43:30 ID:1HuOGsIb0
>>286
なってるよ
RA107なんだから

290 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:44:00 ID:yHf62lk70
アグリのRA107、サイドポンツーンの下えぐってある?


291 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:45:31 ID:1HuOGsIb0
>>290
うん
RA107なんだからw(2回目)

292 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:47:05 ID:U9Bq21vQ0
だれかF1マシンを買って着て分析汁

http://www.excite.co.jp/News/odd/00081202789174.html

293 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:48:38 ID:yHf62lk70
>>291
いや、RA107って流行に乗らずサイドをえぐらないのが自慢だったから
どうなのかな?って。
>RA107なんだから
ってどういう意味?

294 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:49:42 ID:d9sa8vDV0
北米ラウンドあたりから普通に抉ったサイドポンツーンにしてきたはず

295 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:54:21 ID:B5/pnlqF0
>>293
去年の夏頃からRA107えぐってましたが…

296 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:55:40 ID:+OR8OugB0
>>286
いや、間違ってないよ。
ライコネンはバーレーンテスト二日目に予選シミュやってる。

297 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:59:22 ID:1HuOGsIb0
>>293
・・・・・説明すんのめんどくさくなってきたw
自分で昨シーズンの前半戦とモナコ以降のRA107の画像を見比べてみ
そしたら俺が言ってることが理解できるから
RA107はモナコからサイドポンツーンがえぐられてる

298 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:12:52 ID:+OR8OugB0
>>293
RA107のできがあまりに糞だったからホンダは早急にマシンを改良して
モナコGPでサイドポンツーンも抉ったいわゆるBスペックを投入した。

299 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:14:40 ID:OFvMLyoA0
フェラーリの穴あきノーズってさ
狭いセイウチなんじゃね?

300 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:16:13 ID:sSMpyaos0
>>299
セイウチだとクラッシュテストを合格するの難しいから、
単なる穴だと思うなぁ

301 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:21:09 ID:Nncd9QQi0
インドのカラーいいと思ったけどコースではあんま目立たないね

302 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:22:41 ID:9MDCNq550
セイウチは、フロントからノーズ下に送る。
フェラのは、ノーズ下からノーズ上に送る。

303 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:31:17 ID:+OR8OugB0
>>300
あなたの言う通り強度の問題が出るだろうね

304 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:35:48 ID:0rnDyGI50
RA107がシーズン途中でサイドを抉ってきたことなんて数ある改良の中でも
目立った物だったのに、このスレ住人で気付かなかった人もいるんだな

305 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:37:06 ID:+OR8OugB0
その割りに走りがまったく目立たなかったから忘れ去られていた可能性もなくはない。

306 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:45:36 ID:sSMpyaos0
フェラーリのシームレスは静かだね。
他は、いつ変速したのか分かるぐらいの音がする。

307 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:49:09 ID:W+5shvv20
F1TodayのタイミングモニターでハミルトンがMP4-22になってるw

coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.102 34
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.536 +0.434 43
3. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.599 +0.497 28
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.740 +0.638 43
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.958 +0.856 39
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.013 +0.911 37
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.176 +1.074 27
8. K. Nakajima Williams FW30 1:20.237 +1.135 36
9. N. Rosberg Williams FW30 1:20.445 +1.343 69
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.087 +1.985 24
11. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.090 +1.988 18
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:21.553 +2.451 44
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.759 +2.657 28
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.848 33
15. L. Di Grassi Renault R27 1:22.432 +3.330 34
16. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:23.590 +4.488 13


308 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:50:06 ID:Zy/LldMO0
ほとんどTVに映らなかったからな、RA107は(´・ω・`)

309 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:51:42 ID:yAi7V1e90
アグリ4秒落ちか・・。
ミナルディを思い出した。

310 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:52:03 ID:U9Bq21vQ0
>>304
つカラーリング

311 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:52:31 ID:/7nm+YWk0
アグリは今年インドに負けるだろうな

312 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:53:36 ID:0upc0waQO
>>307
ホンダ厳しいね。

313 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:55:37 ID:OXaAYwq50
フジコが「うちはもう最下位になるマシンを持っていない」みたいな発言してたしな。
ドライバーラインナップ、技術開発陣の顔ぶれ、新オーナーの情熱をみると
確かにいけそうな気がしてきた。がんがれー

314 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 20:56:55 ID:G6Hu94um0
インディアは去年より良いけどQ2進出は厳しいだろうな。
アグリはもちろんQ1落ち常連。
あと残り2台がQ1落ちすることになるが、ホンダが最有力かな。

315 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:00:14 ID:U9Bq21vQ0
>>312
アレックスとロス茶がいれば大丈夫だろ

316 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:01:26 ID:w4NkN0Co0
アグリはこれからは寿司の美味いチームとしてやっていけばおk。

317 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:19:37 ID:t1enf/x80
ホンダは今日も丸々インストレーションラップか。

ホンダの去年の遅さは、サイドの絞り方とかそういうレベルの問題じゃなかったようだね。


318 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:20:19 ID:HD++R1xKO
レッドブル覚醒

319 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:26:37 ID:sSMpyaos0
温度が上がってきたから、タイムが良くなりそう

320 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:07:21 ID:IoEDCj/80
今年のレッドブルは期待できる。
中嶋も頑張ってるな。

321 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:08:11 ID:OFvMLyoA0
ホンダも、せめてエンジン供給先を別系統のチームにするべきだよな
ウイリアムズは行きがかり上無理としても、トロロッソあたりを確保したいとこだ

遅いのが車体なのかエンジンなのか(あるいはテストスケジュールなのか)さっぱりわからん

322 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:08:24 ID:OXaAYwq50
レッドブルはあんまりマシンの形を変えてこなかったけど自信あったんだなぁ。
あの変態エンジンカバーはあれだが

323 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:09:13 ID:Bjz020lm0
ウィリスがニューウェイの暴走をコントロールしたんじゃないの

324 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:09:14 ID:Sd4ZH0iC0
>>321
今時エンジンで速さは変わらんだろ
開発凍結されてるんだし

325 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:09:41 ID:sSMpyaos0
>>320
レッドブルは変わったパーツが今後も出てきそうで楽しみ。
中嶋は、どのテストでもニコに離されていないのが良いね。

326 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:40:40 ID:LJ6bABwn0
>>301
あんなダサイカラー目立たないほうが良い

327 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:59:17 ID:an/yf/+N0
>>316
それなんてミナルディ

328 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:08:51 ID:+OR8OugB0
>>326
ティレル舐めんな

329 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:12:02 ID:AynOX0eM0
アグリはSA08はRA107ベースか、なんかSA07を進化させた方がいい気がするが
ベース車はやっぱり新しい方がいいのかなあ?

330 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:25:07 ID:c80/O8h8O
終盤戦では、何だかんだ言っても本家のが速かったからな。

331 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:25:52 ID:CoCUXZ7K0
10年以上F1を見てきたけど、今年はホンダ、アグリ、インディアで
最下位争いすると思う。

332 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:30:09 ID:sSMpyaos0
>>330
終盤の流れは良かったね。

333 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:32:14 ID:Bg7p4xZx0
去年との違いはスパイカーがインディアになっただけか
スパイカーと違ってインディアは手強いぞ

334 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:35:15 ID:1mhLaEK50
>>331
俺は1週間以上F1を見てきたけど、なんだかんだアグリが優勝争いすると思う。

335 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:39:22 ID:CoCUXZ7K0
去年の夏頃の段階で、手当たり次第に各チームのエアロダイナミストを
かき集めて、誰がイニシアティブを取るんだと指摘してる人がいたけど、
正に懸念されたとおりになった感じだね

336 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:40:58 ID:Bg7p4xZx0
第二期 ホンダエンジンが1,2,3,4位を独占
第三期 ホンダが4ケツを独占

337 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:42:08 ID:Dtgh6Pzx0
>>335
蓋を開けて出てきたのはビゴワの車だったけど正直微妙

338 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:46:01 ID:aJmwLEtJ0
107にSA07のノーズを付けたら速くなる気がする。

339 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:10:47 ID:dm/67NRZ0
ホンダが今年もアグリに抜かれて涙目になるのを楽しみにしてる

フライのゴミカスがまた圧力かけやがりそうだが

340 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:15:34 ID:gfUMfZKG0
もう空力の問題じゃないだろう。よく似たマシンが走ってるが2秒も3秒も違うって
蓋を開けた隠れた機械部分が違ってるとしか思えんな。マクラーレンのサスなんてハッキネン
時代からかなり評判よかったしな。

341 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:19:06 ID:Kl6paOFY0
>>340
昔ザウバーがフェラーリの1年落ちの設計図を使ってマシンを作ってたけど
見た目は同じでもザウバーのほうが何十キロも重かったらしいからな。
目に見えない部分でも技術面の格差はあるだろうね。

342 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:20:33 ID:Av32OHco0
まあ、最下位アグリは動かしようがないだろう……予算ないし、ベース車は優秀とは言いがたいし

ライバルとかよく言われるインドは潤沢な資金に、ダメ車で速いフィジケラにガスコインつき
去年をひきずる前半はともかく、中盤以降はアグリなんか話にならないと見たね

343 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:20:48 ID:ihB2fBIf0
でも雨が降ると速いんだろ

344 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:23:39 ID:1v/QLA0i0
>>343
今年、ホンダがポイントを取るただ一つの手段は雨乞いだな。

345 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:27:02 ID:6MRGv6BY0
>>341
そういえばアレジが乗ってたときコース上で一番重いマシンだとか言ってたな

346 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:31:16 ID:YPMccDiQ0
ホンダが不調になったんじゃなくて、みんなが一気に速くなったんだよ
これだけだと何のことか分からないだろうから、もう答え書いちゃうけど、
2004年に速かったのは実はカーボンギアボックスと
シームレスのおかげなんだ。でも去年みんなシームレスに以降したので
ホンダのアドバンテージはなくなっちゃったんだよ
ガチの空力勝負だと、もうどうしようもないほど他のチームから離されてるんだ

347 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:32:13 ID:gxYDTqop0
アグリのマシンって去年のマシンか?共通ECUにトラコンなしぐらい?

348 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:49:52 ID:pL6ewLrF0
RA108カッコいいんだけどな…

349 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:53:53 ID:l8BW0w6U0
開幕から数戦はRA107、途中からRA108だな。

350 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:56:56 ID:6FDGaP3l0
佐藤琢磨にTCなしなんて、マッサ以上に危険な存在じゃまいか

351 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/13(水) 01:02:45 ID:cIGm5kf/0
TCあっても特攻するやんw

352 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:04:10 ID:jWoChRZK0
Tako Control

353 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:10:50 ID:W8OZrrsW0
>>342
未だにダメ車で速いフィジケラなんて思ってる奴が居るのかw

354 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:15:29 ID:Av32OHco0
RA108は、狙いはすごくわかりやすいんだよな

シンプルなとこからいろいろやってこようとしてるんじゃね?

355 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:16:22 ID:omjcFxcg0
バーレーンでのトヨタとフェラーリの差は1秒ぐらい?
毎レース、ポイント争いぐらいして欲しい。

356 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:19:51 ID:6FDGaP3l0
>>352
www TCってタク・コントロールだったのかw

357 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:25:02 ID:Rdsq5f0I0
カズキの調子いいねえ

358 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:33:52 ID:jWoChRZK0
>>354
(ウィリス)
「当時のマシンにおける問題は、効率の悪さと技術的にかなり遅れていたことでしょう。荒削りで、全体のパッケージにも問題がありました。
デザインをする上で一番重要である一貫したコンセプトがクリアではなく、ただたくさんの小さなパーツが組み合わされていたという感じです」
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/hmbar1/page2/


359 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 02:42:45 ID:4bNT0IQz0
>>353
ナチュラルスローだよな
デザインもスッキリしたし癒し系チームだな

360 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 03:09:46 ID:2n9KU5XU0
>>348
中にはそう思う人もいるんだな。

361 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 05:01:05 ID:9yqY+9U10
107はやっぱり遅かった。
それでも108に割って入れるくらいではあった。
108は結局RW元のタイプに戻してきた。
軽めだったのか一貴速い。

362 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 05:16:39 ID:WgwMbdnq0
>>361
リヤウィングの形を変えるのは、そこまでに流れてくる空気の流れに沿う形で
上手くリヤウイングで風を受けて効率良くダウンフォースを発生させる為だから
恐らくCFDで検証し風洞で確かめ設計したウイングが、実際走らせると想定通りに
働いてくれなかったという事だろう

極度にうねらせたリヤウイングは、想定された角度での入力に対しては見事に
合致して効率よくダウンフォースを発生させると思うけれど、コーナーでの車の
進入角度や脱出する際のアングルは、コーナーのRに沿って車速と共に絶えず
変化をするので、あまり大きな形の変化を与えると、その過程で流れる風の向きや
量が変化する時に上手く流れなくなる可能性も大きい


だからこそホンダの試したリヤウイングや、ルノーが投入すると噂されるW型の
リヤウイングが効果を発揮する所を見てみたいのだけど、リヤウイングだけで
1秒アップというルノーの触れ込みはさすがに眉唾だと思う

363 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 05:22:13 ID:6FDGaP3l0
コンマ5近くって聞いたんだが、いつのまに1秒になったんだろう

364 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 05:23:04 ID:9yqY+9U10
RA108はブリッジウィングを付ける付けないとかそういう問題じゃないんだろうね。
しかしなぜここまでブルツは遅い。

365 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 05:52:28 ID:WgwMbdnq0
>>364
フロントウイングを2段式にしないBMWとホンダは、恐らく両方ともフロントの
ダウンフォースを重視してるんだろうね

特にBMWは前後に長いフロントウイングを付けてるし
エレメントを3つに分けてるとはいえ、前後に長い巨大なフロントウイングは
ピッチング変化の影響を大きく受けそうで気になる所ではあるけど

366 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 07:14:18 ID:/uMvBoyb0
>>365
tw乙
おまえマジきめぇ

367 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 07:26:25 ID:gxYDTqop0
素人のニワカ技術論(苦笑)

368 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 08:41:37 ID:MdX1F63nO
だがそれでこその右往左往スレ
とりあえずアグリがテストに参加して良かった…

369 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 10:40:39 ID:J4CF6d+v0
たまーにまともなレスがあるけどもの足りないと思ってたら
津川を信用するような人がいるくらいレベル下がっちゃったのね

370 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 11:18:45 ID:rcq2nBQi0
BMWホンダキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/13_1018.html

12 ルーベンス・バリチェロ BMWホンダ 1.21.133 71


371 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 11:46:01 ID:E+MfMDU50
>>360
あれ・・・え?
結構かっこよく見えてきたんだがw

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=92020&catID=3103

372 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 12:07:38 ID:gf3nQVBKO
>>371



373 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 12:18:43 ID:bw8Su6cs0
やっぱりパレードカーにしか見えないなー

374 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 12:22:03 ID:5cXg2wR+0
バーレーンってストップ・アンド・ゴーのサーキット

エアロの差が出にくいサーキット
逆にブレーキングスタビリティが重要

トヨタはバーレーンで速いだけで
他の普通のサーキットではロングランがホンダと同じぐらいw
ソースは中本w

375 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 13:03:23 ID:0F7Dw9ya0
アグリで今回使った車は、まんまRA107なんだね。
ギヤボックスは新型かもだけどサイドプロテクターは低いまま。
ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/7/2/72d3bb76.jpg

376 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 13:06:28 ID:x4IDQm8m0
>>375
ホントだ
まあ先日クラッシュテストに合格したばかりの08年用タブが
今回のテストに間に合う訳ないか、発表会も延期だし
せめて次回のバルセロナでは08年用でテストして欲しいな

377 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 13:15:44 ID:FeayTTsp0
まさか、ホンダ去年のマシンより遅いなんていうことは無いだろうな?

378 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 13:22:02 ID:x4IDQm8m0
>>377
こういう言い方をしたらアレかも知れないが、RA107の不具合って
結局シャーシそのものより空力の欠点が車体の安定を欠いていた
訳だから、もしかして空力重心点を適正な位置に持って来て
鈍感なエアロパッケージに変えたら、去年よりマシなタイムが
出るのかも知れん

ホンダは一気にトップになりたいから大きく手を入れて迷走したけど、
もしかして予選Q1突破・決勝10位を狙った改良をすれば、そこそこ
走る車になったりして

379 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 13:29:19 ID:QHczqMTP0
まさか、と言われても去年は一昨年の車より遅かったからな・・・
今年もやっちまったら毎年グレードダウンする珍しい開発になるけど。

380 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 14:44:20 ID:aAZZtQo/0
>>378
それ、簡単に対策できるんだったら対策してるよ。
対策と08マシンの開発天秤にかけて08開発選んだんだから

381 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 14:51:47 ID:wdiZXIk90
RA108(・∀・)カコイイ!!

382 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 14:52:46 ID:sQD+6EX2O
いや、カッコ悪い。

383 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:24:51 ID:lVC8Kxtw0
スーパーアグリで手を加えたRA107が速かったら色々楽しいのにな

384 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:39:18 ID:1G/S3rBH0
>>383
そうなったら楽しいけど、さすがに厳しいでしょw
一勝したRA106ベースだった去年に比べてRA107は素性が悪すぎる

385 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:44:21 ID:FAFcUx8a0
RA106を更に熟成させれば良いのに・・
RA107は無理だ・・

386 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:52:52 ID:inCvV9rd0
>>385
シーズン終盤はSA07よりRA107のが速かったじゃないか。

387 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:56:42 ID:Rdsq5f0I0
今日の参加ドライバー(Planet forum)
Mclaren - Hamilton and Kovalainen
Renault - Alonso and Piquet
BMW - Heidfeld and Kubica
Williams - Rosberg and Nakajima
Red Bull - Webber and Coulthard
Torro Rosso - Vettel and Bourdais
Force India - Sutil
Honda - Button and Barrichello
Super Aguri - Sato


388 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:08:11 ID:gf3nQVBKO
ホンダハジマタ(^O^)
Tiempos a las 10:00
1.- L. Hamilton-1:20.102-9 Vueltas
2.- P. De la Rosa-1:20.287-7 Vueltas
3.- R. Kubica-1:20.539-8 Vueltas
4.- J.Button-1:20.660-9 Vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.958-9 Vueltas
6.- M. Webber-1:21.013-9 Vueltas
7.- N. Rosberg-1:21.029-6 Vueltas
7.- S. Vettel-1:21.105-12 vueltas
8.- D. Coulthard-1:22.176-7 vueltas
9.- K. Nakajima-1:22.237-7 Vueltas
10.- S. Bourdais-1:22.418-5 Vueltas
12.- A. Wurz-1:23.133-5 Vueltas
13.- T. Sato-1:23.400-6 vueltas
14.- V. Liuzzi-1:23.553-7 Vueltas
15.- L. Di Grassi-1:23.854-6 Vueltas

389 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:10:34 ID:Hqt4vvMh0
天才乙

390 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:13:39 ID:LwYVhwbC0
>>388
これネタでしょ。
RA108がこんな速さ発揮する訳が無い。

391 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:15:09 ID:QCJVf7X40
>>388
レッドブル 18秒台キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/13/circuito-de-jerez/


392 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:16:22 ID:LwYVhwbC0
つかここで実況はまずいよね…
申し訳無いが実況スレ誘導お願いします。

393 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:17:01 ID:wdiZXIk90
>>388
キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!

394 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:19:03 ID:gf3nQVBKO
>>390

・・・orz

395 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:25:48 ID:O6Weexfe0
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.735 14
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.985 +1.250 15
3. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.180 +1.445 16
4. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.473 +1.738 13
5. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.801 14
6. F. Alonso Renault R28 1:20.559 +1.824 9
7. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.732 +1.997 18
8. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.856 +2.121 15
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.915 +2.180 13
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.036 +2.301 9
11. K. Nakajima Williams FW30 1:21.415 +2.680 9
12. N. Rosberg Williams FW30 1:21.439 +2.704 12
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.088 7
14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.286 15
15. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.268 +4.533 14

396 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:34:53 ID:6iPYOGvK0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202894408.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202894433.jpg

397 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:43:20 ID:SJpNQwgh0
しかしホンダのマシンは古臭い。
アグリが走らせている白いRA107の方が新型っぽく見える。

398 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:44:47 ID:wdiZXIk90
リアウイング変えてテストしてるんだね

399 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:46:58 ID:Hz205OqV0
ホンダはギザギザにするならとことんして欲しい

400 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:48:22 ID:Fn64DmmK0
>>396
かっこいいのに・・・

401 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:48:30 ID:t5VKUoi80
ホンダのマシンはオールドファッション

402 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:51:52 ID:wdiZXIk90
>>400
だよな
RA107は止まってるときに目立つだけの車だったけど、RA108はレーシングカー
カッコいい

403 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:52:20 ID:Rdsq5f0I0
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 22
2. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 25
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.985 +1.357 15
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.180 +1.552 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.473 +1.845 13
6. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 14
7. F. Alonso Renault R28 1:20.559 +1.931 9
8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.732 +2.104 18
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.856 +2.228 15
10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.915 +2.287 13
11. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.036 +2.408 9
12. N. Rosberg Williams FW30 1:21.439 +2.811 12
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 7
14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15
15. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:23.187 +4.559 13
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.268 +4.640 14

カズキすげえ

404 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:56:08 ID:lVC8Kxtw0
白と緑の組み合わせってって新鮮だな

405 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:56:42 ID:F3ldjvqt0
6. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 14

バトンと読めなくもないな…。

406 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:57:13 ID:1G/S3rBH0
>>403
っていうかウィリが今年はマジでいいみたいだね

去年のBMW位のマシンなら、表彰台もありうるなぁ

407 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 18:59:56 ID:Rdsq5f0I0
>>406
だねえ
俺タイム貼った後に更新あってニコも19秒台にはいったし
なかなか楽しみ

408 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:01:02 ID:Hz205OqV0
ウィリと赤牛が今年来そうですね

409 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:04:16 ID:zOu4HPhA0
しかしホンダは今日もタイムが出てないが
単純にタイムが出ないのか、それとも他のチームを油断させる為に
わざとタイムを出してないのかが分からんな

410 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:06:12 ID:wdiZXIk90
ヘレステスト2日目 ハミルトンがファステスト
12 02 2008 / リザルト / フォトグラフ

今日ヘレスで行われたテストで、ルイス・ハミルトンが1分19秒102のタイムで16人のドライバーのトップに立った。
2番手は0.1秒遅れでマクラーレンのテストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサ、3番手は0.4秒遅れでBMWのロベルト・クビサだった。

先にスペインでテストを開始していたウィリアムズとレッドブルに、この日はフェラーリとトヨタを除く7チームが加わった。

ウィリアムズはフロントウィングのトラブルを解決し、中嶋一貴がルノーのネルソン・ピケ・ジュニアを抑えて4番手に入った。
ハイドフェルドはこの日小さなトラブルが続発してテストを妨げられたが、6位となった。

月曜日にトップだったマーク・ウェーバーは、革新的なエンジンカバーのクルマで7番手に入った。
今日はそのほかにトロロッソのヴェッテルが9位、ホンダのバリチェロとブルツがそれぞれ12位と16位だった。
また、スーパーアグリの佐藤とフォースインディアのリウッツィもテストに参加していた。

明日も引き続きヘレスでテストが行われる。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/12/179828/

411 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:32:45 ID:Rdsq5f0I0
右往左往用画像
http://www.f1today.nl/fotos/muvwkimm6.jpg

412 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:44:23 ID:zGKgWNTF0
>>411
正に変態的な詰め込み方

413 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:48:07 ID:oErqCgNC0
>>411
ルノー?
基地外だなこれw

414 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:48:22 ID:6iPYOGvK0
ウイング立て過ぎじゃない?
http://www.f1today.nl/fotos/kd2umf8210.jpg

415 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:50:26 ID:F9dL7cg/O
>>411
これを見たら、昨日借りてきたDVDを思い出す
ゴム式チンポ付き自転車
椅子の真ん中に穴を開けそこにゴム式チンポを差し込む、チンポの下のほうにチェーンを付ける、サドルをこげばチンポが上下に動きだす
自転車に乗ってる女優は逝きまくり
もうひとつはローター付け自転車
これは周りに人いるのに構わず潮吹きまくり
日本人は変態です

416 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:54:07 ID:omjcFxcg0
鶴さんが、フェラーリは枕より0.5秒速く、すでに今シーズンは・・・悲しい話をしておる。

417 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/13(水) 19:56:36 ID:cIGm5kf/0
>>411
コンパクトなラックだな

418 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:59:25 ID:omjcFxcg0
鶴さん、今年のトヨタは、タイヤの磨耗問題を改善できたらしい。
2位争いはBMW、ルノー、ウィリアムズ横一線で、トヨタはそれに近いとのこと・・・

419 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:05:50 ID:Jb3k+Uwf0
今んとこ下っ端チームのアピールタイムw

420 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:09:12 ID:9yqY+9U10
F1界のオプーナはトロロから1秒、1.5秒遅れか
3位争い、6位争いにはRB系の2チームを入れてあげてください。

421 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:17:13 ID:PEoRH97oO
2番手争いは混戦っぽいね。

BMW・ルノー・ウィリアムズ・レッドブル・マクラーレン、その下がトヨタ・トロロッソって感じか。
ホンダ・インド・アグリは最下位争い確実。ポイント獲得も厳しそう。

422 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:18:01 ID:slqznJAH0
>>411
凄いなぁ…こんなに詰め込んで耐久性は大丈夫だろうか…

>>415
コレかな?
ttp://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=1sdms103/

423 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:19:14 ID:oErqCgNC0
AV女優も大変だよな

424 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:20:41 ID:Fe6q7aZl0
赤牛のあのエンジンカバー悪くないみたいだな
広告スペースの確保にもなるしこりゃ採用だなw

425 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:21:09 ID:Z1i3y4rY0
なぜAVの話に

426 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:23:31 ID:F9dL7cg/O
>>422
正解ww

427 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:24:39 ID:Rdsq5f0I0
(motor21.com)
Tiempos día 2-11:55
1.- M. Webber-1:18.628 32 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-25 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-29 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-17 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-47 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-55 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-41 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:20.201-43 vueltas
10.- H. Kovalainen-1:20.237-30 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-31 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-33 vueltas
14.- R. Barrichello-1:21.823-7 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-27 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-31 vueltas

19秒台多くなってきたね。



428 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:25:41 ID:Fn64DmmK0
ID:F9dL7cg/O

429 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:27:06 ID:HB3IXUWQO
>>422
見れないよ!!

430 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:27:21 ID:nUrRUvKM0
そろそろホンダさんにもアタックして欲しいところ



アタックしてないよな?

431 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:28:34 ID:HB3IXUWQO
ちょwwwウィリ復活か???

432 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:31:00 ID:9yqY+9U10
してしまったらチームの最後の精神的支えが無くなってしまうためアタック出来ません。
軽タンならきっと・・・きっと・・・その思いでチームも今耐えているところです。

433 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:32:56 ID:fklNN+wj0
またホンダはシェイクダウン中ですか・・・
もう何台RA108作ったんだろwwww

434 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:34:03 ID:gf3nQVBKO
カズキやばいなww

435 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:34:15 ID:PwM14zEX0
ホンダは来季用の車を前倒しにして投入する計画はないのかね?トヨタみたいに?

436 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:35:25 ID:VTuGD+Kf0
おおーこりゃ久々に開幕が楽しみなウィリヲタ暦20年の俺…


437 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:36:53 ID:L+BO0EZt0
さすがearthdreamを掲げてるだけある。
ホンダは地球環境を配慮して低燃費走行実施中、いい事いい事w

438 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:38:07 ID:H+5GENcS0
>>435
今シーズンに来期の車を前倒しで投入するチームは無いと思うが


・・・ただフォース・インディアの例があるから、何事も例外はあるが
(昨年後半に今年用の4レース・ギヤボックスを既に投入してた)

439 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:38:45 ID:omjcFxcg0
>>427
去年のテストも19秒ばかりだった。10位以内は全て20秒以下。

440 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:40:57 ID:Rdsq5f0I0
>>439
21秒つか22秒のチームもあるのにそんなこといっちゃだめ!(゚д゚)

441 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:41:14 ID:nUrRUvKM0
早くニューパーツ届かないかなぁ…

442 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:44:20 ID:Ia+8FFuXO
>>378
ないない

443 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:49:09 ID:Xiij5erb0
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080212220438.shtml
この記事見ると東京でロードショーがあったって書いてあるけど、なくね?

444 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:51:27 ID:RL1silLK0
3.- J. Button-1:19.958-46 vueltas

キタコレ!

445 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:51:38 ID:Ia+8FFuXO
>>409
わざととかwんなわけねえじゃんwww
なにがホンダだ やかましいわwww

446 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:53:08 ID:qxotSnjK0
東京ではなく千葉だったらオートサロンでやったことはあったな。

447 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:56:39 ID:HB3IXUWQO
なんで一部の人達は三味線まがいな事言ってホンダに期待してんの?
普通に遅いじゃん。


448 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:56:55 ID:RL1silLK0
ホンダは三味線引いてるだけなのに信じ込んでるヨタヲタが大量発生してるなww
開幕したら地上波見ながらTVの前で顔真っ赤にして涙目www

449 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:59:31 ID:t62WXHKn0
>>439
今現在の結果をどう読めばいいかな?
バーレーンは07第3戦でのベストタイム・マッサ1:31.359
07テストでのベストタイムは07/3/1マッサ1:29.989
今回のテストでライコネンが1:30.015、トゥルーリ1:30.944
ヘレスは07/3/8トゥルーリが1:18.593、07/1/19コバライネンが1:19.185
ウェーバーの午前タイム1:18.628は相当速い感じだけど

450 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:02:27 ID:5uWdfzeFO
>>448
ヨタヲタ自演乙

451 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:05:17 ID:RzPOqVvh0
嘘情報書いてる時点で信者とか関係なくNG
つかここ実況スレじゃねぇ

452 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:09:19 ID:oErqCgNC0
>>448
ちょwwwwwwwwwwwwwwww



工作員乙

453 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:11:46 ID:4LYaPNn90
1.- J. Button-1:18.452-45 vueltas
2.- R. Barrichello-1:18.523-28 vueltas
3.- M. Webber-1:18.628 32 vueltas
4.- N. Rosberg-1:19.091-25 vueltas
5.- K. Nakajima-1:19.215-29 vueltas
6.- F. Alonso-1:19.710-17 vueltas
7.- R. Kubica BMW-1:19.829-47 vueltas
8.- L. Hamilton-1:19.857-55 vueltas
9.- S. Vettel-1:19.889-41 vueltas
10.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
11.- N. Heidfeld-1:20.201-43 vueltas
12.- H. Kovalainen-1:20.237-30 vueltas
13.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
14.- D. Coulthard-1:20.665-31 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-27 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-31 vueltas

454 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:12:57 ID:Hz205OqV0
もはやタイムが滅茶苦茶

455 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:13:42 ID:Qy24ww7h0

Tiempos di'a 2-12:35
1.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
9.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-34 vueltas
14.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-17 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas

456 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:14:04 ID:aLfYqRwH0
>>453
2.7秒と3.3秒か



457 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:17:27 ID:0saP02UE0
>>451
今年もモタスポ板が懲罰鯖から抜け出るのは無理なんだろうな

458 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:19:28 ID:zlMVEGYP0
むしろ懲罰鯖から抜け出したら
もっと実況が酷くなるだろうからこのままのがマシ

459 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:22:22 ID:LwYVhwbC0
懲罰鯖こそがモタスポ住人安住の地。
そう決めたからこそ、ここで平然と実況する…

本末転倒だなw

460 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:24:57 ID:Rdsq5f0I0
(autosport forum)
Webber set his time on a two lap run (1:18.735 and 1:18.628).
すげーな

背びれありでっぽい
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-jerez02/we/06OOLJ50HHZR0H0NOLPFK0K7TY80_450.jpg

461 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:27:12 ID:gtJ0N04P0
ウィリアムズの対策FWは成功と考えて良いのかな?

462 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:29:08 ID:M9Ca1AO10
つうか、ニューウイ先生の背びれウィング効果は
凄く大きいのかもしえないな

463 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:31:08 ID:oOqdCcI30
>>424
赤牛にとっては必要ない広告スペースだが
有効に使いそうなチームもあるな、インドとか

464 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:33:26 ID:oErqCgNC0
>>455
ポポポポポ( ゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)ポカーン…

9.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-34 vueltas
14.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-17 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas

465 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 21:51:10 ID:JMTXf5p/0
>>464
ひどい妄言で、朝鮮日報みたいな感じだな。
しかし、順位は現実化したな…
 
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/13/circuito-de-jerez/

466 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:32:26 ID:V4+Rcy4F0
ホンダはこれ、二秒とか三秒とかって単位で遅いってのは、どんだけ積んでテストしてるにしろ、軽くなったら有る程度は
速くなる訳で、その中のベストタイムでこの差ってシャレにならん遅さなんじゃないか・・・?

467 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:34:25 ID:6FDGaP3l0
90kgツンデレとして、ラップあたりコンマ3で2.7秒だからなぁ。
でも90kg積んで走り続けるのは現実的ではないわけで

468 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:34:59 ID:6FDGaP3l0
ラップあたりコンマ3
→10kgあたりコンマ3

_| ̄|○

469 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:36:45 ID:J3TFaG9+0
>>468
「ツンデレ」に気をとられて油断したな。功を焦りすぎ。

470 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:44:32 ID:C1nRippw0
次はこれを…

              ,、-―-、      ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ!!!!!
             丿   <`)       __
        ,、- ''' "二ヽ_(ヽ'`(二ニ・    |   \_
        /  、     !__'、_┌´     │   / `' ー┐
     /     ヽ   |   `         |   |     |
   ___ |    ヾ__|   |   _,、r‐'',ニ=-  |  /  _,、-‐'゙
 _| '、|    ミ/ ゙、  |_,∠-''´ ̄`'ー、   ̄|-''" |
 \|.  |     l___l     / ̄ヾ`´`   | ̄ ̄ ̄`'''iー、
.  |/゙|    ̄   ヽ_,、-''´`ヽ _,、,、,、,、_|______|_
  |  ( ´         ,、- ''゙  丿 ヾ二二二二二二二二二|ニ!
  ヽ<二二二二二>~/ / /   └‐┬─‐────┬┘
      フ,||,     / / /      │        │
      ''´ | |   _ノ  /.          │        │
.        | |   >/ ./         │        │
   ニ=ーt|ヾニ(/  |,、、           |        |


471 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:44:42 ID:Z1i3y4rY0
ホンダにオワタフラグが乱立してねえか?

472 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:49:13 ID:BgYE3mNC0
>>467
それは今年もフルタンクでレースをスタートする為のテストになっちゃうな
イコールQ3進出は無いという事になるし、確かに現実的では無いよな

その90kgの燃料を積んだロングランテストをする以上、燃料を使い切る前に
ピットに入ってしまえばフルタンクを想定したテストにならないし、どう考えても
せいぜいハーフタンクか、積んでも3分の2くらいまでだろうね

473 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:51:36 ID:V4+Rcy4F0
最も楽観的なシナリオを考えると、完全フルタンクでテストしてるけどめっちゃタイヤの消耗が激しい車で、
一番重い時にタイヤをほとんど使い切っちゃうから軽くなってからからっきしタイムが出ない、とかってパターン?
それはそれで問題な状況だが、ナチュラルに遅いよりは幾らかマシな妄想・・・

474 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:54:16 ID:9A6WL1/nO
7.Toyota
8.STR Ferrari
9.Honda
10.Super Aguri Honda
11.Force India Ferrari


ガチでこうなりそうな悪寒

475 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:56:33 ID:Z60Vypxk0
>>453
シェイクダウンが終わってアタックさえすればこのくらいのタイムは
そりゃ出せるわな。
ま、当然やね、ホンダの実力からすれば。でも少しあせったよ、よかった。
ほんとに遅いかと落ち込むとこだったよ。


476 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 22:59:33 ID:oOqdCcI30
†(´д`;)

477 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:02:32 ID:TRPPDEI10
>>473
それなら普通燃料減らして一回走ってみるでしょ
どう妄想しても現状のマシンが速いってことはまずない
問題は開発側の予想通り遅いのか予想以上に遅いのか…

>>475
そのネタ飽きた

478 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:14:45 ID:FKoChJiz0
2日連続で朝から白煙だしてますが、BMW大丈夫?

ttp://www.f1today.nl/foto/1625/
ttp://www.f1today.nl/foto/1723/

479 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:16:30 ID:oErqCgNC0
BMWもホンダ病か

480 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:17:23 ID:hqNpon+K0
7.Toyota
8.STR Ferrari
9.Honda
10.Super Aguri Honda
11.Force India Ferrari


ガチでこうなりそうな悪寒



481 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:18:32 ID:AbOF/fXa0
その順位だとマクラーレンの処遇が異なるだけで
去年と一緒

482 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:25:21 ID:WroI8yLy0
秋枝の綿月姉妹ガチ百合エロ紅とか出たら買いまくりよ

483 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:27:41 ID:WroI8yLy0
ギャー誤爆

484 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:28:24 ID:Rdsq5f0I0
ww

485 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:30:18 ID:Rdsq5f0I0
タイム表更新されても順位かわらなくなってきたな
写真もおもろいのあまりないし

486 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:30:59 ID:s+302BqyO
ワロタ

487 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:31:54 ID:zJgw9Zvr0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

488 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:33:55 ID:QrXUETf80
なんつー誤爆だwwwwwwv

489 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:37:34 ID:nUrRUvKM0
言わなきゃバレなかったのにw

490 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:45:11 ID:6TbAZ2JN0
超亜の新車マダー?

491 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 23:45:36 ID:Rdsq5f0I0
ピケのエンジンからちょろっと火噴いたそうな

492 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 00:07:09 ID:GPP5LO700
ブリアトーレが煙草でもつけたのかしら

493 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 00:19:36 ID:euVnolxe0
アグリの車はまだコクピット周りのショルダーが去年仕様のままとはいえ
13. J. Button   .Honda      RA108 1:21.152 +2.524 50
14. T. Sato    Super Aguri F1 SA07  1:21.567 +2.939 55
15. R. Barrichello Honda      RA108 1:21.823 +3.195 17

494 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 00:45:43 ID:6tvCu5R20
今年ダメならンダ撤退だな

495 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:02:32 ID:w45h0Pfr0
じゃあもう撤退確定じゃんw

496 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:05:11 ID:w45h0Pfr0

>ブルツは11時21分に赤旗の原因となったが、これは1コーナー曲がり切れなかったためだった。


もしかしてグリップない?



497 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:06:29 ID:bqd4mUCq0
ダウンフォースが足りない
セットアップに反応しない
でも素性は悪くない

F1レベルのマシンじゃないのかもしれないな

498 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:08:30 ID:fMqPgdKV0
素性だけで戦えたらくろうしないw

499 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:09:19 ID:w45h0Pfr0
話変わるけど>>415の言う通り鶴さんが白旗揚げちゃったね、
フェラーリはマクラーレンからもコンマ5秒速くチャンピオンシップは
始まる前からすでに終わったと語ってる。

500 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:10:17 ID:U9L28LiS0
ホンダ史上最低とも言えるくらいの鉄屑マシンRA107に乗ってやる気もある琢磨
金もあるチームで最新マシンに乗りながらただ記録を伸ばしたいが為にいるバリ

501 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:11:31 ID:w45h0Pfr0
どうやったらここまで酷いマシンを作れるのか逆に知りたい。

502 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:12:03 ID:bqd4mUCq0
佐藤なんて05年で終わったドライバーだ。やる気だけではF1は戦えないのだよ
バリ禿がんがれーーー

503 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:13:36 ID:HVFW/4Df0
今日のテスト終了

1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 72
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 98
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 91
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 104
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 116
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 68
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.883 +1.255 97
8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 114
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 110
10. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 84
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 109
12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 76
13. J. Button Honda RA108 1:21.147 +2.519 85
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.376 +2.748 101
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.710 +3.082 58
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 86

午前からほとんどタイムかわらんかった

504 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:13:46 ID:yZ/A3VOVO
去年の開幕前に単独テストだけど、トヨタが18秒台出してるよね。
それを考えると、今日のレッドブルのタイムはどうなんだろうか?
もしかしてタイヤが違うのかな?

505 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:15:23 ID:2JlzyJz50
まぁ、どうせ最下位走るなら誰が乗っても同じと言えばそうだが・・・・
なんでこんな事になっちゃってんだ・・・・

506 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:15:56 ID:bqd4mUCq0
>>501
積み重ねの大切さを全く理解していないんじゃないか?

ビゴワネ申に全てを託すという素人でもやめとけヽ(`Д´)ノと思うような
人事をやってる時点で終わってたのかもね。1ヶ月半遅れてるらしいが
1ヵ月半経ってもあんまり進歩しないと見た

507 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:16:28 ID:9X7SuJKr0
>>504
トヨタと同じで軽いタンクにニュータイヤの時だけ、非常に良い状態で
走れるセッティングを決め込んだのかも知れない

トヨタはそれが仇となったのか、ロングでは箸にも棒にもかからない
とんでもない車に仕上げてしまったが
レッドブルは去年後半良かったから、そんな事は無いと思うが

508 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:17:06 ID:hVsz3cY80
もうRA108シェイクダウンから20日経ってる


509 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:19:11 ID:0zN5Nna10
>>508
今年は捨てて、来年に向けたシェイクダウンだから。
来年は勝つね。

510 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:19:59 ID:FYaDJP0D0
レッドブル速えなぁ
ニューウェイとウィリスの合作だもんな

511 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:20:23 ID:bqd4mUCq0
来年レギュレーション激変するのに・・・

512 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:33:14 ID:VWucoC/80
>>510
ホンダは中本神とビゴワ神の合作orz

ビゴワは期待を裏切らずトレンド無視要素を入れてくれたね。

513 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:39:24 ID:KpGn4sGz0
しかしまじめに車作って去年の大失敗作より遅いかもってことになったら・・・

514 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:39:26 ID:bqd4mUCq0
>>510
ウィリスが移籍した後にF1レーシングか何かで彼の特集をしてて確かインタビュー
だったと思うんだが、レッドブルに来て本来の役割、ポジションについて満足してると
言ってたのを思い出したよ。ホンダでやってたポジションはちょっと違ってたようで、
だとしたら、人材補充などで補正せずにウィリスはカスと決め付けたホンダの
マネージメントはとんでもない間違いをしてたことになるな


515 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:43:06 ID:hVsz3cY80
ウィリスを解雇して中本をSTDにするようなチームがまともなわけ無いじゃん

516 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:46:48 ID:0zN5Nna10
中本はDMDだろ
なにする仕事なのかわからんけど

517 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:49:55 ID:9X7SuJKr0
>>516
去年までシニア・テクニカル・ディレクター
今年からディピュティ・マネージング・ディレクター
一体何の?誰の?代理で、何のマネジメントをディレクションするかは
確かに不明だけどね

518 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:50:22 ID:IoKfw8Wk0
中本ダメダ

519 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:51:08 ID:0zN5Nna10
>>517
役職名が変わっただけっぽいなw

520 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:51:08 ID:bqd4mUCq0
性病の次にダメだって・・・・

521 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:10:13 ID:nNaxwM9U0
>>411
これECUをフロントに持ってきてんのか
重量バランス考えてるんだろうな


522 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:12:20 ID:OpXEdtif0
>>521
フェラーリも同じ位置に搭載してるはずだ

523 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:12:29 ID:o1PVCSoX0
ECUってそんなに重いんだっけ?
熱の影響を防ぐためとかだったり。

524 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:21:32 ID:IVQqsbxn0
>>523
そもそもマクラーレンのモノコックとカウルの間に収まる形に成型されてるから
他チームは搭載位置にも困るよね
こういう所でも地味にマクラーレンに有利に働いてるよなあ

525 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:35:38 ID:2Bvwa4o00
冷却考えてECUを熱源から離してるってことじゃねえの?
先端の冷却孔からの風あててさ

526 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:49:26 ID:HERGfvJx0
いろんなバランス上都合の良いとこに置いてるだけだろ

527 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:02:49 ID:p8ZjCCIw0
これデータロガーじゃないの?

528 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:04:36 ID:MgQ+zbJS0
ECUってロールバーの後ろに付いてるとばっかり思ってた。
昔MP4/5Bのプラモデル作ったときそうだったから・・・。

529 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:05:22 ID:ip4qkZRb0
私の経験からして作業性を考えてECUをそこに置いてるんだと思う

530 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:21:05 ID:z0tM06380
チームにお金があったら、限りなくイコールコンディションになるんだろうなあ……

なんて思ってた、ティレルファンの俺(´・ω・)

531 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:33:09 ID:z3amoJal0
>>524
全然”共通”ECUじゃないよな
単にマク用のを他チームに強制的に使わせてるだけ

アホな話だ

532 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:45:31 ID:GPP5LO700
そんなんでもルールはルールだわな
認めたくないが

533 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:50:17 ID:+AkDxlBz0
トゥルーリ,今シーズンは表彰台が難しい
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=967

534 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:51:21 ID:gGQ/sCZQ0
最近のF1の新ルールは8割方「( ゚Д゚)ハァ?」って感じだからなぁ

まぁECUは何も知らない連中に作らせるわけにも行かないからある程度仕方ないけどさ…

535 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:01:30 ID:S9YgJb2L0
>>534
入札に参加したのは何も知らない連中じゃないんだけどね・・・

マレリなんかきちんと基準を満たしたECUだったのに、基準を満たしてないマク製に
負けたんだよな・・・
どう考えてもおかしい

536 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:02:02 ID:5Cz+jJU30
>>572
そうだよな。

SECUって三角形だぞ。

537 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:03:17 ID:5Cz+jJU30
すまん安価ミス。
>>527


538 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:16:11 ID:wuEa9tTW0
>>533
トヨタ 終了宣言 キタ━━(゚∀゚)━━ !!!!!

トゥルーリ 「表彰台獲得は非現実的」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/13/179888/

539 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:25:03 ID:iqKgmjnl0
>>507
トヨタは重タン、フレッシュタイヤでトップタイムを出しただろ。

540 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:33:14 ID:I7Q9MO+o0
「常に表彰台を争うのは非現実的」
 ↓
「レースによっては表彰台のチャンスがある」

どちらかと言えば慎重なコメントの多いトゥルーリにしては
前向きな発言だと思う。その後のコメントを読んでも、
フェラーリ、マクラーレンの次のポジションは狙えると言ってるし。
少なくとも去年よりはポジティブなコメントだよ。


541 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:51:47 ID:Y2CC0eoF0
>>540
この発言だと去年と変わりないわけで。
普通で行けばルノーやウィリアムズの方がトヨタより速いと思ってる感じ
何かアクシデントかトラブルがあれば、ルノーやウィリアムズに勝てるという感じ

> ルノーやウィリアムズ、BMWなどの2番手レベルのチームに近づくチャンスが
> 僕たちにあるかもしれないよ

542 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 04:58:58 ID:vuqjAcFZ0
第二グループに近づくことはできる。悲観的だ。

原文
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65106

543 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:11:47 ID:A5lAKA5r0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


544 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:12:09 ID:A5lAKA5r0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



545 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:12:13 ID:A5lAKA5r0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



546 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:12:17 ID:A5lAKA5r0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



547 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:12:22 ID:A5lAKA5r0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



548 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:15:20 ID:PPrT6SFK0
盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg

549 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:17:57 ID:Rayv9INE0
連張り、投稿禁止でOK。

550 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:21:36 ID:euVnolxe0
そんなに気にしてどうすんの。

551 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:35:14 ID:vuqjAcFZ0
フェラーリ、マクラーレンに勝てるとは誰も思っていないのに、
テストで変に、調子が上向いたから、
成績が悪い時の予防線引いたみたいな感じかな?


552 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:38:31 ID:thfTAsuF0
>>538
>>542
         ____
       /::::::::::  u\
      /:::::::::⌒ 三. ⌒\
    /:::::::::: ( ○)三(○)\ トヨタもホンダも今年終わった・・・
    |::::::::::::::::⌒(__人__)⌒  | ________
     \::::::::::   ` ⌒´   ,/ .| |          |
    ノ::::::::::u         \ | |          |
  /:::::::::::::::::      u       | |          |
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 ヽ:::::::::::: -一ー_~、⌒)^),-、   | |_________|
  ヽ::::::::___,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄   | |  |

553 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 05:44:04 ID:vuqjAcFZ0
マクラーレンのコックピット前のふくらみは、
効果があるのだろうか?

554 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 06:05:21 ID:HVFW/4Df0
ほんとだ、なんだろこれ

昨日の画像
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202907009.jpg

発表会の画像
http://images.gpupdate.net/large/89955.jpg


555 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 06:11:31 ID:HVFW/4Df0
んでも去年からあるのね(;´・ω・`)

去年のブラジルGP
http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0857.jpg

556 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 06:23:23 ID:gGQ/sCZQ0
そのふくらみは”なんでもできる証拠”だ

557 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 06:27:45 ID:zqzhXOn90
っていうかただのレギュレーションフィンだろこれ

558 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 06:47:57 ID:cWvLF+ak0
>>543-548
はしゃぎ杉w
元からトヨタはこんなもんだから、心配スンナ

まぁ、参戦以来トヨタを応援してるオレから言わせてもらえば、
「トゥルーリ楽しそうだなw」って感じだ
この人ぁもともとネガティブ発言が多いというかほとんどそうだし、
プレッシャーの掛かる状況より誰も期待してない状況で確変して、
周囲を驚かせることに喜びとやりがいを感じるタイプ
ひそかに独りほくそ笑むタイプ
自分の実力を発揮するために極力プレッシャーを排除するタイプ
いるでしょ、そーいうタイプ
言い訳が多いというか言い訳がましいというか
F1ドライバーなんてみんなそーだけどね

まぁ、ネガティブつるちゃんのコメントから読み取れることは
「今年は例年より楽しみ」ってこと

「まぁ見ててよ」とか言わないとこが、つるちゃんがイマイチ器が小さいとこw
顎や眉毛みたいにチームを引っ張っていくような器じゃないのが、ツルリくおりてぃー

559 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 07:13:39 ID:5HpWjMkg0
>>553
コックピット前の膨らみはロールバー規定をクリアする為の物。
90年代末期からどこのチームのマシンにもある

560 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 07:27:38 ID:dycvWrYEO
まぁホンダよりはマシだろう。

561 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 07:42:47 ID:mzP40PNQ0
今日発売 【週刊文春】2月21日号から
フジ・松尾翠アナの お台場ランチデート
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukanbunsyun.html

258 名前:名無しがお伝えします[sage] 投稿日:2008/02/14(木) 06:10:00 ID:3Ec/B2Qk0
読んできた。
めざにゅーの独身男性スタッフだって。
仕事が終わると、二人でニコニコして
お台場で食事してるので周囲にも
バレバレだってw
社内でも好意的に見られてるらしい。
不倫じゃあなくってよかったw

562 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 07:51:04 ID:8vfU28lY0
トゥルーリはこうも言ってるよね。
磨耗タイヤ走行時のパファーマンスが向上したので
あればトヨタにとっては良いニュースだ。


トヨタは昨年よりも順位を上げると信じている。
「2007年のマシンに比べると、全体的な信頼性と、
大きな問題だった磨耗タイヤでのパフォーマンスがかなり向上した」


563 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 07:53:49 ID:dFPuJpJh0
>>562
他のチーム(ウィリアムズ・ルノー・レッドブル)が
トヨタ以上に速くなってるから無理

564 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:03:06 ID:cyCMlzKV0
トヨタはバーレーンで良いセットが見つかったみたいだし
相対的なポジションは次の合同テスト、というか本当の意味では
開幕戦まで分からない。

565 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:03:58 ID:VW/eVnht0
>>564
バーレーンってストップ・アンド・ゴーのサーキット

エアロの差が出にくいサーキット
逆にブレーキングスタビリティが重要

トヨタはバーレーンで速いだけで
他の普通のサーキットではロングランがホンダと同じぐらいw
ソースは中本w

566 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:07:43 ID:dycvWrYEO
所でBMWはやっぱり駄目みたいね、
ここで好評価のチームは低迷するジンクスがあるが
どうやらこのジンクスはまた破れそうにないようだ。

567 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:09:17 ID:cyCMlzKV0
BMWというかザウバーは参戦以来ずっとこんな感じじゃない?
良くてセカンドグループトップ。悪ければセカンドグループの下の方。

568 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:19:43 ID:NDoAHlRN0
BMWとレッドブルの順位が逆転して他チームは去年と似たような順位になると予想

569 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/14(木) 08:26:36 ID:AzWHedMQ0
>>521
なんでやねんw
こんなの前からあったぞ

570 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:37:39 ID:2Bvwa4o00
まあ、去年はルノー、ホンダの大ゴケがあったので、2位(実質3位)の座は
比較的楽に得られたってのはある。BMWに限らず3位以上を狙うのは厳しくなってるだろう
最低でもルノーが復調しつつあるようだし

571 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 08:41:44 ID:gUtBkDXqO
レッドブルはトロロッソが思いっ切りパフォーマンスランやらかしたから
親チームとしての立場から対抗してるだけかもしれない。
メインスポンサーが同じだし。
それは抜きにしてもセカンドグループの一員だとは思うけど。

トヨタ、ウィリアムズ、BMW、ルノー、レッドブルのセカンドグループは
開幕してみないとどこが速いか分からない。

572 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:03:00 ID:2Bvwa4o00
BMWが速かったらダンボが復活するかもとワクワクしてるんだが

573 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:06:40 ID:SrzvyhEa0
>>553
そこってオンボードカメラが入ってるよね。

574 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:07:25 ID:4zxsQhXV0
>>564
それでもフェラーリより1.3秒遅いらしい。つまりは、レースだと周回遅れ

575 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:21:06 ID:AEJrfIBn0
鶴はチャンピオンシップが終わったとか表彰台は無理とか嘆いてるようだけど、そもそも昨年、表彰台は0で程遠く、ポイントは13ポイントしか
取れなかったC級チームが表彰台を口にすることが図々しい。
トヨタが表彰台に届かない事は最初から判りきってる事だし誰も
期待なんてしてない。
今シーズンのリザルトに関してもフェラーリ マクラーレン BMW
ルノーウィリムズ以下 順位変動はまったくないだだろう。

576 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:26:15 ID:NDoAHlRN0
去年、トヨタの偉い人が2秒速くなるって言ってなかった?
自分のチームじゃなくて他チームの事だったのかなw

577 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:27:21 ID:gUtBkDXqO
トゥルーリはフェラーリとマクラーレン(の4台)が速いから
常時表彰台を争うのは難しいと言ってるだけだよ。
現実的なコメントだと思う。

578 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:51:10 ID:stIAk0jm0
>>577
普通で行けばルノーやウィリアムズの方がトヨタより速いと思ってる感じ
何かアクシデントかトラブルがあれば、ルノーやウィリアムズに勝てるという感じ

> ルノーやウィリアムズ、BMWなどの2番手レベルのチームに近づくチャンスが
> 僕たちにあるかもしれないよ

579 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:58:37 ID:cWvLF+ak0
>>565
そのブレーキングとかメカ系が弱かったのがトヨタ

そりゃエアロ評価ならバルセロナだけど、もともとトヨタの空力は言うほど悪くはないとオモ
良くも悪くもガスコの恩恵
むしろメカニカルが糞だった
今の時代にブルナーたんはないっしょ
ここ(スタート)からかなり遅れてた
根っからのエンジニアのバセロンたんが入って少しずつは良くなってるようなきがす
でもまだスタートとか死ぬほど糞
決勝始まって5秒後には見る気失せさせる能力はピカ一

>>574
あれ?
最終日は1秒以内差だったような覚えだったが・・
ま、どっちにしろ中断争いから抜けるのは難しいってことでしょ

>>575
前段は同意だけど、後段は言い杉でしょ
まだ分かんないよぉw
なんせつるりのコメントにニヤニヤ感が漂っているのは久し振りなんだから

580 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 09:59:29 ID:iPR7oz3u0
>>576
バーレーンを基準にすれば確かに2秒速くなったよ
でもフェラーリなどがさらに速くなってるわけで

581 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:08:19 ID:meCbA4/r0
まだ分かんないよぉw

582 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:08:20 ID:Pdx7EFKc0
>>570
それはちょっと違うなぁ
ホンダが過去にコンスト3位とか取れたのはBMW レッドブルが
参戦してなかった上にウイリアムズも絶不調だったからだけで、
BMW レッドブルが加わり、ウイリアムズが復調の兆しで
本来のホンダの実力の位置に現在は落ち着いてるだけでホンダは
コケたとかではない。新しいチームの参戦と実力あるチームの
復活でホンダはワークス最下位どころか弱小プライベーター並みの
開発能力とワークス最低のエンジンしかないことを証明してるだけ。
ルノーに関してもミシュランタイヤの恩恵を失いタイヤの恩恵が
なくなれば昨年程度の速さしかなく、今年も同様でしょう。
フェラーリがBSを失えばルノーと同じ様になるんだろうけどね。

583 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:11:09 ID:cNcKmSI50
それがレースっちゅーもんだろが馬鹿かw

584 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:11:42 ID:CB6ay3Aw0
>>582
すげーむちゃくちゃな理論ですねw

585 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:11:43 ID:fHou5JEs0
>>582
アンチホンダ丸出しwww
オマケに低脳丸出し

586 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:13:51 ID:Pdx7EFKc0

ホンダはコケたのではない

元々、コケたとか言われるほどの技術もまったくない

本来の実力に値する位置に落ち着いてただけなので

今年もダントツでワークス最下位の位置は揺るぐ事はない

587 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:14:00 ID:uiXfqkboO
というか、トヨタって普通に遅いけど、本当にセカンドグループなのか?w
現実的には運次第でウィリアムズ、ルノー、BMW、レッドブルあたりに勝てるかどうかって感じだと思うけど。

588 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:14:24 ID:fHou5JEs0
>>582
じゃー今年
本来のBMWの実力の位置に現在落ち着いてるって事ですね?

去年より遅い(ハイドフェルド談)マシンを作ってしまったBMW


589 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:15:37 ID:ANvNkeCt0
BMW、まだ上位陣には挑めず?
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080213220440.shtml

590 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:16:50 ID:jc+Mk7m40
なんで大躍進の年にウィリス解雇したん?

591 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:17:50 ID:ANvNkeCt0
中本に聞け

592 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:18:34 ID:Pdx7EFKc0
クビサの位置を無視してマシンに慣れてないだけのハイドフェルド
を基準にする当たりが負け犬の遠吠えに過ぎない。
それにBMは3位以内は確実にキープできるので煽りにすらならない。
対フェラーリに対してだけ及ばないだけで失敗作と言われるから
仕方ない。
今年のフェラーリは特に速いようだし勝つのは難しいのは明白
だからな

593 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:20:16 ID:Pdx7EFKc0
上位陣ってのはフェラーリに対する事だけで
ニックもウイリアムズ、ルノー、ブルより先を行ってると
コメントしてる。
これは自分達がロングランに徹し他チームが空タンである事を
知ってるからだねw

594 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:22:45 ID:0DxqtKdj0
そうかそうかー
BMWの比較対象はウィリやブルといったプライベーターなのかー
前に追いつくことより、後ろに追いつかれないことに必死そうだなー

595 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:23:12 ID:fHou5JEs0
>>593
ヒント ルノーはWウインクでコンマ5速くなります

BMWは軽く超える速さになるでしょう
おまけにドライバーはアロンソ

596 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:25:59 ID:MrVlBCL+0
>>593
ウィリアムズのロングランはマクラーレンよりイイらしいよ
マクラーレンは一発のタイムは速いけどロングランは安定してないんだってよ

597 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:27:22 ID:Pdx7EFKc0
BMWはウイリアムズ ルノー ブルなど最初から相手にしてないことね
普通に考えてみろ
BMの半分以下のポイントしか取れない雑魚チームを基準にテストで
速くても喜ぶ訳ないだろw
フェラーリに勝つことだけを目標にしてるからコメントもシビアに
なる

あールノーのウイングか
あんなもんシーズン中のアップデートの一つに過ぎないだろ
そんなんで速くなった試がない
いつもの腋臭デブブリアトーレのハッタリだろw

さて
ニワカは相手にしてられない
用事あるので失礼

  泣きながら妄想と願望で慰め

            ↓

598 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:29:53 ID:cqRMZLKw0
>おまけにドライバーはアロンソ


これは大してプラスにならないことが去年証明されたわけだが?

599 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:30:52 ID:gUtBkDXqO
>>578
今の時点で自分達がフェラーリやマクラーレンに次ぐ
勢力だと豪語するチームは一つもない。

特にセカンドグループは混戦だから、テストでは正確な位置は
ドライバーにだって分かりっこないんだよ。

600 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:31:14 ID:S1/yYJ0B0
>>597
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW

601 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:33:04 ID:gUtBkDXqO
>>580
去年のバーレーンテストとの比較ではフェラーリより
トヨタの方がタイムを縮めたが。

602 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:35:29 ID:S1/yYJ0B0
>>601
フェラーリは本気で走ってないわけだが
トヨタは予選シュミでフェラーリからコンマ9の差



603 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:36:50 ID:EBD9hBbZ0
今年のウイリアムズのロングランは凄く評判が良いね。
フロントウイングのトラブルも解決したようだし、あとは
一発のタイムだけかぁ…

つか、フェラーリーこけるないかな。
このままでは開幕ぶっちぎりで圧勝しそうなだけにツマラン。

604 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:39:02 ID:DWYfqGHE0
ライコスレ見た後だとX5でもまともに見えるから困る

605 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:39:39 ID:gUtBkDXqO
>>602
あの日はフェラーリも予選シミュをやっていなかったか?
次の日はタイム落ちたし。

606 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:42:28 ID:S1/yYJ0B0
>>605
あれはちょい燃料積みのショートラン
だいたい去年のマッサのタイムは29秒台


607 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:47:09 ID:gUtBkDXqO
>>606
ちょい燃料積みのショートなら予選に近い気もするが。
予選シミュと言っても本番みたいに限界まで攻めないのはトヨタも一緒だろうし。
何よりあの日を境にトゥルーリのコメントがポジティブになったしね。

608 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:47:43 ID:CB6ay3Aw0
>>606
まっさのQ2って31秒台じゃなかったか?アレ違った?

609 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:52:30 ID:cqRMZLKw0
トヨタとホンダも撤退チラつかせてコンマ5マージン貰えばいいのにw

610 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 10:53:25 ID:iOaXSLt70
>>553
俺の股間の膨らみよりは役に立ちそうだorz

611 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:02:09 ID:WH5j8ssH0
ツルーリって批判ばっかりだな。

612 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:03:26 ID:u12wbA5c0
鶴さんがポジティブコメントしたらそれはそれで怖いわ
その年から鶴さんのチームメイトが連続チャンピオンになるくらいいいマシンだろ

一方鶴さんは10PP1勝だった

613 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:04:57 ID:/VyjW9bA0
>>611
だから、盗用多しか居場所がないんだよww

どうせヤツのキャリアも終わりだし、「レーサーの墓場」盗用多で
嫌われ者同士仲良くやってれば良いさww

614 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:26:16 ID:9DCY4dM/0
ネガティブ鶴さんの発言にしてはポジティブに聞こえる
少なくとも去年よりマシになりそうだ

615 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:37:29 ID:XQLI9K910
ID:Pdx7EFKc0

敗北宣言して涙目逃走ワロタww

616 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 11:51:38 ID:AQxuOpy2O
>>613
嫌われ者同士って...
トヨタは分かるけどトゥルーリはアンチも少ない方だと思うけど

617 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 12:01:01 ID:ygkGOCFX0
Uチューブでバーレーンのテスト映像を見たんだけどさ、
トヨタのスタート、またもダメっぽくね。
そういう目で見てるからかな。

618 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 12:09:52 ID:acGGbuIiO
>>617
TCがないからじゃね?

619 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 12:16:49 ID:JdZ+dcBE0
>>602
5日目はトヨタと同じでマッサもレースシュミをやってたけど終盤に
エンジントラブルでストップ
ライコネンは2日目にレースシュミを終わらせてるから通常の開発作業
オイル漏れで2人とも予定の時間より早めに作業を終えてる

620 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 12:19:27 ID:rRyCK44z0
>>617
リンク張ってくれ


621 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 12:55:35 ID:wrXVIltwO
鶴の発言はそんなに終わってるとも思えないんだが。
だいたいがトヨタは7〜10番手のマシンで、今年は表彰台常連なんて
思ってたやつなんていないだろ。
ある意味順調なんじゃないのか?予定通りという意味では。

622 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:02:08 ID:jyuZShqXO
野生のX5にエサを与えないでください。

623 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:11:15 ID:ygkGOCFX0
>>620
これだよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=o0NXRvX0ifA

624 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:18:10 ID:gUtBkDXqO
予選でのトヨタの当面の目標は安定して予選3列目に入る事だろうな。
去年でも何回かは達成してるから、現実的な目標になる。
それでも決勝では前が消えてくれない限り、表彰台争いは難しいって事でしょ

625 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:22:57 ID:gUtBkDXqO
>>616
トヨタは世界一ファンの多いユーザーなんだが。
世界の自動車の販売台数を見る限り。
誰でも嫌いなメーカーより好きなメーカーの車を買うよね。

626 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:24:16 ID:r8aYz4C+0
そのメーカーの車を買ったから、そのメーカーのファンであるという考えは短絡的過ぎるぞ
つか、ここはトヨタスレじゃないからお帰りください

627 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:29:33 ID:gUtBkDXqO
ファンとユーザーはニアリーイコールだよ。
ユーザーになる事でファンになる事も多いだろうし
使ってみて気に入れば愛着も出てくるしリピーターにもなる。

628 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:32:42 ID:cWvLF+ak0
まぁさ、開幕までまだ結構あるんだし、もうちょっとマッタリいこうよ

>>625
>>613なんかふつーにスルーできない?
むり?
反応したところで、アノ手がいなくなるわけじゃないし、
この板のふいんきが急に変わるわけでもないよ?

>>626
明らかに煽ってる方をほっといてその言い草じゃよけい荒れるだろ
耐性ない人もいるんだから

629 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:36:20 ID:gUtBkDXqO
>>628
トヨタに対する思いが強すぎて、煽りと分かっていても反論してしまう
耐性のなさを許してくれ。これから気を付ける。

630 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:38:24 ID:VFNXzNQR0
嫌いなメーカーのクルマ買う奴は滅多にいないわな

サーキットで旗振ってる奴だけがファンではない

631 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:49:58 ID:qg626YgQ0
トヨタはモタスポに手を出さなきゃ良かったんだよ・・・
もう遅いけどw

632 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 14:21:24 ID:r8aYz4C+0
>>630
ところがいるんだな。「こういう車がほしいけど、ここでしか出してないからしょうがなく」ってな奴
俺が数年前にそういうことをしてたし

>>628
煽ってる奴の相手したら、かえって荒れるでしょ?
荒れるのは煽る奴が原因じゃない。それに過敏に反応する奴がいるから発展するんだ
最初から無視しとけば、ただ妙なレスが付いてるな、だけで済む

633 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 14:29:14 ID:dycvWrYEO
みんななんだかんだ言ってもトヨタ車に乗ってるからねぇ、
俺はニッサンだけど
>>631
モタスポじゃなくてF1だろ、
TS020の存在を否定する奴は俺が許さん。

634 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 14:33:07 ID:z/Zy6mRQ0
ホンダの仲間ができたからみんな嬉しそうだな

635 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 14:54:06 ID:6kWAsDIS0
そうだな、インディアとアグリっていう仲間がいてよかったな。


636 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:05:17 ID:cNcKmSI50
サーキットに行ってもトヨタファンと見られる人を見かけない。
SAF1ファン >>>>ホンダファン>>>>>>>>>>>>>>トヨタ社員
って感じ。
表彰のときにはトヨタ社員いなくなってるしw


637 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:07:34 ID:/pbaL8uA0
確かにトヨタファンって見たことない。
言われて初めて気付いた。

638 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:08:46 ID:fC5t4Ybo0
確かにいねーな、トヨタファン
ホンダヲタは昼間からこんなにいるのにねぇw

639 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:11:10 ID:OpXEdtif0
>>579
市販車もブレーキと足回りは駄目だよ

640 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:11:28 ID:z/Zy6mRQ0
トヨタが何かやっても意外性が無いからな。
優等生は辛いな。

641 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:14:19 ID:E/kPNcE50
ファンの多さしか誇れないようになったら終わりだな・・・
下位のチームファンって辛いよな

642 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:15:32 ID:diR+j4zD0
>>558
ワロタ

643 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:17:45 ID:diR+j4zD0
>>633
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ

644 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:18:48 ID:R5oUIFlB0
ライトなファンが多いトヨタファンはわざわざサーキットまで行かない
逆にホンダファンはコアなファンが多いからサーキットに行って応援するんだろ

645 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:29:12 ID:2Bvwa4o00
車を見るスレでファンとか関係ないだろ。
ファンとかの話がしたいなら総合スレ池

646 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:36:38 ID:diR+j4zD0
アグリの新車延期だって

http://www.nikkansports.com/sports/motor/p-sp-tp2-20080214-321031.html

647 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:37:49 ID:VBSMY6K90
ホンダが調子よいならまだしも、この状況じゃアグリにかまってる余裕無いだろうし、もう無理じゃないのか。

648 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:47:45 ID:mhlAf28u0
ID:VBSMY6K90
なにマルチしてんの?

649 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 16:10:32 ID:yZ/A3VOVO
とりあえず、トヨタは風洞のデータと実測値が一致するようになったのかな?

650 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 16:40:40 ID:QUiKCkZg0
ホンダはまだ速くなる要素が残ってるけど、トヨタはすでに一杯一杯っぽいからなあ
ウンコ臭い富士にかり出されるトヨタ社員も哀れだよ

651 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 16:44:53 ID:/pbaL8uA0
今年もあるのか?

トヨタグランプリ・・・

こいつのせいでF1開催時のFIMへの上納金跳ね上がったからな・・・次の鈴鹿でもチケ代高くなってしまうのか不安

652 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 16:45:47 ID:/pbaL8uA0
しまったこれ右往左往スレだ・・・もうスレちがいやめます。

あと15分でテスト開始だねっ(汗

653 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:32:41 ID:Y1ERxo8S0
トヨタは安定性とスタートの問題が解決できれば
コンスト3〜4位くらいは狙えるかもね

運がよければ1勝できるかどうかってところだろう


654 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:36:01 ID:t9UwJaiH0
>>653
俺のレス、コピペして何がしたいの?


http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202757432/599

655 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:38:59 ID:J4D4V1sb0
BMWは、あれが開幕戦の最終形かな?

656 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:44:40 ID:/pbaL8uA0
Tiempos di'a 3-09:30
1.- H. Kovalainen-1:20.130-6 vueltas
2.- L. Hamilton-1:20.374-4 vueltas
3.- R. Kubica-1:20.442-8 vueltas
4.- N. Piquet-1:20.737-4 vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.884 -9 vueltas
6.- J. Button-1:20.988-6 vueltas
7.- S. Bourdais-1:21.345-7 vueltas
8.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
9.- G. Fisichella-1:21.815-9 vueltas
10.- L. Di Grassi-1:21.890-5 vueltas
11.- S. Vettel-1:22.665-7 vueltas
12.- A. Davidson-1:23.555-5 vueltas

657 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:45:49 ID:irRBCniT0
今日は琢磨走ってないのか

658 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:46:21 ID:jc+Mk7m40
ホンダさん飛ばしてまんなー(棒

659 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:46:26 ID:zIA6j/RW0
>>656
バトン!!!
下から探したら居なくてビックリした

660 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:52:21 ID:UGe9r8Q+0
HONDAの出し惜しみww

661 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:54:01 ID:cEMPfiXs0
やっとTOPから2秒くらいになったか・・・。
先は長いな。

662 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:55:01 ID:PD5GiDaY0
走り出しからタイムあがったってことは、なんか新しいものつけたのかな?
写真はやくこい〜

663 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:55:07 ID:/pbaL8uA0
なんかメルボルンもこのままのパッケージで行きそうな気がしてきた・・・

664 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 17:58:09 ID:UGe9r8Q+0
デビッドソンキタ━━(゚∀゚)━━!!!!

665 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:01:10 ID:eLw5Q2WB0
>>656
おっ!と思ったら後ろはトロロとSAだけじゃねーかw

666 :昨日のタイム:2008/02/14(木) 18:15:25 ID:cEMPfiXs0
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 72
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 98
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 91
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 104
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 116
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 68
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.883 +1.255 97
8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 114
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 110
10. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 84
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 109
12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 76
13. J. Button Honda RA108 1:21.147 +2.519 85
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.376 +2.748 101
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.710 +3.082 58
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 86


・・・あんまし速くなってないよね。

667 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:17:13 ID:/pbaL8uA0
まぁ根本変わってないから

668 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:20:32 ID:u7Kul+WE0
17秒代かよ

1. J. Button Honda RA108 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hu"lkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14 +5.581 14

669 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:20:40 ID:SrzvyhEa0
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hülkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14

ヘイキが17秒台はいった。
空タンだろうけどやっぱ枕は速いね。


670 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:21:36 ID:zIA6j/RW0
>>669
2番手にw

671 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:22:32 ID:R5oUIFlB0
コバ速い

フェラーリだったら17秒中盤まで行きそうだな

672 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:23:13 ID:cEMPfiXs0
はっきり行って18秒台出せないと
入賞すらやばいよね・・・。ホンダ。
ていうか、実況スレ建てなくていいのか。

673 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:24:42 ID:/pbaL8uA0
まぁ大体1分毎程度の書き込みだし・・・いいんじゃね?
それほどタイム更新も頻繁ではないしね

674 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:24:55 ID:cEMPfiXs0
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202682500/

実況にたてた。一応。

675 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:25:19 ID:u7Kul+WE0
このスレが実況スレか

676 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:25:24 ID:cEMPfiXs0
ごめん。
まちがった。
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1202981061/

677 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:25:47 ID:SOfVENqz0
>>669
コバ異次元wwwwwwwwwwwwwww

ていうかデビクル2位かよw

678 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:31:48 ID:UGe9r8Q+0
もはやコバは異次元
一発凄いな枕

679 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:33:46 ID:/pbaL8uA0
コバの17秒台はミスではないだろか???

680 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 18:39:42 ID:Ao38XqMf0
レッドブルがいくら速いと言っても
あくまで中団の中での話

681 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:12:05 ID:4Xd2X8laO
レッドブルが18秒台出したから、マクが17秒台出しても何も驚かない

682 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:13:38 ID:J4D4V1sb0
枕が軽タンで一発をやるなんて、意外。

683 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:16:04 ID:RSjqaato0
>>682
前々回のバレンシアからマクラーレンはショートでタイム出しを結構やってる
そうですよ
ロングでフェラーリと差があり、ウィリアムズのペースに脅かされていたのも
影響したのか、結構タイムを出すのに力を入れてるみたい

684 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:17:20 ID:J4D4V1sb0
>>683
情報ありがとう。
ウィリアムズ凄いな。

685 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:21:42 ID:V22ipGCl0
ようやっとケツに火がついたんだろ
ニコという原石を確保するためには、最低でも表彰台を争えるマシンがいるさ

金の問題っていうのも大きかっただろうけどね

686 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:23:22 ID:dycvWrYEO
軽タン速くてもロングがイマイチってのは本当のようだね。
しかし枕インチキだな、ますます嫌いになりそう。

687 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:27:20 ID:/pbaL8uA0
うわー本当に17秒台かい・・・

688 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:29:04 ID:4Xd2X8laO
フィジケラはスーティルとリッチーとは格が違うな
いきなり21秒台か
バルセロナも二人より1秒ぐらい速かったし
TC有りと無しの差か

689 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:31:27 ID:mG27J9KI0
レギュレーションってそんなに大きな変化だったのかなあ? トップと下位の差が大きくなったなあ
対応力の差がタイムに出ているんだろうか?

690 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:35:23 ID:dycvWrYEO
フィジケラはどんなマシンでもそこそこの成績を残す才能があるからね。

691 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:38:38 ID:V22ipGCl0
>>690
逆に言えば、どんなマシンに乗ってもそこそこの成績しか残せない

692 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:41:27 ID:4Xd2X8laO
アロンソもフォースインディアのテストを見て、フィジケラは速いって認めてるしな

693 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:43:33 ID:dyMvebPfO
>>650
そりゃあんだけ遅かったら伸びしろ残ってると思わないとやってけないよな ゲラゲラ

694 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:43:46 ID:dycvWrYEO
>>691
その通りw
しかしルノー時代のフィジケラには本当にがっかりしたな、
雨のフィジケラと呼ばれた男が雨のレースでまったく活躍してないんだから。

695 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:45:54 ID:ru5daKPY0
スーチルさんって
かなり評価されてたのにいまいちだな

696 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:46:40 ID:zIA6j/RW0
もし、もしもだよ、仮にホンダがずっと重タンでテストしてるとしよう
軽くしたらどこまで行くと思う?

697 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:47:11 ID:I5h9ghFdO
一発の速さはマクのがフェラより速いんちゃうやろか?

698 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:47:32 ID:Kvjp4Kd80
タイヤバリアまで一直線にいくと思う

699 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:49:03 ID:q+ZFGvXj0
>>691
なるほどな

>>695
スーティルはチームメイトが・・・えーっと、誰だっけ、コレスと一緒にやたらとアグリに絡んできてたあのムカつく野郎は
ホース引きちぎったアイツだろアイツ・・・

700 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:49:15 ID:bqd4mUCq0
>>698
ペヤング吹いたw 
単純にいえば、よそが全部空だったとして、フューエロエフェクトの0.3/10kg×90kgで2.7秒
縮まる可能性はある。でもよそは50kgぐらい積んでて出たタイムだとしたら1.2秒しか縮まらん

701 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:49:25 ID:u12wbA5c0
アロンソ  100

フィジケラ 80

スーティル 60
アルバース 50
左近     30


こんくらいの勢力図だったんじゃね?
実は07年スパイカーにアロンソが乗ったらレッドブルレベルだったのかも

702 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:50:02 ID:HObvmxqV0
>>695

テストはテスト。
コバだって昨年序盤はフィジコに遅れてて首の噂まで出てたのに、
最終的にはフィジコ上回ったんだし。

個人的にはフォースインディアのラインナップはいいと思うけどね。

703 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:50:19 ID:YXs4T2dy0
左近は親に土下座したら3ポイントプラスになるからな

704 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:56:39 ID:VBSMY6K90
常に90K積んだまま走れるとしたらそっちのが驚異の技術だな。
まさにエコカー。

705 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:56:40 ID:SOfVENqz0
>>701

アロンソ:100
ハミルトン:95
まっさ:93-97
スーティる:90
虫けら:80
左近:55
あるバース:50


706 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:04:19 ID:dycvWrYEO
>>699
あれは琢磨が悪い。
アルバースは本当に馬鹿やってクビになったが
スペインの予選の件はアグリを擁護できないな。

707 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:19:06 ID:1WY5byB/0
[;´Д`]<とうとう先生がWCになる日が来るのか、、、

708 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:19:53 ID:yZ/A3VOVO
状況が違うからなんともいえないけど去年の開幕前の単独テストで
トゥルーリが1'18"589を出してるから
マクラーレンなら17秒台半ばまでは行くんじゃないかな?
そして、フェラーリなら16秒台も…。


709 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:20:51 ID:YXs4T2dy0
そういやカーテケヤンは今年は何してんの?

710 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:21:45 ID:J4D4V1sb0
>>708
16秒がロングランのタイムになりそうで怖い。

711 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:26:34 ID:YcaOoy/n0
一緒にテストしてない以上はわからんね・・・
一発はマクにアドバンテージありそうだけど、
予選もいいってライコ言ってたし差はそれほどないかもしれない。
ロングランではフェラーリ圧倒的だろうな。

712 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:27:13 ID:8X8eueeW0
インディアは2008年仕様のエアロパーツがまだなのに速いな。
25日からのテストで投入らしいが。

713 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:27:49 ID:bqd4mUCq0
>>707
まだはやい。いい歳してチョコレートもらってはしゃいでるんじゃねえ。2012年まで待てぃ

714 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:34:12 ID:OBsQstfo0
Tiempos dia 3-12:15
1.- Kovalainen-1:17.874-47 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-49 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-27 vueltas
5.- S. Vettel-1:19.535-44 vueltas
6.- N. Piquet-1:19.688-55 vueltas
7.- S. Bourdais-1:19.817-29 vueltas
8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas
9.- M. Webber-1:19.934-19 vueltas
10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas
11.- R. Kubica-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-32 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-80 vueltas

インドが19秒台

715 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:35:25 ID:bqd4mUCq0

これ、今日はホンダの2台はレースディスタンスのテストでもやってるのかな?

716 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:35:42 ID:zIA6j/RW0
>714
また下から探した方が早くなったなw>バトン

717 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:38:36 ID:OBsQstfo0
Testtijden Update: 12:32
coureur team wagen tijd verschil #
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 47
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:18.485 +0.511 49
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.117 +1.143 27
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.429 +1.455 44
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.535 +1.561 55
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.688 +1.714 29
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.817 +1.843 53
8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 19
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 59
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.980 +2.006 55
11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 +2.800 46
12. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 75
13. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.010 +3.036 53
14. L. Di Grassi Renault R28 1:21.285 +3.311 40
15. N. Hulkenberg Williams FW30 1:21.335 +3.361 32
16. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 80


どっちが正解だろう


718 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:39:05 ID:CiPn7al90
>>714
BMWは肉が軽タンでクビカがロングランか
バトンはもちろんフルタンクでロングランだからホンダはBMWとはいい勝負できそうだな

719 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:40:52 ID:OBsQstfo0
>>716
というか
ディグラッシとヒュンケンベルグはド新人だから実質最下位

720 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:41:39 ID:u12wbA5c0
あれ?中嶋本気で表彰台狙えるんじゃね?

721 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:42:26 ID:HVFW/4Df0
カズキは順調だねえ。
所でハミルトンが1月に試していたホイールカバーに変な突起物つけるのを
また試してるみたい。
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula_1%2FNoticias%2F39669/hamilton_int.jpg
海外で熊手とか言われてるけどw

722 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:45:33 ID:HVFW/4Df0
でかい写真あった
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202988003.jpg

723 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:45:41 ID:IZ16P2b00
>>718
ヨタヲタよ
ンダヲタ装ってX5を釣ろうとしてるのか?

724 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:46:47 ID:sdZbNq6P0
ホンダにげてーw

725 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:46:52 ID:zIA6j/RW0
>>722
突起の形変わった?

726 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:48:15 ID:EBD9hBbZ0
>>722
何故かミニ四駆を思い出した

727 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:48:30 ID:bqd4mUCq0
>>722
スタートのときにコツンと当ててやったら、すぐあぼーんしそうだな

728 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:49:56 ID:VWucoC/80
>>699
アルバースって人間的にはそう悪い奴でもないと思うんだが…。成績って意味では2年目スーさんにフルボッコだったけどなorz
DTMでは総合2位だったこともあるしもうそろそろレーサーとしての活動を再開してほしい。

729 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:50:07 ID:EBD9hBbZ0
>>722
これは単純に何の効果を狙ってるだろ?
ブーレキ冷却の効率化ぐらいしか思いつかんオレの浅はかな知識ではorz

730 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:50:39 ID:UGe9r8Q+0
まさかケツから4台がホンダとかならないよな・・・


731 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:51:53 ID:HVFW/4Df0
>>725
気になったので過去ログみてきた
http://www.f1today.nl/fotos/kjv6au6s1.jpg
結構変えてきてるね



732 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:53:13 ID:YXs4T2dy0
これ、ブリジストンから苦情出るだろぜったいw

733 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:56:47 ID:zIA6j/RW0
>>731
わざわざありがとう
変えてくるってことは効果があるんだろうけど、さっぱりわからねぇ…

>>732
それ以前にエンケイが可愛そうなんだがw

734 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:58:48 ID:dycvWrYEO
F1は本当に我々の予想や考えの先を行ってるなw

735 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 20:59:03 ID:WH5j8ssH0
ホンダ着々と上がってるやん。

736 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:03:27 ID:UGe9r8Q+0
アグリとほぼ同じタイムだけどな


737 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:04:28 ID:zIA6j/RW0
んで、ホンダの今期用エアロはまだかね?

738 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:06:16 ID:bNp6DX+c0
>>722
前回の時はテスト時専用のなにかかなと思ったけどマジで付けるつもりなのかな?
全幅規定あるからフロントトレッド狭めてまで付ける意味あるのかは疑問だけど

739 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:06:34 ID:bqd4mUCq0
ホンダは朝いちでジェンソンが軽いタンクで走って出したタイムだろう。その後
ジェンソンとブルツでひたすらロングラン、もしかしたらレースシミュレーション
をやったんじゃね、周回数的に。ヘレスでやる意味があるのかは知らんが。


740 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:10:47 ID:uiXfqkboO
まさかとは思うが、ウィリアムズのタイムってロングラン?

741 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:15:41 ID:sO+/5mHn0
ショートランか、グロックみたいに重タン、ニュータイヤか

742 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:51:00 ID:Dd3jSjcm0
各チームが去年と全く同じ順位ということはないはず
フェラーリ、マクラーレン、BMW、どこかが開幕してみるとアレ?ってことになる

それはそうと、全チームTC付き旧マシンよりもTCなし08年型の方が速いのかな?


743 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:56:42 ID:VBSMY6K90
ホンダ以外は速そう・・・

744 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 21:59:04 ID:jyuZShqXO
ブルツが一番走って一番遅い

745 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:00:53 ID:I1jfBYJh0
ホンダは意外と速そう・・・

746 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:06:40 ID:3gSBhZsv0
>>745
それはないw

747 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:06:58 ID:bqd4mUCq0
今日はX5タンが来ませんね。オートスポーツで肉が酷評されて寝込んだのかな

748 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:18:32 ID:sAYCiWz30
>>745
最高速は300km/h以上でるらしいぞ

749 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:20:18 ID:IaIGe1niO
テストは今回で終了?

750 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:26:50 ID:w45h0Pfr0
>>747
X5も肉を酷評してたがw

751 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:27:59 ID:bqd4mUCq0
>>750
そうなんだ。でもあいつ、肉は慣れていないだけだとか訳の分からないこといってなかったか?

752 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:34:55 ID:5U6YcxJK0
>>751
あいつは結構冷血だから、気分次第で無造作に切る

と、言ってもどうせ奴の脳内での話なんだけどねw

753 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:40:25 ID:32XyzrPs0
しかし、レッドブルとトロロッソは全体的に良くなってきた気がするな
ニューエイってやっぱり力あるのか

754 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:41:30 ID:UObbb1b90
トヨタはフェラーリとタイマン張ったからコテンパンに
打ちのめされたように見えないこともないが、実は
ラップあたり1分30秒前後のコースでフェラーリと
0.9秒の差しかない。

一方で、トゥルーリはフェラーリはマクラーレンより
少なくとも0.5秒は速いといっている。という事は、
マクラーレンとトヨタの差は差し引きすれば0.4秒という事になる。
もしこの差が本当なら、トヨタはヘレスで1分18秒4を切る
タイムを出せる事になり、マクラーレンに次ぐ勢力となる。

つまり、あのトゥルーリのコメントは、実は内に秘めた自信を
控えめに吐露したものだったんよ。

755 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:43:30 ID:w45h0Pfr0
>>751
X5が応援しているのはBMWだけ、マシンが遅いときやドライバーがマシンを悪く言うコメントをすると
すぐにそのドライバーを酷評する。
ちなみにX5はマシンが悪いのではなく肉がTCSなしになってから下手糞になったからだと主張していた。


756 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:47:42 ID:JUPEuYGQ0
>>754
トヨタはコースによって極端に善し悪しが出るからな、バーレーに行って
良いセットが見つかるまでは、ヘレスもバレンシアも苦労してたし

ただポジティブな点があるとすれば、今まで散々だった(前回のバレンシアも)
ロングランが良くなったと、ドライバーが喜んでる点かな
セットの違いでグロックは良くなかった、と言ってる部分は気がかりだが

757 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:48:22 ID:w45h0Pfr0
>>753
おまwwwニューウェイ御代だぞwww

758 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:49:00 ID:k6by8atj0
バトンやバリチェロがフェラーリとの差がいえるくらいのマシンにはなって欲しいもんだ

759 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:53:47 ID:9jqOK6fn0
トヨタファンの自分に言わせれば、バーレーンテストの4日目までは
公式プレスリリースのドライバーのコメントも判を押したような
退屈な内容がばかりだったけど、5日目で明らかに両ドライバーの
コメントのトーンが変わった事を報告しておく。

これはずっとプレスリリースをリアルタイムで追いかけていないと
分からないニュアンスみたいなのもあるかもしれないが本当だ。
5日目にトヨタは何かを見出せたのだろう。
ただ、当然ながら他も進歩しているだろうから、実際はどの位置に
いるのかは不明だけど。

760 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:54:02 ID:5U6YcxJK0
>>755
そういや、X5がモタスポ板に現れた当時は確かヨタヲタだったよな?
それがあまりにも不甲斐ない成績で煽られるばっかりだったんで
唐突に別人を装ってBMWに乗り換えたんだと記憶してる
しかし、あの文体だ。即バレバレになった訳だがw

761 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:55:36 ID:HKwCHyNo0
X5をトヨタファンにしようとしてる奴が常駐してるよね。
捏造の多いあのチームのヲタか?

762 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:57:49 ID:bqd4mUCq0
ホンダさん、長い昼休みを終えて走り出しましたよ。午前中はロングランをやるも
タイムの更新ならず。今度はどうなるでしょう、

763 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:59:31 ID:Nw6SZeLQ0
X5って元々ンダヲタじゃなかった 自称NSX乗りの

764 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 22:59:44 ID:GFOgGg650
なんだマクラーレン速いじゃん・・。今年も1〜2列目は変動なしか

765 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:00:50 ID:cNcKmSI50
>>759
トヨタ社員の間違いだろw

766 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:01:53 ID:3cWM0c8a0
>>765
ホンダ工員乙

>>765
ホンダ工作員乙

767 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:03:08 ID:jy0PmXvR0
ウィリは本物と考えて良いのか、スポンサー獲得の釣りなのか
まだ判断つかない・・・

768 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:03:47 ID:IZ16P2b00
ヨタヲタって単発IDばかりw

769 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:03:50 ID:tg67nU6L0
こらこらトヨタ社員をいじめちゃいけません。
会社の方から掲示板では「ファン」と名乗れと言われてるんだからしょうがないんだよ。

770 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:04:07 ID:W+7ENt5W0
ルノーも景気付けの一発以外は目立たないしねえ

771 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/14(木) 23:04:08 ID:AzWHedMQ0
BMWは神経質そうだな

772 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:05:10 ID:W+7ENt5W0
ホンダ工員は夜勤中の休憩時間?w

773 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:05:29 ID:BQwaLBoA0
またトヨタとホンダに右往左往スレしてるのか
ヲタとアンチはバカしかいないな

774 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:06:17 ID:IMCCP/sY0
ここ見てるとホンダファンは煽りとスレ違いの話題しかしないな・・・
信者論争なら該当スレでやってくれ
嘘情報書いてるのはさすがに荒らしだと思うが

775 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:06:18 ID:w45h0Pfr0
ビチグソとX5を混同してる奴多すぎ。

776 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:06:31 ID:JUPEuYGQ0
>>767
最初ウィリアムズのロングランが速いと気付いたのがマクラーレンだと
雑誌の記事にも書いてあったから、ロングランの速さに関しては眉唾では
無いと思う

777 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:07:16 ID:W+7ENt5W0
ホンダヲタも達観してるのとファビッってるのとに二極化してるからな
その両方の狭間をいったりきたりしてるのもいるだろうが

778 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:07:31 ID:ZgabzgWW0
>>768-769
お前らもじゃんw

779 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:08:48 ID:bqd4mUCq0
>>767
今日発売の雑誌でもコンスト3位予想する専門家もいたぐらいだから、そう悪くないんじゃねヌコは。
中嶋は何戦か見てみないとなんともいえん。予選は苦手とか言い出すし


780 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:09:13 ID:w45h0Pfr0
>>760
それンダヲタのビチグソがX5をヨタヲタと勘違いして
自身を擁護するためにした苦し紛れの言い訳


>>763
それビチグソ

781 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:09:39 ID:W+7ENt5W0
>>779
GP2でポールとって苦手とか
次元が違うな。

782 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:09:52 ID:gAiGdEY10
>>729
ステアしたとき、エンドプレート外側の空力効率を上げるためとか

783 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:10:10 ID:tg67nU6L0
>>778
何か?

784 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:10:29 ID:Ny6cK7nk0
なぜかいきなりヨタヲタがどうのとか言い出して荒らすヤツが居るよな
どこから依頼されてるのか知らんけどさ


785 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:10:38 ID:tg67nU6L0
ファビッってる

786 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:11:54 ID:W+7ENt5W0
トヨタに関してポジティブな書き込みがあると
それがまともな内容であっても、すぐにヲタとか社員とか
書き込む奴らが一番ウザイ。

787 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:12:10 ID:ZgabzgWW0
>>783
何?

788 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:12:10 ID:w45h0Pfr0
>>760から見苦しい煽り合いが始まってるな、勘弁してくれ。

789 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:13:16 ID:iy+nmGIu0
>>759
トヨタファンの俺に言わせれば、期待は胸に秘めて羽馬ファンを装いつつ
ダメな時には酷評し、良い時には疑問系で周囲に同意をもとめつつ穿った応援をしとけってことだ

790 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:13:44 ID:bqd4mUCq0
>>788
いや、もとはといえば、漏れがX5出てこないねとか煽ったことから始まってる。悪かった。
だから、もうトヨタやホンダの話じゃなくて、中本の話をしようぜ

791 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:14:22 ID:JUPEuYGQ0
>>782
いずれにしてもアレ、OK出るパーツに見えんね

・・・やっぱりセンサーなのかな?

792 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:14:57 ID:w45h0Pfr0
>>790
いや、車の話しようよw

793 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:16:09 ID:Y8ZKIlAzO
中本ファンクラブ発足まだー

794 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:16:23 ID:bqd4mUCq0
>>792
すまんかったw でも25日ぐらいのテストまで隠してくる様子なんだよなぁ。
ルノーのWウイングも穴開きフェラーリも・・・

795 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:16:41 ID:cNcKmSI50
トヨタファンクラブ復活まだー

796 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:17:39 ID:VBSMY6K90
つか、ホンダはここまで来るともはや中本1人で出来る様な惨状じゃあるまい・・・

797 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:18:10 ID:pxP9Qcsa0
ファンクラブなんかいらない。
トヨタを応援したいという気持ちがあればいい。

798 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:20:55 ID:tg67nU6L0
>>787
お前が何w

799 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:22:18 ID:aZQp+lKO0
>>796
同意

800 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:22:22 ID:FlCKha4d0
>>798
何が?

801 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:22:35 ID:bqd4mUCq0
ビゴワはいろいろデザインを担当してるのにかすりもしないのか。これ以上の逸材はなかなか

802 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:24:22 ID:l48CDMcR0
AP01だけはガチ

803 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:25:56 ID:gRNw+rER0
俺は去年も言ったよ。2007年の失敗で完全にトレンドに乗り遅れたから
その影響は少なくとも2008年までは残ると。
でも、保守的どころか、あそこまで前時代的なデザインになるとは
流石に思わなかったけど。

あと誰かが、手当たり次第にエンジニアを集めるのはいいけど、
船頭多くして(ryにならないか心配と言ってたね。
正に今はそんな感じ。部分部分はどこかで見たことのあるデザイン
だからね。

ロスブラウンも、さてどうしたものかと思ってるんじゃないかな。
今年は低迷しても責任を負わされないとは言え、来年に向けた
体制作りは急務でしょう。あっという間に2009年のマシン開発も
始まるわけだし。

804 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:27:18 ID:bqd4mUCq0
>>802
右肩下がりのゴロワーズロゴが浮かんできますた

805 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:28:54 ID:YW9TB+TcO
レンジローバースポーツ遂に納車された…長かったぜ

806 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:29:28 ID:YW9TB+TcO
誤爆しますた

807 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:30:21 ID:jc+Mk7m40
わざとらしい自慢乙

808 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:32:16 ID:LAtiDWi60
ヒゴワのマシンって本当にハイノーズばっかだなw

809 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:34:54 ID:+Yhd770O0
何度見てもフロントノーズは4〜5年前のF1なんだが

810 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:36:23 ID:Dd3jSjcm0
トヨタがタイムアップしたの見ると、ちょい前に誰かがリンクはってたサイトの話が
本当だったのかもしれんな。確かマシンのコンセプトを一新したから、
わざとバランスの悪いセットアップを試して、マシンを十分に理解しようとしているとか何とか。
しかし、それが本当だとしたら、トゥルーリがタイムアップする前に否定的な
コメントが多かったのが腑に落ちない。合理的に判断すると、
今年はトップチームと対等に渡り合えると信じてたのか、テストの目的をエンジニアから
きちんと説明を受けてなかったかのどちらかになる。
テスト項目についての説明ってのは、ドライバーに伝えないものなのかなあ?

あるいは、去年のバーレーンでのテストのタイムと比較して
トヨタがタイムアップしてるように見えるけど、去年のトヨタはヘレスでの単独テスト
までは遅かった訳で、開幕ギリギリまで作ってた空力パッケージで一気にマシになった
ことを考えると、今年は今のままの空力パッケージで開幕に行くから
それほどタイムアップしてないと考えているんだろうか

811 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:39:46 ID:bNp6DX+c0
>>801
ちょっと不思議なのがウィリアムズからの移籍だからウィリに似たデザインなのは解る。
で、なんで06とか07じゃなくて05年型に似てるのかな?と。

812 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:43:24 ID:LAtiDWi60
似てるというかモノコックはそのまんまだよな、リアは06年のウィリっぽいけど

813 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:45:27 ID:CIP+0gMC0
>>582
04年のホンダも05年のトヨタも活躍できたのは
マクラーレンやウィリアムズがこけてたからというのは
確かにあるかも。ここらの名門が本来の力の8割も出せば、
トヨタもホンダも良くてポイント争いで精一杯。

814 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:45:35 ID:jy0PmXvR0
ニューウィーすげーなぁ。見た目はMP4-20まんまなのにな。古い新しい
じゃなくてアイデアなんだな空力って。だからちょこちょこ改善でなんとか
しようとするトヨタには結局良いものが産まれてこない。

815 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:45:46 ID:euVnolxe0
ヒュルケンベルクがFW30に乗ってみてわかる。
ああ二人はどっちも速いんだなと。

816 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:46:21 ID:9m0CatmC0
移籍時期的に07年のウィリの車には大して関わってないんじゃね

817 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:46:53 ID:JUPEuYGQ0
>>810
空力コンセプトを大きく変えちゃったから、去年の開幕前のように帳尻合わせの
パーツを間に合わせるんじゃなく、シーズンを通じて改良して行くんじゃないの?
開幕用エアロはこれから出て来るんだろうけど

見る方としては大幅な改良を施した新パーツをガバっと投入してくれた方が
楽しいんだけどね
ルノーのウイングとフェラーリの空力パーツが早く見たい


818 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:47:33 ID:CA4t1UrK0
>>814
カナードやフェラーリも採用したデザインのフロントウィングは
トヨタがオリジナル。

819 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:47:39 ID:YXs4T2dy0
>>814
それは童夢のみのるタソもいってるな
風洞で試せるパーツは限られてるし、風洞の作業は微調整なんだから
風洞にかけるまでが勝負なんだよな

820 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:50:51 ID:CA4t1UrK0
開幕まであと1ヵ月だよ。毎年この時期が一番楽しいんだよ。
蓋を空ければサプライズの一つ二つは必ずある。

821 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:51:56 ID:32XyzrPs0
ロリーバーンもう引退?

822 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:52:43 ID:JUPEuYGQ0
>>819
ホンダもトヨタも、ややもすると風洞実験の数値優先というか、数値信奉の罠に
填ってる感はあるよね
中本の「ウインドウトンネルの中ではパワフルだった」や、山科の「風洞の数値が
再現出来てない」というコメントによく現れてる気がする


823 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:52:52 ID:yrJTcKal0
引退済み

824 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:55:56 ID:CA4t1UrK0
>>822
ルノーもそうだ。

825 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:56:51 ID:CA4t1UrK0
今年のBMWもそうだ。ここはスーパーコンピュータに頼りすぎたか。

826 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 23:57:52 ID:5U6YcxJK0
>>805
これが後に「ろーばー君」と呼ばれる痛キャラの誕生の瞬間であった

827 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:06:18 ID:BwSZkpeu0
>>825
去年は徹底して空力的に鈍感なデザインにしてたんだよね

今年はどうも去年の成功から自信を付けたようで、最初から高効率の数値を狙ったら
実際走った状態と合わない部分が大きくなてしまい、逆に迷走したって感じなのかな?

828 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:12:32 ID:l6TwgrbZ0
予想される開幕グリッド


ライコネン(フェラーリ)
             マッサ(フェラーリ)
ハミルトン(マクラーレン)
             コバライネン(マクラーレン)
トゥルーリ(トヨタ)
             アロンソ(ルノー)
ロズベルグ(ウィリアムズ)
             中嶋(ウィリアムズ)
クビサ(BMW)         
             グロック(トヨタ)
ハイドフェルド(BMW)
             ピケ(ルノー)
ウェバー(レッドブル)
             クルサード(レッドブル)
ベッテル(トロロッソ)
             フィジケラ(フォースインディア)
ブルデー(トロロッソ)
             スーティル(フォースインディア)
バトン(ホンダ)
             バリチェロ(ホンダ)
佐藤(スーパーアグリ)
             デビットソン(スーパーアグリ)

829 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:14:11 ID:Le9C1GWa0
予想厨うざい

830 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:14:51 ID:7tGjas7A0
RB3もコンセプトは良かったんだろうな。
チームのエンジニアリング能力が低くてポテンシャル発揮するまでに時間がかかりまくったけど。

831 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:19:34 ID:1SOiPIsT0
だからカペリとかレイトンハウスの時代から
速いけどピーキーで信頼性に乏しいのが伝統的なニューウェイの
マシンなんだって。ウィリアムズやマクラーレンのい時みたいに
ニューウェイを使いこなせる大物がいればいいけど、並のエンジニアでは
手に持て余す天才。その意味で実はウィリスの方が正念場のような希ガス

832 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:21:49 ID:NaxP/B/p0
ニューウィーの無茶な要求にウィリスがこたえる。レッドブルは良い感じで回り始めてますよ

833 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:26:11 ID:3YfRPeNX0
ウィリスとニューウェイはレイトンハウス時代から一緒に仕事してた仲だから
お互い匙加減が分かってるんじゃないの

834 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:27:12 ID:Ys826ZLa0
先生のワールドチャンピオンも近いな!

835 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:32:04 ID:WYjJO4zd0
>>834
もう一回くらいプライベートジェットで墜落して生還しとけ

836 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:33:14 ID:9Ow01jzE0
>>835
お前は氏ねば良いのに

837 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:34:55 ID:9Dl4wAe50
そろそろ先生スレでな

838 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 00:40:51 ID:rWBj+ROV0
>>830
その恩恵を今トロロが受けているわけだしな

839 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:16:15 ID:S53WEbtF0
>>832
ニューウィー先生の過激コンセプトをレースを走れるようにまとめるウィリスか…

信頼性は大丈夫なんかね。トラブルで止まったという話はあまり聞かないが

840 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:19:57 ID:yKqY4p610
ラリったコンセプト出す人 ニューウィー
現実に反映させる人 ウィリス
テストする人 ペヤング

カンペキな布陣だな・・・

841 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:23:53 ID:Vc4DioBu0
>>840
最強ウィリアムズ開発に携わったコンビだからな、ついでに先生もウィリドライバー
レッドブル恐るべし。

842 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:28:51 ID:jPasYg430
つ 先生リミッター

843 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:30:03 ID:afXOWuR70
ウェバー優勝フラグか

844 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:34:33 ID:Vc4DioBu0
あーよく考えたらレッドブルやべーな、トロロッソと共に
予想を大きくかき回す台風の目になるかもしれん。

845 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:35:05 ID:cH6XXXDy0
>>839
走り始めは他所より多く止まってたよ
縁石に乗り上げてモノコックにクラックが入ったとか致命的なのもあったはず

846 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:43:23 ID:hNX7DwrC0
バトンが笑顔
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg
テストは順調そうだね


847 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 02:01:11 ID:Vc4DioBu0
>>846
いや、この笑顔はお花畑が見えてるな。
目に注目

848 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 02:10:54 ID:6iVFU8NF0
10 M・ウェーバー 01:19.980 107
12 J・バトン     01:20.988 121

上の二人は確かにコンマ9秒台だよ。

849 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 02:11:44 ID:qeepOacY0
膿出してるのかスポンサー向けに上げ底必死なのかは部外者の俺には全く分からん

850 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 02:44:07 ID:qLQ3WoXw0
あのマクラのタイヤの外まで被ってるホイールカバー
レギュ違反ではないの?

851 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 03:10:32 ID:UzQ6oOR10
キャンバー付いてるから全幅以内だろうし、ブレーキ冷却に為のパーツって建前でフェラーリが使ってるから合法でしょう。


852 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 03:40:02 ID:k3uhyYYh0
多分、今までの例からすると次のアップデートで新筐体にはならないと思う。
まだMacBookは2年くらいでしょ。いくら環境対策とはいえ早すぎる。
多分短期間のうちにコストをかけて生産ラインを変える方が環境に悪い。
早くても今年秋か、来年春じゃないかな。

自分なりに新筐体のあり得るあり得ないを考えてみた。

あり得る:
・アルミ筐体(環境対策。子供が使うことを考えて厚めになるかも。)
・LEDバックライト液晶(環境対策)
・マルチタッチのトラックパッド(iPod touch、MacBook Airの流れ)
・光学ドライブの廃止(ワイヤレス化の流れ)
・45WのACアダプタ(Airと同様のもの。省エネが実現できれば。環境対策にもなる。)
・Firewireの廃止
 (存在意義がなくなってきている。Pro向けにFW800を残して、コンシューマー向けにはUSBのみ。)

あり得ない:
・MacBook Air筐体の流用
 (あの筐体は薄いMacBook Air専用。MacBookに使ったらAirのアイデンティティがなくなる。)
・SSDの採用(コストが高い)
・カラーバリエーション
 (他社にやり尽くされた感があるから、なんとなくない気がする。せいぜいシルバーとブラック。)
・バックライトキーボード(Proのみ)

長文ごめんなさい。

853 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 03:41:14 ID:k3uhyYYh0
誤爆したw
めっさごめんw
MacBookスレ用です。

854 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 03:42:43 ID:Oy8qhlHR0
何事かと思って熟読してもうたwww

855 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 04:05:39 ID:M5AaQtiJ0

       / ̄\
      |     |
       \_/
       _|__
      / ::-:::-::\
    / <●>::<●>\ なるほど・・・
     |    (_人_)   | ホンダはアップルと協力して新しい空力パッケージを出してくるか・・・
   /    ∩ノ ⊃ /  テクニカルディレクターはスティーブジョブスとな?
    ( \_/ _ノ | |
   \_/___/

856 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 04:31:42 ID:Ng042f5U0
マックのデザインチームにやらせた方が速い車作れそうな気がする

857 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 06:54:23 ID:vFWNnr3E0
間違いなくフェラーリがトップにいて、マクラーレンが続いている。

そして彼らにルノー、BMW、ウィリアムズ、もしかするとレッドブルも加わり第二グループを形成。

その後ろの筆頭にトヨタが居て、そのさらに後ろにトロ・ロッソ、スーパーアグリ、フォース・インディア、ホンダがいる、という状況だろう。

今後の開発次第ではトヨタが第二グループに加わることも十分可能だろう。

しかし、トップ2チームの信頼性は非常に高く、ほぼ全戦で完走するのは間違いないだろう。

某所よりコピー:どう思うか?

858 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:11:29 ID:sXyJ/RXE0
>>857
今現在のテストの結果からして順当な推測だとは思うよ。
フェラーリは間違い無く他を圧倒してる。
マクラレーンはいざ蓋を開けてみたら、第二グループ群に
加わってるかもしれない。

859 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:29:40 ID:8dTQplBv0
>>857
トヨタはもうちょっと上じゃないの?

860 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:33:22 ID:oWGcnfK80
Hondaはバトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080214223811.shtml
■ジェンソン・バトン
『マシンへの理解は深められたと思うし、前回のテストで経験したトラブルも解決して、
ロングランでのマシンバランスも良くなってきている。メルボルンまでの残り2回のテストで
やるべきことは多いけど、マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『ドライバビリティに関しては今週、いくつかいい進歩を遂げられたと思うし、それが自信につながる。
サスペンションの進歩と共にマシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。まだやらなきゃいけないことは多いけど、
ラスト数回のテストの目標でもある分野のアップデートに期待しているよ』

■アレキサンダー・ブルツ
『今週のテストは信頼性とエンジンのドライバビリティに費やした。
改善できた内容には満足しているよ。今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

861 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:36:37 ID:H3408IzP0
>856
ジョナサン・アイブは天才だが、作るマシンことごとく重いんだ

862 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:51:09 ID:M5AaQtiJ0
信頼性とか乗り易さにしか言及してない時点で推して知るべし、か・・・

863 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 07:55:37 ID:GjarjSI/O
ホンダ不気味だな

864 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 08:04:07 ID:sXyJ/RXE0
>>857
これで第二グループに加わっていたらある程度
説得力あるコメントだとは思うけど現実は…

865 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 08:06:21 ID:ZMWOc1JtO
ホンダはロングランでこのタイムだと普通に最下位争いだろうな。

866 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 08:12:59 ID:2T6VizPG0
ウィリアムズのロングランより速いのな

867 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 08:36:50 ID:cH6XXXDy0
フェラーリから1秒落ち程度ならセカンドグループに含まれるんじゃないか
マシンの戦闘力としては去年とほぼ変わらず
スタートとトゥルーリの根性を改善出来ればコンスト4位くらいになれるんじゃないかなと、

868 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 09:40:51 ID:UTNeVpTL0
違う違うw 金太、マスカット切るだよっ
そして、金太、負けが多〜い

869 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 09:45:28 ID:7o0b3SpO0
つボイノリオ乙

870 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 11:02:47 ID:z/I6ta570
ライコ圧勝か
つまらないシーズンになりそうだ

871 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 11:04:43 ID:EGlsNcPlO
今年はマッサの年になる

872 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 11:10:31 ID:M5AaQtiJ0
まさか

873 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 11:41:42 ID:/a4UPm/G0
のマッサ

874 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 11:59:36 ID:uWppa47B0
これは凄い
http://digimaga.net/wp-content/uploads/2008/02/full_scale_marcedes_matchsticks01.jpg
http://digimaga.net/wp-content/uploads/2008/02/full_scale_marcedes_matchsticks07.jpg

875 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 12:24:04 ID:funEBGAb0
>>874
SA08じゃねーかwww

876 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 12:42:48 ID:Ys826ZLa0
>>874
( ゚д゚)スゲー

877 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:17:22 ID:H3408IzP0
>874
ノーズ細いな
風洞にかけてみたい

878 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:18:51 ID:H7rcuqym0
これ無垢から削り出したのか
総重量は本物より重かったりしてな

879 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/15(金) 13:20:40 ID:WprHgf4g0
マッチ棒じゃないの?

880 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:29:54 ID:H3408IzP0
ところで、マクラーレンのホイールカバーの突起がありだったらさ、あれを巨大化させて
(今のルールじゃだめだけど)タイヤの周囲にバンパーみたいなのつけて
乗り上げ飛行防止に使うっていうルール改正とかどうだろう?

オープンホイールじゃないって意見も出るだろうけど、大事故って
けっこうこの乗り上げて飛んじゃうパターンな気がするのな

881 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/15(金) 13:45:57 ID:WprHgf4g0
規制するんじゃないか?
ホイール飛んだときに危険だし。

882 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:52:21 ID:8fnvCk6b0
事故が怖いならレースなんかしなきゃいいだけのこと

883 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:55:58 ID:Z4rO0Qr10
トリ変えてんじゃねーよ、糞コテが

884 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 13:57:34 ID:H3408IzP0
>882
スポンサーとか背負ってるのに、事故死とかチームもFIAもしたくないでしょ
タバコ時代ならともかく、今はもう「命知らずだぜイヤッホウ」みたいなスポンサー少ないし

885 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:00:57 ID:8fnvCk6b0
乗り上げて近年誰か死んだか?死んでないだろう。
安全対策はもう充分なんだよ。
事前対策は必要ない。あとは事後対策で充分だ。

886 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:05:52 ID:C1e0zXqf0
結局今年も去年とほぼ同じ勢力図なわけね?
マクが少しだけ遅くなる、ウイリが少し上に行く、牛が上がる・・・他同じってわけ?

887 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:13:07 ID:lyVWj7cN0
>>874
なんかPS01思い出したw
このノーズの低さと形状がPS01に似てない?

888 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:16:58 ID:H3408IzP0
>885
去年カナダでのBMWあたりは、着地の向きが違ったら死んでたんじゃないか?
場所は忘れたけど、クルサードあたりが絡んだ事故で頭のそばに乗り上げたような事故もあったような

まあ、どこで事故対策が十分って感じるかは人ぞれぞれだけど、俺はまだ足りないって思う派ってことだ

889 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:22:04 ID:H3408IzP0
>886
でもまあ、毎年何チームかは驚かせてくれるから、今年もそれを楽しみに……

890 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:24:55 ID:8fnvCk6b0
着地の向きが違ったらって言われても、着地の向きは現実には見ての通りだったんだから
タラレバで語られてもねぇ。
そういう危険性を完全に潰したいならオープンホイールでは不可能だよ。

891 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:31:33 ID:/CDIiVWx0
まあ、安全対策に十分ってことはない。
どこで妥協するかだ。
面白さとの間でね。

命の問題ではない。残念ながら。

892 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/15(金) 14:31:34 ID:WprHgf4g0
>>883
字読めるか?

893 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:38:44 ID:eAEc/YVE0
マクラーレン、新型ホイールカバー投入
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/news/15_1208.html
これは、ブレーキ時に発生した熱を冷却することが目的で取り付けられてい

894 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:43:08 ID:lmaPoJk+0
>>893
つまり従来内側だけに付けてたブレーキダクトを、サイズ規定内で外側にも
付けました、てのが名目な訳ね

効果としては従来のホイールカバーの効果+整流の方向制御が狙い?

895 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 14:52:19 ID:lmaPoJk+0
そう言えば去年フェラーリがホイールカバーを実践投入した時、
グラム単位で軽量化を図るF1で、バネ下重量を増やしてまで
あのカバーに効果があるのか?と懐疑的なコメントが雑誌の
記事の中にも見受けられたけど、結局空力の前では全くネガな
要因になり得なかったね

フロントサスペンションのアームの角度にしてもそうだけど、ホントF1ってのは
従来の考え方から逸脱してもエアロが重要なんだって痛感させられる

896 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 15:03:45 ID:WxChb8aZ0
>>880
そんなことをするぐらいならカートみたいにタイヤをフレームで囲うほうが効率的

>>895
エアロ第一なのはゼロ素キールのじてんでわかりきってることなのにね
06年だっけ?ウィリアムズがエアロ以外はいい車作って着て、モナコでは善戦したけどあとはまるでダメだったの
現代F1を良くあらわしてる歳だった

897 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 15:31:54 ID:QNwE8YFs0
>>896
フロントタイヤの周りの構造物はブレーキダクトかサスでないとレギュ違反
単純にボディワークを延長して囲むわけにはいかない

898 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 15:56:56 ID:H3408IzP0
まあ、バネ下が軽いに越したことはないので、見た目より軽いってことかなあ
カーボン素材で、かかる力はほぼ風圧と自重くらいだから……

899 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 15:58:26 ID:C1e0zXqf0
てかタイア内側のダクトがをなくせるメリットがでかいってことでしょ。

900 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/15(金) 16:01:54 ID:WprHgf4g0
外側のは回転しているスポークを通過しないとならないから、
冷却ダクトとしては大して効果ないんじゃないの?

901 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:13:34 ID:H3408IzP0
風洞実験とか、おいらがやったわけじゃないから単なる憶測だけど
冷却の役には立ってない感じがするなあ

902 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:22:05 ID:QanhiTRe0
普通にダサイ
FIAお得意のカッコ悪いって理由での禁止にならないかねコレ

903 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:24:42 ID:Tq53MSLn0
「普通にダサい」程度じゃ禁止にならないんだよ、きっと
すごくダサくなくちゃ

904 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:27:16 ID:gHdi6R7l0
かっこ悪い度で言えば、BMWの角の方がダサイ

905 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:47:08 ID:QNwE8YFs0
>>899
そうではなく実際は空力効果を見込んだパーツで空力付加物なんだけど、
それだとレギュ違反になるからブレーキダクトorサスの一部だということにしてる。
内側にある従来のブレーキダクトは勿論あります。

906 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 16:56:24 ID:9O+47Bwh0
バネ下云々よりタイヤを路面に押し付けているってのはメリットかもね・・・どうなんだろ?実際のとこ。

907 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 17:04:33 ID:C1e0zXqf0
>>905
そうなんだ!深い〜!

908 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 17:32:29 ID:WxChb8aZ0
>>897
いやいや
>>880はルールの改定があることが前提だから、俺もその前提で話しただけだよ
とりあえず落ち着け

909 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 17:33:51 ID:sXyJ/RXE0
>>905
それだとFIA申告時規制に引っかからない?
ほら、FIAのHPに毎回掲載されてる各チームの様々な技術解析掲載
してある項目あるよね。
だからそんな建前、遅かれ早かれ見破られそうだけど。

以前、マスダンパーの技術解析をその項目で始めて見た時、驚愕した
思い出があるな…

910 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 18:03:46 ID:Lxg9Rg2G0
>>905
909が言っているFIAのHPでフェラーリのカバーについては
はっきりエアロパーツと解説してあったよ。

911 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 18:36:04 ID:H3408IzP0
>909
まあ、過去にもラジエター冷却用のファンが禁止食らったこともあるしな

912 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 18:47:18 ID:SeHYm1UsO
今年の予想順位

フェラーリ



マクラ
BM

ルノー
レッドブル、ウィリ

トヨタ、トロ


ホンダ、アグリ、インディア


913 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:07:52 ID:asMg3i1s0
>>911

それは名目上で誰の目にでも空力的付加物だったのは明らかだっただろw
まぁ、個人的にはマスダンパーが空力的付加物で、
ホイールカバーがそうじゃないっていう方がおかしいと思うが・・・

914 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:24:10 ID:Lxg9Rg2G0
>>913
 ttp://www.formula1.com/news/technical/2007/778/444.html
 ホイールカバーはFIAが認めてる空力的付加物だよ。
 ちなみにBT46Bは路面の砂を巻き上げて危険だからという理由で禁止になっていたはず。


915 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:31:16 ID:hVIjHlWf0
>>914
リアはともかくフロントは空力付加物として認めている訳では無いんじゃないかな。
ステアした時タイヤと共に大きく動くから単純に空力付加物だとレギュ違反な気がする。

916 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:39:00 ID:hVIjHlWf0
そういえば、このフロントリムシールドなんだけどクローズドボディの場合効果あるのかな?
場合によっては他カテゴリーに波及するなんてこともあるんだろうか?

917 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:40:23 ID:asMg3i1s0
>>914

そうなるとレギュレーション上の矛盾を感じるわけだが。
空力的付加物は稼動してはならないと明記されてるわけだしね。
だから、マスダンパーが禁止になったわけだし。

918 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:42:21 ID:qLQ3WoXw0
へこんだとこフタしてるんだから整流効果はあるだろ
つまり違反してると思う

919 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 19:55:06 ID:Lxg9Rg2G0
>>917

いや自分もかなり前から矛盾を感じてたんだけどね、
>>914のページではリヤはブレーキ冷却と整流効果を担っていて、
フロントはボディ下に空気を流すことでディフューザーの効果を
補助するものと書いてある。

いずれにしろホイールはバネ下にあるものだからカバーを車体に
対して静止させることは不可能なんだけどね。


920 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/02/15(金) 20:16:58 ID:WprHgf4g0
>>917
空力付加物自体が可動するわけじゃないからOK



で逃れるだろうねぇ。

921 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:30:16 ID:C/2M8h5Z0
フェラーリ
マクラーレン
レッドブル ウィリ
ルノー BMW トロロ
トヨタ
インド ホンダ アグリ

こんな感じだとおもう

922 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:33:17 ID:H3408IzP0
ま、去年もフェラーリ独走って話だったからな

923 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:37:44 ID:Vc4DioBu0
>>914-915>>917>>919
FIA「可動空力付加物でもフェラーリがやり始めたからおk」

枕「おkならもっとやろう」


924 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:38:19 ID:j3Rq8GgB0
>>923
よくあることだな

925 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:42:56 ID:Vc4DioBu0
フェラーリなんて可動空力付加物だらけだよ、06年とかかなり酷い。

926 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:50:34 ID:WxChb8aZ0
>>920
だな
ホイールカバーが稼動してるわけじゃないし

927 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 20:58:16 ID:Vc4DioBu0
将来サスペンションアームにもウィングが付きそうだなw

928 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 21:00:27 ID:uWy5ufz/0
むしろウィングでサスペンションを作る

929 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 21:04:08 ID:WxChb8aZ0
>>927
もうすでに半分ぐらいウイング状態だろw

930 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 21:25:45 ID:qLQ3WoXw0
昔はバネ下にもウイング付けてた
ttp://momiage.sakura.ne.jp/loda/src/momi1060.jpg

931 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 21:37:03 ID:asMg3i1s0
もう画像が無いぞw

932 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 21:37:43 ID:NZCAns2o0
聞いてください。wonder2。

933 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 22:02:14 ID:KdEOO/Eg0
>>923
そのあとに

枕「おkならもっとやろう」

FIA「それはダメ」

934 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 22:04:02 ID:Lxg9Rg2G0
>>933
よくあることだな

935 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 22:56:59 ID:Eus7KKpr0
RBの背びれは左右に可動する

936 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:02:34 ID:BBNzVJYx0
ウイリアムズきてるなーわくわくしてきたぜ

937 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:02:58 ID:vFWNnr3E0
サスペンションの可動部分でダウンフォース量を変化させている?

938 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:19:43 ID:juZvcDB30
中本が目標にしてた2.5秒UPはどうなった?

939 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:32:56 ID:hVIjHlWf0
>>937
F1のサスペンションは大して動かないのでDF量の変化までは考えてないと思う。
フロントウィング翼端板は、その考えを取り入れて作ってあるそうです。
ステアした時最大のDFが得られる様に。そのせいで形状は複雑になりました。

940 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:57:30 ID:Vc4DioBu0
ンダヲタ曰く

575 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 23:55:22 ID:NOsNoa7y0
>>571
各チームに開示してるから今はイーブンだからね
フェラーリが今速いのはホンダから学んだこと+贔屓されてるから


だそうですw

941 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 00:22:38 ID:ottlgA/rO
>>938
きっと2.5秒じゃなくて0.25秒だったんだよ

942 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 00:24:57 ID:uak5TlWo0
2,5秒アップw

943 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 01:16:55 ID:xw+BhpDwO
周りが、4秒アップ!

944 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 01:53:23 ID:AGKK5DAWQ
バリチェロはリアップ!

945 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 01:55:46 ID:EEaVZb9c0
ホンダはギブアップ!

946 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 02:38:53 ID:dFGECIux0
ほんとにしそうだからやめてくれ

947 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 03:46:57 ID:50LFCgKl0

超アグリの新車眺めて右往左往するのはいつになりますでしょうか?

948 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 03:57:34 ID:83tDwCJS0
>>947
参戦できるかどうか右往左往して、もうしばらくお待ちください

949 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 04:39:54 ID:Y1G3mkI50
パーツはブレーキ冷却用のパーツで、しかも固定物であるからおk。

950 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 07:15:49 ID:jTDep+GUO
>>945
うまいw

951 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 07:24:06 ID:U9IUFh4N0
>>944
>>945
スーパーアグリはアップアップ...

952 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 07:53:34 ID:jQMq1Ksr0
ハイドフェルド(BMW)、「状況去年より苦しい」
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080216_02.htm

BMWのドライバーたち、新車に不安
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080215-00000001-rcg-moto

953 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 08:12:08 ID:0m5PUqYm0
>>949
ハンドル切ると動くでしょ

954 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 08:30:44 ID:ji2P31Or0
>>953
GTONAAT?

955 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 10:13:23 ID:bTUnSwu90
これとF1のとは同じものなんだろうか??
ttp://automobile.2405.com/automobile_gallery/Mazda/787B/7_787B_2405.jpg
ttp://automobile.2405.com/automobile_gallery/Mazda/787B/4_787B_2405.jpg

956 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 12:24:28 ID:r6uDEz1/0
>>955
全く違うもの。これはホイールに固定されて回転している。
F1はセンターリムに固定されていて回転しない。

957 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 13:32:48 ID:PjzjCCLi0
本当にホイルカバー止めて欲しいな。
特にフロントタイヤはかっこ悪い

958 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:00:28 ID:2I8h2oXQ0
今日は川井塾
新情報に期待

959 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:00:51 ID:fUJ49OWP0
>>958
マルチうざい

960 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:25:23 ID:oEbygdQU0
2月19日から バルセロナでテストするのは
トヨタとBMWだけだろうか?


961 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:41:24 ID:RjOVCefW0
>>960
BMWは20日からバレンシアでプライベート・テストじゃなかった?
19日からのテストは結局何チームが参加するんだろ?

962 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:47:38 ID:uwqXLC/OO
>>961
バルセロナのテストは25〜27日だろ?

963 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:48:59 ID:rYM3wKaY0
>>960
ttp://www.motorsport-total.com/f1/tests/termin.php?zsd=1&zsm=2&zsy=2008&zed=15&zem=2&zey=2008
フェラーリ、ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トヨタ、アグリ
の予定みたい

964 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:54:35 ID:uwqXLC/OO
トーチュー見たけど19日からもテストあるのか
ウソだと言ってよバーニィ

965 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:54:40 ID:oEbygdQU0
カタロニア? でテストなかったけ?
アグリが延期したやつ。

966 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:58:08 ID:uwqXLC/OO
>>965
アグリは19日からのテストで予定通り新車シェイクダウンできるらしいよ
まぁ琢磨が言ってるらしいが

967 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:58:18 ID:s4GIFTGM0
>>960
フェラーリはぶっち切りとして、
トヨタの位置が今回のテストである程度は見えてくるかもな。
現状、ネットの意見でもジャーナリストの記事でも
セカンドグループ派と、いやその下だ派がいるからな。

968 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:59:06 ID:s4GIFTGM0
>>967>>963へのレス

969 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:59:34 ID:IyRz1EIx0
>>965
延期したのはハピョーカイだけかも

970 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 15:10:35 ID:oEbygdQU0
何でも早く分かった方がいいんだよ。
ホンダも今年遅いことが分かれば、
ロスが仕事しやすいってもんだ。

971 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 15:14:09 ID:66zoNTv80
SA08の画像はまだか?
なに勿体ぶってるんだ。

972 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 15:29:52 ID:QDjn2Ryi0
>>967
みんなロングに徹する中で一人空気読まないRBがタイムシートの一番上かフェラの次あたりにいるとオモ

973 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 15:46:22 ID:leWHZyPKO
>>953
動かないだろ?

974 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 15:57:38 ID:vg6omMEY0
>>972
2月19日からのテストには
フェラーリもホンダも参加しないわけで

全チームが参加するのは25日からのテスト

975 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:00:04 ID:Emczx4TZO
>>970
もう周知の事実でしょ。

976 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:07:56 ID:oEbygdQU0
それでは、どこどこ参加ですか?

977 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:09:32 ID:rYM3wKaY0
>>974
>>963がテスト予定だと思ったんだけど、違ったらごめん
フェラーリは1台は旧パーツで、1台は新パーツで走る予定
というTSの記事の訳もみかけた

978 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:10:12 ID:vg6omMEY0
>>976
ちょっとは自分で調べろ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml

979 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:13:45 ID:a6J4Lebf0
BMWザウバーは、20日(水)から
バレンシア・サーキットでプライベートテストを実施

今週のヘレスには姿を見せなかった
フェラーリは25日からのバルセロナテストにのみ参加する予定
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080215201125.shtml

980 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:17:03 ID:7i2TUawl0
フロントのブリッジウィングを枕タイプと、フェラーリタイプ、
重ねて2枚にしても意味ないの?

981 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:20:55 ID:HRfLIan10
>>980
良いものを合体させても、結果的に良いものが出来るとは限らないんだぜ。

982 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 16:41:44 ID:HSL+sdc70
美男美女が合体しても子供はブサと同じだな。

983 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 17:06:22 ID:SB/wrMQU0
つか、レギュレーションで定められている翼端板の寸法内で3枚重ねは無理じゃないか?

984 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 17:25:26 ID:2I8h2oXQ0
http://www.f1technical.net/images/development/2008/renault-nose-launch.jpg

985 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 18:22:56 ID:uwqXLC/OO
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
| ̄ ̄∧ ̄ ̄|
――――――
こんな感じ?

986 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 19:03:50 ID:7i2TUawl0
そうですか・・・RA108は、やはり通常のブリッジか、
去年、テストで付けた、大きいブリッジかな?

987 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 20:18:36 ID:LpfPPKdZ0
http://news23.jeez.jp/img/imgnews14779.jpg

988 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 20:48:14 ID:RJ/XaU/V0
マジな話、あんまりたくさんつけると後ろの空気が乱れるので
リアウイングその他が効かなくなる可能性がある

というか、ほとんどのウイングが、下がダウンフォース用(傾いてる)
上が整流用(あんまし傾いてない)なパターンなので、真ん中のウイングに
何をやらせればいいか、ちと疑問ではある。

強いて言うなら、去年ホンダが実験したダンボか、BMWのアレが三枚目?

989 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 20:50:08 ID:RJ/XaU/V0
>987
影が種明かしだね

990 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:05:18 ID:PjzjCCLi0
>>987
このギミックをF1マシンに搭載すれば(ry

991 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:10:33 ID:yBRvI+4g0
>>985
顔に見える

992 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:17:01 ID:bsLhKKRs0
次スレ立ててくる

993 :992:2008/02/17(日) 00:21:10 ID:bsLhKKRs0
立てようとしたけど駄目だったある。どなたかお願いします。

994 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:22:00 ID:tpIO7IeZ0
やってみる

995 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:24:09 ID:tpIO7IeZ0
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap11
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203175423/


996 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:26:51 ID:bsLhKKRs0
>>995
乙です

997 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:29:18 ID:7BjGihtO0
うめ

998 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:34:35 ID:7BjGihtO0
うめ

999 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:35:42 ID:7BjGihtO0
うめ

1000 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 00:36:13 ID:tpIO7IeZ0
1000ならレッドブルRB3、Rd.15から先生が3連続ポールトゥウィン

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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